隨著技術的發展，車燈早已超越了單純的照明功能，進化成為集安全、交互、個性表達于一體的關鍵智能外設。它不僅是汽車的“眼睛”，更是向外界傳遞信息、感知環境、塑造品牌形象的重要媒介。本次技術盤點，我們將從核心功能價值出發，深入剖析支撐這些功能的關鍵技術路線及其背后的供應商生態，為產業鏈上下游企業提供清晰的行業圖景與發展洞察。
智能車燈技術的創新，緊緊圍繞三大核心價值維度展開。
1. 智能安全照明
核心價值： 這是智能車燈技術發展的首要驅動力，直接關乎行車安全。其核心任務是在提供充足路面照明的同時，徹底避免對對向或前方車輛駕駛員造成眩光，并能在惡劣天氣或復雜路況下，精準照亮關鍵區域（如彎道、行人、障礙物），甚至通過尾燈向后車主動發出碰撞預警或道路狀況提示。
功能實現： 這涵蓋了自適應遠光（ADB）、高分辨率近/遠光燈投影（HD-Beam/Pixel Light）、尾燈輔助警示（如動態剎車燈、道路標識投影）等。其終極目標是將被動照明升級為主動安全系統的重要組成部分，顯著降低夜間和低能見度條件下的交通事故率。法規是這一領域發展的關鍵推動力。
2. 車外智能交互與通信
核心價值： 隨著自動駕駛（尤其是L2+及以上）和“車路協同”概念的推進，車輛需要更有效地與行人（V2P）、其他車輛（V2V）溝通其意圖和狀態，彌補傳感器盲區或提升協同效率。智能車燈成為實現這一目標的理想載體。
功能實現： 通過在地面或墻面投影清晰的符號（如人行橫道線、車輛寬度提示）、利用前格柵/前燈組顯示特定燈語（如“請先行”）、或通過高動態尾燈傳遞復雜信息（如“前方事故，減速”），車輛能夠清晰、直觀地表達其行駛意圖（轉向、制動、禮讓）或傳遞環境警告信息。這極大地提升了人車共存環境的安全性和友好度，是未來智慧交通不可或缺的一環。
3. 品牌體驗與個性化表達
核心價值： 在高度同質化的競爭中，智能車燈成為品牌塑造獨特形象、增強用戶情感連接的重要抓手。它通過極具辨識度的動態光效，營造富有儀式感的迎賓、送別場景，甚至允許用戶自定義燈光簽名，滿足個性化需求。
功能實現： 主要體現在貫穿式頭尾燈帶的動態流動效果、個性化的迎賓光毯投影、可編程的燈語模式等。這不僅提升了車輛的科技感和豪華感，更成為用戶表達自我、與愛車建立情感紐帶的重要方式，是品牌高端化和差異化競爭的關鍵配置。
功能價值已明，下一步必須回答“誰來做、怎么做”。而上述三大功能的實現，依賴于三條核心且相互交織的技術路線，它們共同構成了智能車燈產業的技術底座，也定義了不同層級的供應商機遇。
三大技術路線
技術路線一：高分辨率/像素化光源與投影技術
提供精細可控的光線輸出，是實現精準ADB防眩目、高清符號/路面投影（HD-Beam）、以及復雜交互圖案的基礎。
核心技術方案：
? 矩陣式LED / Micro LED (μAFS)： 通過將大量獨立可控的LED光源（從數十到數萬甚至百萬像素級）密集排布，實現分區點亮和動態遮蔽。Micro LED憑借更小的像素尺寸、更高的亮度、更優的散熱潛力，被視為未來方向（如μAFS技術）。
? 數字光處理 (DLP)： 利用德州儀器（TI）的DMD芯片，通過微鏡陣列實現百萬像素級超高分辨率動態投影。優勢在于極高的靈活性，可投射任意復雜圖形。
華域視覺的130萬像素DLP大燈已批量配套智己L7，光峰科技則通過ALPD?激光技術實現TI芯片替代，其激光DLP方案在問界M9上實現導航投影功能。華為的xPixel系統更進一步，將DLP與激光雷達光學路徑融合，開創了感知-投影一體化新架構。
? 液晶遮光 (LCD Shutter)： 在傳統LED光源前加入LCD面板，通過控制液晶分子的開閉實現分區調光。技術相對成熟，成本有優勢，但響應速度和分辨率通常低于前兩者。
液晶遮光技術因成本優勢在入門級市場保有競爭力。京瓷的車規LCD面板配合偉世通控制系統，被曼德光電用于長城系車型的千元級ADB方案。而激光掃描投影仍處產業化前夜，采埃孚旗下ZKW為寶馬i7開發的激光輔助照明系統是目前少數量產案例。
? 激光掃描投影 (概念探索)： 利用MEMS微振鏡掃描激光光束形成圖像。潛力在于超高亮度和遠距離投影，但目前面臨成本、可靠性、法規等挑戰，多處于實驗室階段。
技術路線二：柔性/面光源與動態顯示技術
提供均勻、大面積的發光表面，支持流暢的動畫效果和品牌標志性設計，是實現貫穿式燈帶、個性化燈語、高動態尾燈的核心。
核心技術方案：
? OLED：有機發光二極管，具有自發光、超薄、可柔性彎曲、超高對比度、響應速度快等優勢，特別適合打造獨特的曲面燈帶和均勻發光面（如尾燈）。
? miniLED 背光 + 導光板/光學膜： 將數千顆miniLED作為背光源，通過精密的分區控光（Local Dimming）技術和復雜的光學設計（導光板、擴散膜、棱鏡膜），在傳統LCD或特殊光學結構中實現高亮度、高對比度、高動態范圍的面光源效果或精細圖案顯示。成本顯著低于Micro LED直顯，是目前實現高端貫穿燈和動態顯示效果的主力方案。
? Surface LED： 通過特殊的LED封裝結構（如CSP - 芯片級封裝）和光學設計，直接在較大面積上實現相對均勻的表面發光效果，常用于位置燈或輔助顯示區域。
歐司朗的LUXEON Surface系列憑借陶瓷基板設計，在沃爾沃位置燈市場占據主導。國內聚飛光電則通過CSP封裝技術，為上汽智己LS7打造出無暗區的均勻發光面。
技術路線三：傳感器與照明深度融合技術
將感知能力（攝像頭、雷達、傳感器）深度集成到燈組內部或與其共享光學路徑，使車燈本身成為一個強大的環境感知節點，為智能照明和交互決策提供實時、準確的數據支撐。這是實現前兩大功能“智能化”的基礎。
法雷奧推出的第二代Scala系統將激光雷達嵌入奧迪Q6 e-tron大燈總成，通過共用散熱通道使體積縮減30%。海拉則為奔馳EQS開發了RGB-IR共孔徑攝像頭，實現夜間行人識別與ADB聯動的毫秒級響應。值得關注的是，華為在問界M9上部署的激光雷達-DLP融合方案，通過鴻蒙系統實現障礙物輪廓投影，開創了V2X交互新范式。
系統集成層面，馬瑞利的SmartCorner?方案將激光雷達、攝像頭與矩陣大燈集成于單一模塊，已獲得三家歐洲車企定點。國內華域視覺聯合Momenta開發的ADB決策算法，能根據導航數據提前調整照明區域，相關技術已在智己L6量產落地。
核心光源技術與供應商格局
接下來我們將聚焦光源，查看其供應商格局。目前智能車燈的光源技術已形成LED→OLED→Micro LED→激光的演進路徑，不同技術路線的供應商競爭態勢如下：
1. 車規級LED光源
技術特點：高亮度、長壽命（＞50,000小時）、成本優勢。
主流供應商：
歐司朗（OSRAM）：LUXEON系列占據高端市場（如寶馬矩陣大燈）；
日亞化學（Nichia）：專利白光LED，供應豐田、本田等日系車企；
首爾半導體（Seoul Semiconductor）：WICOP無封裝LED用于現代起亞；
三安光電：國產替代主力，ADB專用LED芯片已配套比亞迪、吉利；
瑞豐光電：全車系LED解決方案；
2. OLED面光源
技術特點：柔性、超薄、均勻發光，適合尾燈與氛圍燈。
主流供應商：
LG Display：全球最大車用OLED面板商（奔馳EQS尾燈）；
翌光科技：紅旗H9貫穿尾燈；
3. Micro LED光源
技術特點：像素級控光，未來ADB終極方案。
主流供應商：
ams-OSRAM：μAFS技術獨家供應商（保時捷、路特斯）；
三安光電：2024年送樣25,600像素車規Micro LED；
國星光電：已實現汽車大燈用光源的多類產品方案覆蓋，包含常規3W白光LED和百級、萬級、百萬級ADB車燈光源。其中，大功率的陶瓷LED已通過Tier 1廠家驗證，將于今年四季度陸續上車；萬級像素數字化大燈Micro LED模組連續三年在行業展會點亮展示。
4. 激光光源
技術特點：超高亮度（＞200 lm/W），用于遠光輔助。
主要廠商：
歐司朗：供應寶馬7系；
光峰科技：ALPD?激光技術（問界M9投影燈）；
發展趨勢
未來智能車燈技術將呈現以下關鍵發展趨勢：
首先，技術融合將持續深化。車燈系統正從單一照明功能向“感知-計算-照明-交互”一體化解決方案演進，激光雷達、攝像頭等傳感器與照明模組的共構設計將成為主流技術路線。預計到2026年，超過60%的高端車型將采用集成式智能燈組，推動產業鏈重構。
其次，顯示技術將迎來突破。Micro LED技術有望在未來2-3年內解決巨量轉移和車規級可靠性問題，實現規模化裝車。與此同時，新一代激光DLP技術正在突破TI的芯片壟斷，光峰科技等企業的創新方案或將改變現有市場格局。
第三，軟件定義趨勢顯現。隨著EE架構向域控制演進，車燈將通過OTA實現功能迭代和個性化升級。頭部供應商正在構建開放平臺，華為的xPixel和佛瑞亞的Light OS已支持第三方開發者創建燈光應用。
最后，產業格局面臨重塑。中國供應鏈在miniLED背光、光學設計和系統集成環節已具備國際競爭力，三安光電、華域視覺等企業正從跟隨者向標準制定者轉變。但核心芯片、車規級OLED等領域仍需突破，這將是未來產業競爭的關鍵戰場。
總體而言，智能車燈正在經歷從"功能實現"到"體驗定義"的質變，其技術演進將深度影響汽車智能化進程和品牌差異化競爭格局。對于產業鏈企業而言，唯有在技術創新和產業協同兩個維度持續發力，才能在這場"光"的革命中贏得先機。
隨著智能車燈與投影顯示技術的深度融合，行業亟需一個匯聚全球頂尖專家與產業鏈企業的交流平臺。12月4日，2025深圳國際智能車燈及投影顯示高峰論壇將于在深圳會展中心（福田）盛大開幕。本次論壇將聚焦智能車燈像素化交互、激光大燈性能革命、Micro LED車燈發展、DLP投影技術挑戰等前沿議題，邀請各大主機廠，以及智能車燈相關核心供應商共襄盛舉。
