Micro LED作為下一代顯示技術的代表，正以其卓越的性能表現在車載顯示領域開辟全新應用場景。這項技術將微米級LED芯片直接作為發光像素，不僅繼承了傳統LED的高亮度、高可靠性和長壽命特性，更通過微型化實現了超高分辨率、高對比度和快速響應時間。在汽車智能化、電動化浪潮下，Micro LED憑借其獨特的透明顯示能力、優異的戶外可視性和靈活的形態適應性，正在重新定義人車交互界面。本文將系統分析Micro LED技術在車載領域的應用優勢，盤點全球布局該技術的領先企業，并展望這一創新顯示技術的商業化前景。
Micro LED技術之所以被視為車載顯示的革命性解決方案，源于其多項突破性技術特性。與LCD和OLED相比，Micro LED采用無機材料發光，避免了OLED的燒屏問題和有機材料的水氧敏感性，使其在極端溫度環境下仍能保持穩定性能，完美契合汽車嚴苛的工作條件。同時，Micro LED芯片尺寸可小至40微米（約人類頭發絲的一半），這種微型化特性使其能夠實現超高像素密度（如奧迪Q3大燈的25600個Micro LED模塊）和高達1000尼特以上的亮度，確保在強烈陽光下仍保持清晰可視。此外，Micro LED的自發光特性省去了背光模組，使其能夠實現70%以上的高透明度，為車窗顯示等創新應用提供了可能。
在具體車載應用方面，Micro LED技術正在滲透到汽車內外多個關鍵區域：
- 智能座艙顯示系統：包括儀表盤、中控屏、副駕娛樂屏等，Micro LED的高對比度和寬色域能夠呈現更豐富、更真實的駕駛信息和娛樂內容。友達光電在CES 2025展出的"幻境全景天幕"和"無界透明顯示界面"便是典型代表，這些方案將Micro LED天窗與側窗聯動，形成劇場般的全景視效，同時支持透明度調節以兼顧隱私與安全。
- 透明車窗顯示：Micro LED的高透明度特性使其能夠在不影響車窗基本功能的前提下，實現AR導航、廣告顯示或娛樂互動。深天馬開發的透明率超過70%的Micro LED屏和友達的"XR互動智能窗"都展示了這一方向的應用潛力，乘客可直接在車窗上玩游戲或與虛擬元素互動。
- 自適應照明系統：如奧迪Q3首次采用的Micro LED數字矩陣大燈，包含25600個Micro LED芯片，能夠實現精確到像素級別的燈光控制，根據路況自動調整光束形狀和強度，顯著提升夜間行車安全性。
- 抬頭顯示(HUD)與電子后視鏡：Micro LED的高亮度和快速響應特性使其成為HUD的理想光源，能夠在各種光照條件下提供清晰的投影；而其耐候性也適合用于替代傳統后視鏡的電子顯示方案。
當前，Micro LED車載應用已從概念驗證階段邁入初步商業化階段。深天馬、友達等廠商已推出多款樣品并開始小批量供貨。奧迪Q3成為首款量產搭載Micro LED大燈的車型，標志著該技術在高端汽車市場的實際應用落地。這些種種反映了汽車制造商對Micro LED技術的高度認可和市場需求的強勁增長。
接下來我們一起看一下該領域具有技術領先優勢和實際應用案例的代表性企業有哪些（企業排名不分前后）。
天馬微
成立于1983年，1995年在深圳證券交易所上市，是一家在全球范圍內提供全方位的客制化顯示解決方案和快速服務支持的創新型科技企業。
-主營業務：核心業務：手機顯示、車載顯示；
快速增長業務：IT 顯示（筆記本、平板等）； 增值業務：專業顯示（醫療、工控、家電、穿戴、AR/VR 等）。車載顯示已連續 5 年全球車規 TFT-LCD 及車載儀表出貨量第一，2024 年 HUD 市場首次全球第一，客戶覆蓋中、歐、美、日、韓全系主流車企；
-核心產品：
? 8 英寸 IRIS HUD（全景式抬頭顯示）
技術：Micro-LED 高亮度/高透明玻璃基板
?7 英寸車載標準化 Micro-LED 顯示屏 特點：可無縫拼接，已點亮，面向儀表、中控及后排娛樂多場景
?60 英寸 AM 驅動玻璃基 Micro-LED 無縫拼接屏（與海信聯合發布） 間距：0.4 mm 超小 Pitch，支持橫縱自由拼接 應用：車載座艙大屏/商業顯示，2024 年首次亮相
-表現：2022 年與地方政府、產業基金合資投建 Micro-LED 專業化產線（含巨量轉移到模組全制程）；2024-06 產品點亮 → 2024-12 全制程貫通 → 2025 年起具備小批量出貨能力；國內 Micro-LED 生態聯盟牽頭發起單位，聯合頭部車企、終端廠商開展創新項目。
京東方華燦光電
是一家位于武漢的公司，是國內領先的發光二極管芯片供應商。公司專注于LED外延片及芯片的研發、生產和銷售業務。主要產品為高質量LED外延材料與芯片，其中以GaN基藍、綠光系列產品為主。公司的LED芯片在抗靜電(ESD)能力、亮度、可靠性和穩定性方面達到國際先進水平。華燦光電與國內主要LED封裝或應用企業如國星光電、雷曼光電、路升光電、深圳銳拓、洲明科技、聯建光電、英特來及四川柏獅等建立了廣泛的合作關系。
-主營業務：公司是全球領先的 LED 芯片與先進半導體解決方案供應商，業務覆蓋：
1. LED 外延片、LED 芯片（含 Mini/Micro LED） 2. 藍寶石襯底片（國內市占領先） 3. 第三代半導體 GaN 功率電子器件（已獲可靠性認證，進入量產準備） 產品廣泛應用于車載顯示、照明、背光、超高清大屏、可穿戴設備及電力電子等場景。
-核心產品：
1. Micro LED ADB 像素大燈模組
? 像素：41,140 個獨立可控 Micro-LED 像素（像素尺寸 40 μm）
? 功能：萬級像素動態分區、道路投影、符號警示、遠光遮蔽
? 狀態：2025 ALE 車展正式展出，具備量產能力 2. 6 英寸 Micro LED 量產線（珠海工廠）
? 2025 年 3 月完成首批 COW（Chip on Wafer）與 MPD（Micro Pixel Display）產品交付
? 國內首條規模化 6 英寸 Micro LED 生產線，已實現芯片 + 封裝模組一體化量產 3. Micro LED 車載顯示芯片
? 6 英寸 Micro-RGB 芯片性能大幅提升，已通過頭部客戶驗證并批量出貨
群創光電
成立于 2003 年，總部位于中國臺灣竹南，是全球領先的薄膜晶體管液晶顯示（TFT-LCD）面板及模組制造商。2009~2010 年間，群創通過與奇美電子及統寶光電的合并，成為面板業界有史以來最大規模的整合案，產能與技術覆蓋從小尺寸到大尺寸全系列顯示產品。2019 年，群創將車載顯示業務獨立為 100 % 控股的一級子公司 CarUX Technology，專注于智慧座艙與整車 Tier 1 解決方案，提供 15 至 55 英寸異形切割、曲面、隱藏式及透明顯示器，已獲歐美車廠量產訂單。
-主營業務：以 TFT-LCD 面板及模組為核心，產品橫跨電視、監視器、筆電、手機等消費電子，并深耕醫療、工業、車載等專業市場。CarUX 作為群創的車載事業平臺，整合 LTPS、Mini LED、Micro LED 等先進顯示技術，提供全棧式智能座艙影像方案，2023 年車載業務營收約 115 億元人民幣，穩居全球車載顯示 Tier 1 陣營。
-核心產品及成就：
9.6 英寸 Micro-LED AR 反射顯示模組（CarUX 品牌）——采用高亮度 Micro-LED 光源，結合獨家反射式成像算法，將儀表、導航等信息直接投影至擋風玻璃，亮度高、功耗低，畫面不受曲面畸變影響，2025 SID 與 CES 均展出；
55 英寸隱藏式 Micro-LED 全景顯示器——以 COB（Chip on Board）方案實現 8K 分辨率，支持 Active Privacy View 技術，可在副駕駛娛樂與駕駛安全之間切換，預計 2025 年進入小批量試產。
友達光電
成立于 2001 年 9 月，由聯友光電與達碁科技合并而成，總部設于臺灣新竹科學園區，2002 年在紐約證券交易所掛牌，成為首家在美上市的面板制造商。公司目前擁有 3.5G–8.5G 完整世代生產線，全球員工約 38,000 人，2023 年合并營收新臺幣 2,479.6 億元。除顯示業務外，友達積極布局綠色能源，已承諾 2050 年 100 % 使用再生能源。
-主營業務：專注于 TFT-LCD、OLED、LTPS、觸控及 Micro-LED 等顯示技術的研發、制造與銷售，產品尺寸覆蓋 1.2 吋到 85 吋，廣泛應用于電視、筆電、手機、車載、醫療、零售等場景。在車載領域，公司提供從單一面板到整機系統的“一站式”智慧座艙解決方案，2024 年上半年車載面板出貨量 1,170 萬片，市占率 10 %，位列全球第三。
-核心產品：
13 吋 Micro-LED 抬頭顯示器
? 0.5 mm 像素間距，入眼亮度大幅提升，已獲日系品牌 2026 年北美車型量產訂單
14.6 吋可折疊 Micro-LED 顯示屏
? 202 ppi、R4 mm 彎折半徑，用于中控/副駕信息娛樂
隱藏式后座 Micro-LED 娛樂屏
? 關機與座椅飾板融為一體，開啟后提供沉浸影音體驗
交互式透明智慧車窗
? 高透明度 Micro-LED 貼合側窗，支持車外互動、視頻會議
-表現：友達已將龍潭 4.5 代線投入 Micro-LED 量產，2024 年起全面向全球車廠供貨。
TCL華星(芯穎顯示)
成立于 2007 年，2011 年在深交所上市（002590），總部在浙江諸暨，是國家高新技術企業、國家認定企業技術中心、博士后科研工作站設站單位。公司在浙江、北京、上海、安徽、黑龍江黑河、匈牙利、長春、西安、廣西等地建有研發中心及生產基地，具備沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝生產線和完整的汽車制動系統產業鏈。
2020 年 12 月，TCL華星與三安光電合資成立芯穎顯示，持股55 %；定位：專精 Micro-LED 巨量轉移、鍵合、檢測修復及模組制程 ；廈門 G2.5 代 TFT 基板中試線已于2024年10月建成，規劃2025年實現小批量試產
-主營業務：三大核心業務：TV/商顯、IT顯示（筆電、平板）、車載/專業顯示
-核心產品：
14.3 英寸超高亮 Micro-LED PHUD（Panoramic Head-Up Display）
? 技術路線：LTPS TFT 背板 + Micro-LED 光源
? 關鍵指標：亮度>10 000 nits、NTSC >110 %、對比度>1 000 000:1，可在擋風玻璃無涂黑區域直接成像
? 狀態：2025 SID 展出，預計2025年小批量試產
星宇股份
成立于 2000 年，總部位于江蘇常州，2011 年在上海證券交易所上市，是國內首家以車燈為主業的 A 股上市公司。公司專注于汽車照明與電子系統研發、制造，擁有國家級技術中心和國家認可實驗室，并在常州、佛山、長春、塞爾維亞等地建有生產基地，客戶覆蓋一汽大眾、上汽大眾、蔚來、特斯拉等主流整車廠。
-主營業務：汽車前照燈（LED、ADB、激光、Micro-LED 像素化大燈）；后組合燈、霧燈、日行燈、貫穿式尾燈；智能車燈控制模塊及車聯網照明系統。
-核心產品：25,600 像素 Micro-LED ADB 大燈模組：已在 2024 ALE（中國國際汽車照明展）公開點亮，并在問界 M9 上實現量產上車，具備動態投影、符號警示、遠光智能遮蔽等功能。
鴻利智匯
創立于 2004 年，2011 年在深圳證券交易所上市，總部位于廣州市花都區，注冊資本 7.1 億元。公司控股股東為四川金舵投資有限責任公司（瀘州老窖集團），實際控制人為瀘州市國資委。
-主營業務：公司堅持“一體兩翼”戰略：
一體：LED 半導體封裝（占 2024 年營收 76.88%，產品涵蓋車規級 LED、Mini/Micro LED 器件等）
兩翼：
1. LED 汽車照明——乘用車、商用車智能燈具（前/后組合燈、氛圍燈、ADB 大燈等）
2. Mini/Micro 新型顯示——面向車載、AR/VR、拼接屏等高端應用
-核心產品：2024 年 5 月，公司正式發布 20,000 像素 Micro-LED 投影大燈原型，并在 2024 ALE 車展現場點亮：
? 像素間距 < 50 μm，單模組輸出光通量 500 lm
? 支持動態車標、行人警示、迎賓動畫等車外交互投影功能
? 目前已與多家主機廠聯合驗證，計劃 2025 年進入小批量試產
晶合光電
成立于 2011 年 3 月，總部位于上海張江自由貿易試驗區，是工信部認定的專精特新“小巨人”企業。公司先后完成 A+、A++、B 輪融資，投資方包括小米產投、百度風投、博將資本等。2024 年 4 月，晶合光電與上海大學共建“數字車燈芯片聯合實驗室”，并在臺州簽約 10 億元 Micro-LED 車燈基地項目。
-主營業務：聚焦“數字化車燈軟硬件一體化”賽道，提供從芯片、模組到系統級 ECU/DCU 的一站式解決方案，產品已配套小鵬、哪吒、廣汽、一汽、奇瑞、吉利等十余主機廠 30 余款車型。主營業務涵蓋：
1. 車規級 Micro-LED / DLP 數字光源芯片
2. 智能車燈控制模組（域控制器、驅動器、光學引擎）
3. 全流程軟件（CAN/LIN 通信、OTA、圖像校正算法）
-核心產品：
1. “畫芯?一號”4 萬像素 Micro-LED 光源芯片
- 像素：4 萬顆獨立可控 Micro-LED，像素間距 40 μm
- 亮度：最大 200 lx，光效 ≥1 500 lm，單芯片功率 ≥50 W
- 特點：硅基 CMOS 驅動，車規級流片，2024 年 4 月成功點亮
2. “畫擎?一號”數字車燈投影模組
- 架構：一拖二 MCU 級 HD 控制器，可同時驅動左右燈頭
- 性能：Micro-LED 光機 24°×6° 視場角，5–50 m 自動調焦，兼容近光工況
- 狀態：2025 ALE 車展公開亮相，已進入多家主機廠樣車驗證
3. 臺州 10 億元 Micro-LED 車燈基地：一期投資 5 億元，用地 30 畝，年產 120 萬套數字化車燈模組；二期追加 5 億元，總產能 300 萬套/年。
國星光電
始建于 1969 年，注冊資本 6.2 億元，現為廣東省屬國有重點企業廣晟控股集團控股的上市公司 。公司總部位于佛山市禪城區，擁有國家級技術中心，是國家高新技術企業 。2024 年，吉利產業園（總投資 20 億元）竣工投產，新增 Mini/Micro LED 等高端產能 20 % 以上 。
-主營業務：公司聚焦 LED 產業鏈上游及中游，業務板塊包括：
1. LED 外延片及芯片（藍綠顯屏、車用倒裝、Mini/Micro 芯片等）
2. LED 封裝及器件（顯示屏器件、白光器件、背光器件、車載 LED 等）
3. 集成電路與第三代化合物半導體封測（SiC、GaN 功率器件）
產品廣泛應用于超高清顯示、車載照明與顯示、智能穿戴、工業電源及充電樁等領域。
-核心產品：
? 52,800 像素數字化 Micro-LED 車燈模組
? 2023-2024 年連續點亮，采用 COB 集成封裝，像素間距 40 μm，可實現高分辨率符號/動畫投影，目前已向車燈廠送樣，處于整車驗證階段 。
佛瑞亞海拉
1899 年在德國利普施塔特以一家小型燈具工廠起家，2022年被佛吉亞（Faurecia）收購后整編為佛瑞亞集團旗下的照明與電子事業部，繼續沿用 HELLA 品牌對外運營。截至 2024 年底，集團全球員工約 36,500 人，2024 財年實現銷售額 81 億歐元；其中中國市場擁有 17 個布點、11 個技術中心，員工約 6,000 人，是其在亞洲最大的生產與研發基地。
-主營業務：公司聚焦三大事業群，形成“照明—電子—生命周期”全棧能力：
1. 照明事業群：前照燈、后組合燈、車身及內飾氛圍照明，持續引領 LED、矩陣光束、激光與數字像素化大燈的量產。
2. 電子事業群：車身控制單元、傳感器、執行器、能源管理與駕駛輔助系統，提供軟硬件一體化解決方案。
3. 生命周期解決方案：面向售后市場、獨立配件貿易商及特種車輛（農機、工程機械、客車等）提供照明與電子產品，支持小批量高度定制。
-核心產品：FORVIA HELLA 已在數字大燈領域推出并量產基于 Micro-LED 技術的 SSL | HD 系統：
? 像素規模：25,600 顆獨立可控 Micro-LED 像素（像素間距 40 μm），可實現 ADB 遠光遮蔽、車道投影、符號/文字警示等多場景光毯交互。
? 量產狀態：2022 年起率先應用于奧迪 Q6 e-tron、保時捷 Cayenne 等高端車型，2024 年進一步擴大至大眾 ID.7、奔馳 EQS 等車型。
? 下一步規劃：2025 年推出第二代 40 萬像素級 Micro-LED 大燈，支持全高清路面投影，并同步開發透明 Micro-LED 尾燈與車內信息交互燈帶，預計 2026 年 SOP。
艾邁斯歐司朗
由奧地利 ams 與德國 Osram 于 2021 年合并而成，總部注冊于奧地利 Premstaetten，并在瑞士 SIX 交易所上市。集團在全球約 20,000 名員工，擁有 14,000 余項已授予或已申請的專利，2023 財年營收 35.9 億歐元。
-主營業務：公司聚焦“半導體（Semiconductors）”與“燈具與系統（Lamps & Systems）”兩大板塊：
? 半導體業務（OS）——高/中/低功率 LED、VCSEL/邊緣發射激光器、傳感器、驅動 IC 及配套軟件，2025 Q1 收入 5.78 億歐元，占總營收 68 %。
? 燈具與系統業務（L&S）——汽車 OEM 燈具、工業及醫療專用照明、售后市場燈具，2025 Q1 收入 2.49 億歐元，占 30 %。
垂直應用領域：汽車、工業、醫療、消費電子四大市場，汽車應用為當前最大增長引擎。
-核心產品：
? EVIYOS 2.0 – 25,600 像素 Micro-LED 矩陣大燈
? 單像素獨立可控，像素間距 40 μm，集成驅動 IC 與光學封裝
? 可實現 ADB 遠光遮蔽、車道投影、行人警示、迎賓動畫等車外交互
? 2022 年起已量產上車：奧迪 Q6 e-tron、保時捷 Cayenne、大眾 ID.7 等車型。
? 下一代 EVIYOS – 40 萬像素級 Micro-LED 方案正在驗證，計劃 2026 年 SOP，支持全高清路面投影。
思坦科技
成立于 2018 年 10 月，由香港科技大學劉召軍博士團隊聯合南方科技大學及產業資本共同創辦，總部位于深圳，已在深圳龍華、廈門火炬高新區分別建成國內首條 Micro-LED 專用中試線和量產線。公司是國家級專精特新“小巨人”、國家知識產權優勢企業，并入選香港科技大學 2024“十大準獨角獸”。
-主營業務：專注 Micro-LED 芯片與顯示模組的“設計—制造—封測—系統”一站式服務，核心能力覆蓋：
? 2–6 英寸第三代半導體外延/芯片工藝
? 0.13″/0.2″/0.45″ 系列微顯示模組
? 驅動 IC、光學引擎及整機方案
下游聚焦 AR/XR、車載投影、智能穿戴三大場景。
-核心產品：
1. 0.2″ 白光投影模組
- 分辨率 110×110，像素間距 40 μm
- 亮度 150 lm，功耗 < 1 W，體積 < 0.4 cc
- 已用于智能車燈/ HUD 地面投影，CES 2025 現場點亮
2. 0.45″ 全彩車載模組
- 分辨率 320×320，像素間距 25 μm
- 亮度 > 10 000 nits，對比度 > 1 000 000:1
- 支持擋風玻璃無涂黑 AR-HUD，SID Display Week 2025 首發
JBD
JBD 成立于 2015 年 10 月，總部位于上海臨港新片區，是全球首家實現 MicroLED 微顯示芯片規模量產的企業。2023 年 10 月，公司在合肥經開區落成一期 MicroLED 生產基地，總投資 15 億元，全面投產后年產能可達 1.2 億套微顯示屏。2024 年 6 月完成數億元人民幣 Pre-B 輪融資，由螞蟻集團領投、吉利資本跟投，正式躋身獨角獸行列。
-主營業務：公司專注 0.5 英寸以下 MicroLED 微顯示器的“一條龍”能力：
? 自主 IC 設計與背板
? MOCVD 材料生長
? MicroLED 混合集成工藝（晶圓級制備、巨量轉移、封裝測試）
? 驅動 IC、光引擎與系統級解決方案
產品形態涵蓋 AM-μLED 微顯示屏、光引擎、光學模組及開發套件，廣泛應用于 AR 眼鏡、車載 HUD、微投影、3D 打印曝光等場景。
-核心產品：
1. 蜂鳥 Mini Ⅱ 單色光引擎
? 體積僅 0.15 cm3，亮度 100 萬 nits（綠光），可嵌入車載 HUD 或微型投影模塊，2024 SID 首次亮相。
2. 蜂鳥 Ⅰ 彩色光學模組
? 6000 nits 入眼亮度，適配衍射光波導，滿足擋風玻璃無涂黑 AR-HUD 需求，2024 年 9 月發布。
3. 鳳凰系列單片全彩 MicroLED 微顯示屏
? 亮度突破 200 萬 nits，首批定制產品將于 2025 Q3 投產，面向車載 HUD、智能大燈投影等高亮度場景。
鐳昱光電
成立于 2019 年，總部位于蘇州工業園區，核心團隊源自香港科技大學電子系，創始人兼 CEO 莊永漳博士擁有 15 年以上第三代半導體與 Micro-LED 研發經驗，公司先后獲評蘇州工業園區領軍人才、姑蘇領軍人才及第十屆中國創新創業大賽“優秀企業”獎。
-主營業務：公司專注于 Micro-LED 微顯示 CMOS 芯片的架構設計、工藝開發及單片式全彩技術，提供從芯片、光引擎到系統級解決方案的一站式服務。鐳昱獨有的 CoANODETM 共陽極超高亮度芯片架構、大尺寸 GaN-on-Silicon 外延片及量子點光刻技術，使其在亮度、像素密度和尺寸控制上均處于行業領先水平。
-核心產品：? PowerMatch? 1 全彩光引擎
- 體積僅 0.18 cc，亮度 > 15 萬 nits，色域 108.5 % DCI-P3，像素密度 7,200 PPI，為全球最小體積全彩 Micro-LED 光引擎。
- 2025 SID 首次展示與衍射光波導結合的 AR 眼鏡原型，并可擴展至車載 HUD、微投影、無掩膜光刻、3D 打印等場景。
錼創科技
成立于 2014 年 2 月，2022 年 8 月在臺灣創新板掛牌上市，成為全球首家上市的純 Micro-LED 企業 。總部設于臺灣新竹科學園區，并在美國加州圣荷西、中國大陸江蘇昆山均設有子公司，員工總數 450+ 。公司專注于氮化物半導體材料及完整 Micro-LED 技術鏈（外延、芯片、巨量轉移、檢測修復），擁有 PixeLED?、μ-PixeLED?、PixeLED Matrix? 等自有技術平臺 。
-主營業務：
1. 芯片與載板：CoC（Chip on Carrier）系列 4/6 英寸紅、綠、藍 Micro-LED 晶圓
2. 顯示模組：從 0.18 英寸 AR 微顯示器到 166 英寸拼接大屏，覆蓋透明、柔性、可穿戴、車載等多場景
3. Turn-key 設備與工程：提供巨量轉移設備、整線工程服務及一站式解決方案
2024 年營收結構：CoC 約 39 %，技術服務與系統模組合計 61 %，毛利率持續提升 。
-核心產品（已發布或送樣）：
? PixeLED Display 車載透明屏
? 8–12 英寸，透明度 ≥65 %，專供汽車座艙 HUD、中央信息窗及車窗互動顯示，已有德系、美系車廠 POC 項目 。
? PixeLED Matrix 車載高亮模組
? 間距 0.33 mm，亮度 >10 000 nits，可用于車內儀表、中央懸浮屏及高亮警示燈帶，正與 Tier-1 進行可靠性驗證 。
2025 年 7 月簽約落戶江蘇昆山，投資 1,900 萬美元建設 Micro-LED 玻璃基板產線，預計 2026 年形成批量供貨能力，專注車載及透明顯示模組
紹興君萬微電子科技
成立于 2021 年 1 月，是“上海君萬微電子科技有限公司”于 2021 年搬遷至浙江紹興柯橋后設立的全資子公司，注冊資本 2,027 萬元。公司位于柯橋區杭州灣數智港創新中心，建有 1,000 級無塵車間及完整 Micro-LED 量產線，是國內最早實現 Micro-LED 微顯示芯片規模化量產的企業之一。
-主營業務：公司專注于 Micro-LED 微顯示芯片的“一條龍”能力，覆蓋外延生長、芯片制造、CMOS 背板集成、巨量轉移、測試封裝與整機光學設計。產品以高亮度、高分辨率、低功耗著稱，已批量供貨并服務于 30 余家行業頭部客戶。
-核心產品：
1. 0.38 英寸高亮度單色芯片
– 亮度 100 萬 nits，分辨率 ≥5 000 PPI，像素良率 >99.999 %
– 2023 年起已向多家車載 HUD 客戶批量出貨
2. 彩色 Micro-LED 微顯示器
– 0.3–1 英寸全尺寸系列，已完成開發，預計 2025 年正式推向車載與消費電子市場
現有產能 5 萬片/年（2024 年），2025 年追加 3,000 萬元設備投資后，將擴產至 20 萬片/年，進一步滿足車載 HUD、AR-HUD 及智能車燈等新興需求。
Mojo Vision
2015 年成立于美國加州 Saratoga，最初以“隱形 AR 智能隱形眼鏡”成名，累計融資 2.05 億美元。2023 年戰略收縮后，公司裁撤 75 % 人員，全面轉向 Micro-LED 微顯示技術的商業化，并于同年完成 4,500 萬美元新融資，用于擴大 300 mm 晶圓級產線。
-主營業務：
? 單片式 RGB Micro-LED 微顯示器
? 量子點顏色轉換（QDCC）工藝
? 定制 CMOS 背板與晶圓級巨量轉移、微透鏡光學
? 面向 AR 眼鏡、車載 HUD、微投影三大場景提供芯片+光引擎整體方案
-核心產品：
1. 28 000 PPI 單面板全彩微顯示器原型
– 像素間距 1.3 μm，亮度提升 5 倍、功耗降低 5 倍，可直接嵌入 HUD 或車燈投影模組。
2. 4 μm 像素間距 RGB 面板
– 6350 PPI，尺寸 < 0.2″，已在 SID 2024 展示；官方明確表示可用于“下一代車載 HUD”以解決尺寸、重量與亮度痛點。
3. 車規級研發進展
– 2024 年 9 月，CEO Nikhil Balram 將在底特律 Vehicle Display Conference 發表主題演講，系統闡述 Micro-LED 如何提升駕駛安全與 HUD 性能。
未來發展
車載Micro LED顯示技術正處于爆發前夜，隨著汽車智能化水平提升和消費者對沉浸式座艙體驗需求增長，這一市場將迎來加速發展。據預測，到2028年全球Micro LED顯示市場營收將接近100億美元，其中車載應用將成為重要增長引擎。未來三到五年，隨著巨量轉移技術成熟和規模效應顯現，Micro LED成本有望顯著下降，進一步推動其在主流車型中的滲透。
從技術演進看，下一代Micro LED車載顯示將朝著更高透明度（超過75%）、更柔性形態（可拉伸、可彎曲）和更智能交互（結合AI的情景感知）方向發展。友達展示的“多變形態中控顯示”已初步呈現了這一趨勢，其Micro LED面板可動態隆起形成3D實體按鈕，大幅提升人機交互體驗。同時，產業鏈協同將成為加速商業化關鍵，如深天馬發起的Micro LED生態聯盟整合了上下游企業、高校和研究機構，共同攻克量產難題。
總體而言，Micro LED技術正在重塑汽車顯示領域格局，為智能座艙和人車交互帶來無限可能。雖然目前仍面臨成本和技術挑戰，但隨著越來越多企業加入和實際應用案例驗證，Micro LED有望在未來五到十年內成為高端車載顯示的主流選擇，并逐步向中端市場滲透，最終實現“屏幕即表面”的汽車設計理念，讓每一塊玻璃都成為智能交互界面。對于車企和顯示廠商而言，提前布局這一技術賽道，將有助于在即將到來的智能汽車顯示革命中占據先發優勢。
為響應行業需求，2025第五屆深圳國際車載顯示技術展覽會
（12月3-5日），將聚集產業鏈上下游企業展示先進技術；同期高峰會將探討產業前沿技術以及行業發展方向，尋找更多可能。這場匯聚全球頂尖專家、主機廠技術負責人、供應鏈上下游企業與法規制定者的對話，或將揭示下一代顯示技術路徑。對于志在搶占智能座艙高地的企業而言，這無疑是洞察技術風向的關鍵窗口。
*以上信息整理自企業官網及公開報道
