“北汽新能源和紳寶品牌將要整合，但具體如何整合，現(xiàn)在還在商討階段。”3月19日，一位北汽集團相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者。

繼威旺并入昌河、北京（BJ）品牌獨立之后，北汽自主業(yè)務(wù)形成了紳寶品牌、北京（BJ）品牌、昌河和威旺品牌、北汽新能源（包括Acrfox和Lite品牌）四個版塊。

接下來，北汽新能源和紳寶品牌的整合將成為北汽自主業(yè)務(wù)的下一個“梳理”方向。

據(jù)上述北汽集團相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，北汽集團在今年年初提出了整合想法，預(yù)計將在今年上半年做出具體規(guī)劃，下半年開始實施整合。

“現(xiàn)在一些整合的細(xì)節(jié)還不清楚，可以確定的是，北汽新能源和紳寶品牌將從經(jīng)銷商、網(wǎng)絡(luò)銷售等與銷售有關(guān)的層面進行整合。”

整合先從渠道下手

對于北汽新能源和紳寶品牌整合的具體措施，目前還不得而知。不過，一位北汽新能源的內(nèi)部人士向記者透露，兩者可能將在渠道方面進行整合。

據(jù)了解，與北汽新能源相比，紳寶品牌的銷售網(wǎng)絡(luò)更多，覆蓋面更廣。截止到2018年年底，北汽新能源累計線下銷售門店超過500家，相比之下，紳寶擁有的一級授權(quán)經(jīng)銷店和認(rèn)證的二級授權(quán)經(jīng)銷店超過1000家。

“對于北汽新能源來說，兩者的銷售渠道合并之后，一方面北汽新能源可以利用紳寶品牌的銷售渠道，擴大北汽新能源在國內(nèi)的市場覆蓋范圍；另一方面，北汽新能源在接下來的銷售渠道建設(shè)上也能節(jié)約成本。”上述北汽新能源的內(nèi)部人士對記者說。

整合之后，紳寶品牌是否還將存在？對此，上述北汽新能源的內(nèi)部人士坦言，如果后期紳寶仍銷售燃油車車型，就以獨立品牌存在；但如果紳寶后期全部調(diào)整為生產(chǎn)新能源汽車，北汽或許有可能對紳寶做品牌更名。

去年7月，北汽集團黨委書記、董事長徐和誼提出了“全面新能源化”戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略為北汽旗下品牌新能源規(guī)劃做出了時間表：到2020年，北汽將率先在北京市全面停止銷售自主品牌傳統(tǒng)燃油車；到2025年，北汽將在中國市場全面停止生產(chǎn)和銷售自主品牌傳統(tǒng)燃油車。紳寶品牌后續(xù)是否存在，還需要時間給出答案。

不過，在全聯(lián)車商投資管理（北京）有限公司總裁曹鶴看來，此次整合仍需要雙方股東大會表決通過，這中間可能會涉及到投資者利益。記者了解到，紳寶品牌隸屬于北汽股份（01958，HK）旗下，而北汽藍谷 （600733，SH）已于去年9月登陸A股市場。

紳寶布局早有端倪

有分析認(rèn)為，與北汽新能源進行整合后，紳寶有可能全面新能源化。其實，紳寶之前的布局早有端倪。

北汽集團曾宣稱，紳寶品牌將借助“昇騰計劃”進行轉(zhuǎn)型。轉(zhuǎn)型之后的紳寶品牌將主打兩張牌：一張“智能化”，另一張就是“新能源化”。

北汽股份副總裁、銷售公司總經(jīng)理吳周濤此前在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示：“2020年前后，紳寶品牌的車型都會搭載新能源技術(shù)。”記者查閱北京汽車官網(wǎng)了解到，目前紳寶在售的車型共7款，包括4款SUV車型和3款轎車車型，這7款車型均為燃油車車型。

不過，北汽已經(jīng)為紳寶品牌的“新能源化”提前做了部署。一位紳寶品牌廣州工廠的技術(shù)人員告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者：“我們的工廠是混線的，生產(chǎn)線可以同時滿足燃油車和新能源車的生產(chǎn)，未來我們的傳統(tǒng)燃油車型都會有對應(yīng)的新能源車型。”

去年9月，北汽股份總裁陳宏良也曾披露，北汽集團正在考慮建立“北汽新能源聯(lián)合艦隊”，將電車、混動、油車力量整合，聚集發(fā)力，北汽紳寶、北汽新能源兩家公司將逐步開放銷售授權(quán)。

由此可見，此次北汽新能源和紳寶品牌的整合，與此前紳寶品牌的發(fā)展規(guī)劃并不沖突。而在曹鶴看來，此次整合與紳寶品牌的發(fā)展困境有關(guān)。“紳寶品牌轉(zhuǎn)型升級以來，銷量并不理想，此次與北汽新能源整合也是為了搶救紳寶。”曹鶴說。

上述北汽新能源的內(nèi)部人士也向記者表示：“北汽新能源和紳寶品牌的整合是北汽集團戰(zhàn)略層面的一次動作，是為了北汽集團向新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型做準(zhǔn)備。”