近年來(lái)，隨著新能源汽車市場(chǎng)對(duì)高能量密度、高安全性電池需求的激增，固態(tài)電池技術(shù)成為全球車企和電池廠商競(jìng)相布局的戰(zhàn)略高地。
相較于傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池，固態(tài)電池憑借其更高的能量密度、更優(yōu)的熱穩(wěn)定性以及更長(zhǎng)的循環(huán)壽命，被視為下一代動(dòng)力電池的終極解決方案。當(dāng)前技術(shù)路線主要分為硫化物、氧化物、聚合物和鹵化物四大類，其中硫化物電解質(zhì)因離子電導(dǎo)率接近液態(tài)電解液（10?2 S/cm量級(jí)）、界面接觸性能優(yōu)異，成為主流廠商的布局重點(diǎn)，如寧德時(shí)代、比亞迪、QuantumScape等均聚焦該路線；而氧化物/聚合物復(fù)合體系則因成本較低、工藝兼容性強(qiáng)，在半固態(tài)電池中率先實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用。
市場(chǎng)格局上，中國(guó)企業(yè)在材料、電芯環(huán)節(jié)已形成全鏈路競(jìng)爭(zhēng)力：贛鋒鋰業(yè)布局硫化物電解質(zhì)及金屬鋰負(fù)極，實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池閉環(huán)；星源材質(zhì)的剛性骨架膜全球市占率領(lǐng)先；國(guó)軒高科的“金石”全固態(tài)電池進(jìn)入中試階段；車企如東風(fēng)、上汽、廣汽等均計(jì)劃2026-2027年實(shí)現(xiàn)裝車。與此同時(shí)，歐美企業(yè)如QuantumScape（大眾投資）、Factorial Energy（奔馳合作）也在加速推進(jìn)硫化物全固態(tài)電池量產(chǎn)。本文將聚焦目前固態(tài)電池領(lǐng)域活躍的核心供應(yīng)商，對(duì)該領(lǐng)域的主要企業(yè)的技術(shù)和發(fā)展進(jìn)程進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)。（以下企業(yè)排名不分前后）
寧德時(shí)代
成立于2011年，總部位于福建省寧德市，是全球領(lǐng)先的新能源創(chuàng)新科技企業(yè)。公司在鋰電池領(lǐng)域深耕多年，具備全鏈條自主、高效的研發(fā)能力，在電池材料、電池系統(tǒng)、電池回收等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵領(lǐng)域擁有核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)及可持續(xù)研發(fā)能力。
-主營(yíng)業(yè)務(wù)：主要從事新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，以及鋰電池回收利用業(yè)務(wù)。其業(yè)務(wù)版圖主要由四大板塊構(gòu)成：動(dòng)力電池系統(tǒng)、儲(chǔ)能電池系統(tǒng)、電池材料及回收以及電池礦產(chǎn)資源業(yè)務(wù)。
-核心產(chǎn)品：其硫化物全固態(tài)電池能量密度達(dá)500Wh/kg，計(jì)劃2027年小規(guī)模量產(chǎn)，2030年前后有望實(shí)現(xiàn)更大規(guī)模生產(chǎn)。
-表現(xiàn)：2017至2024年連續(xù)8年動(dòng)力電池使用量排名全球第一。2025年1-5月，寧德時(shí)代全球動(dòng)力電池使用量市占率達(dá)到38.1%，繼續(xù)穩(wěn)居全球第一。寧德時(shí)代的神行電池已打進(jìn)多款熱門(mén)車型的“核心圈”，其低溫版神行電池適配高緯度需求。此外，寧德時(shí)代還成功量產(chǎn)交付587Ah大容量?jī)?chǔ)能專用電芯，并發(fā)布全球首款可量產(chǎn)的9MWh Tener Stack超大容量?jī)?chǔ)能系統(tǒng)解決方案。寧德時(shí)代已投產(chǎn)5家零碳工廠，并建立CREDIT價(jià)值鏈審核體系，帶動(dòng)上游供應(yīng)商一起減碳。其鋰電回收規(guī)模連續(xù)多年全球領(lǐng)先，通過(guò)先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)鋰、鎳、鈷等關(guān)鍵材料99.3%以上的回收率。
贛鋒鋰業(yè)
贛鋒鋰業(yè)是一家全球領(lǐng)先的鋰生態(tài)企業(yè)，業(yè)務(wù)涵蓋從上游鋰資源開(kāi)發(fā)到中游鋰鹽深加工及金屬鋰冶煉，再到下游產(chǎn)品制造的全產(chǎn)業(yè)鏈。公司以前瞻性技術(shù)布局和全鏈路業(yè)務(wù)協(xié)同優(yōu)勢(shì)，成為行業(yè)內(nèi)唯一一家擁有固態(tài)電池上下游一體化能力的企業(yè)。
-主營(yíng)業(yè)務(wù)：包括鋰資源開(kāi)發(fā)、鋰鹽深加工、金屬鋰冶煉、電池制造及回收等。公司不僅在傳統(tǒng)鋰電材料領(lǐng)域占據(jù)重要地位，還在固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)和商業(yè)化應(yīng)用方面取得了顯著進(jìn)展。
-核心產(chǎn)品：贛鋒鋰業(yè)在固態(tài)電池領(lǐng)域形成了全鏈路布局，覆蓋硫化物電解質(zhì)及原材料、氧化物電解質(zhì)、金屬鋰負(fù)極、電芯、電池系統(tǒng)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。公司開(kāi)發(fā)的固態(tài)電池產(chǎn)品包括：
- 400Wh/kg高比能電池：循環(huán)壽命突破800次，已完成工程驗(yàn)證。
- 500Wh/kg超高比能電池：已實(shí)現(xiàn)10Ah級(jí)產(chǎn)品的小批量生產(chǎn)，適配低空飛行器（如無(wú)人機(jī)、eVTOL）及新能源汽車。
- 320Wh/kg高比能電池：采用硅碳負(fù)極，循環(huán)壽命可達(dá)1000次。
-表現(xiàn)：贛鋒鋰業(yè)在固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)方面成果顯著，其硫化鋰產(chǎn)品純度可達(dá)99.9%，D50≤5μm，已向20余家客戶供貨。此外，公司還開(kāi)發(fā)出超高離子電導(dǎo)率的氧化物粉體材料，LLZO固體電解質(zhì)室溫離子電導(dǎo)率可達(dá)到1.7mS/cm。
2023年，贛鋒鋰業(yè)建成國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的固態(tài)電池生產(chǎn)基地并投入量產(chǎn)。2024年12月，贛鋒鋰電南昌鋰電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目開(kāi)工，建成后將成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新型鋰電池研發(fā)及制造基地。
贛鋒鋰業(yè)與某國(guó)際頭部車企簽訂聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議，高比能鋰負(fù)極電池開(kāi)發(fā)及裝車驗(yàn)證工作正在推進(jìn)。此外，公司還與東風(fēng)等車企達(dá)成合作，半固態(tài)電池已裝車東風(fēng)E70。
贛鋒鋰業(yè)牽頭起草的《中華人民共和國(guó)有色金屬行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：電池級(jí)硫化鋰》已進(jìn)入預(yù)審階段，有望引領(lǐng)電池級(jí)硫化鋰進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化時(shí)代。
國(guó)軒高科
創(chuàng)立于2006年，總部位于安徽合肥，是一家具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的新能源電池企業(yè)和綠色能源解決方案商。公司于2015年5月成功上市，股票代碼為002074。國(guó)軒高科在全球設(shè)有六大研發(fā)平臺(tái)，分別位于安徽合肥、中國(guó)上海、美國(guó)硅谷、美國(guó)克利夫蘭、日本筑波和新加坡等地。
-主營(yíng)業(yè)務(wù)：涵蓋新能源行業(yè)動(dòng)力電池系統(tǒng)、儲(chǔ)能電池系統(tǒng)以及輸配電設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司主要產(chǎn)品包括磷酸鐵鋰材料及電芯、三元材料及電芯、動(dòng)力電池組、儲(chǔ)能電池組及電池管理系統(tǒng)等。
-核心產(chǎn)品：2025年5月，公司在第13屆科技大會(huì)上發(fā)布超快充產(chǎn)品G刻電池，采用5C超級(jí)快充技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)充電9.8分鐘補(bǔ)能80%，充電一刻鐘補(bǔ)能90%，G刻電池發(fā)布即量產(chǎn)。此外，國(guó)軒高科還承擔(dān)了國(guó)家科技部300Wh/kg高能量密度重大科技專項(xiàng)。
-表現(xiàn)：國(guó)軒高科積極拓展海外市場(chǎng)，2023年海外營(yíng)收首次超過(guò)10億美元。2023年9月，國(guó)軒高科位于德國(guó)哥廷根的首條電池產(chǎn)線投產(chǎn)，這是該公司在海外的第一座電池工廠。此外，公司還計(jì)劃在美國(guó)伊利諾伊州投資20億美元建設(shè)一座超級(jí)工廠。
國(guó)軒高科擁有各類研發(fā)技術(shù)人員超7000人，其中博士200余人。截至2025年3月底，公司累計(jì)申請(qǐng)專利11236項(xiàng)，其中發(fā)明專利4906項(xiàng)（含324項(xiàng)國(guó)外專利），實(shí)用新型專利5784項(xiàng)。
國(guó)軒高科與大眾汽車集團(tuán)達(dá)成合作，成為大眾認(rèn)證供應(yīng)商，并聯(lián)手開(kāi)展電池技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)。此外，公司還與多家車企及科研機(jī)構(gòu)達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同推動(dòng)新能源汽車及電池技術(shù)的發(fā)展。
清陶能源
清陶（昆山）能源發(fā)展集團(tuán)股份有限公司成立于2016年，總部位于江蘇昆山，是由中科院院士、清華大學(xué)教授南策文團(tuán)隊(duì)領(lǐng)銜創(chuàng)辦的高科技企業(yè)。公司專注于頂尖新能源材料技術(shù)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化，通過(guò)鋰電池關(guān)鍵材料的原創(chuàng)開(kāi)發(fā)、裝備的創(chuàng)新設(shè)計(jì)和量產(chǎn)工藝的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)固態(tài)鋰電池的產(chǎn)業(yè)化。清陶能源是全球固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化的領(lǐng)跑者，率先建成固態(tài)動(dòng)力電池規(guī)?；慨a(chǎn)線。
-主營(yíng)業(yè)務(wù)：主要從事固態(tài)電池及其關(guān)鍵材料與生產(chǎn)裝備的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。公司業(yè)務(wù)涵蓋鋰電池、電池材料、自動(dòng)化設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)制造及銷售，以及電池及電池材料回收。此外，清陶能源還構(gòu)建了“新能源材料—固態(tài)電池—自動(dòng)化裝備—鋰電池資源綜合利用—科研成果孵化—產(chǎn)業(yè)投資”的完整生態(tài)鏈。
-核心產(chǎn)品：
- 第一代半固態(tài)電池：能量密度達(dá)368Wh/kg，已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并應(yīng)用于上汽智己L6車型，支持該車型實(shí)現(xiàn)超過(guò)1000公里的CLTC續(xù)航。
- 第二代準(zhǔn)固態(tài)電池：液體含量小于5%，已完成小試并進(jìn)入中試階段。
- 第三代全固態(tài)電池：能量密度可達(dá)500Wh/kg，已完成實(shí)驗(yàn)室階段的驗(yàn)證，預(yù)計(jì)2027年投入量產(chǎn)。
-表現(xiàn)：在固態(tài)電池技術(shù)方面取得了顯著進(jìn)展，其固態(tài)電池兼具高能量密度、高安全性、長(zhǎng)壽命等優(yōu)點(diǎn)。公司已申請(qǐng)國(guó)家專利1300多項(xiàng)，其中一半是發(fā)明專利，獲得授權(quán)的有800多項(xiàng)。
清陶能源與上汽集團(tuán)成立了合資公司上汽清陶，上汽集團(tuán)累計(jì)投資約29.835億元，雙方聯(lián)合開(kāi)發(fā)的第一代半固態(tài)電池已在智己L6上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。此外，清陶能源還獲得了北汽、廣汽、中銀投等多家知名投資機(jī)構(gòu)的戰(zhàn)略投資。
清陶能源在多地設(shè)有生產(chǎn)基地，包括江蘇昆山、浙江臺(tái)州、江西宜春、成都等地，總規(guī)劃產(chǎn)能高達(dá)65GWh。其固態(tài)電池專用材料項(xiàng)目已進(jìn)入試生產(chǎn)階段。
清陶能源入選福布斯中國(guó)高增長(zhǎng)瞪羚榜單，成長(zhǎng)為全球獨(dú)角獸企業(yè)。
當(dāng)升科技
成立于1998年，前身為北京北礦電子材料發(fā)展中心，2010年在深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市。公司是一家以鋰電材料為主營(yíng)業(yè)務(wù)的高科技企業(yè)，專注于鋰離子電池正極材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。
-主營(yíng)業(yè)務(wù)：主要產(chǎn)品包括高能量鋰離子電池正極材料、鈉離子電池正極材料等，廣泛應(yīng)用于動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、高端數(shù)碼電池等三大領(lǐng)域。此外，公司還布局了智能裝備業(yè)務(wù)，其全資子公司中鼎高科主營(yíng)精密模切設(shè)備。
-核心產(chǎn)品：當(dāng)升科技已系統(tǒng)布局氧化物、硫化物等固態(tài)電解質(zhì)和雙相復(fù)合高能量固態(tài)正極材料關(guān)鍵技術(shù)路線。公司研發(fā)的雙相復(fù)合固態(tài)鋰電正極材料、固態(tài)電解質(zhì)產(chǎn)品，解決了正極與電解質(zhì)固固界面難題，技術(shù)指標(biāo)處于行業(yè)領(lǐng)先水平。此外，當(dāng)升科技還成功開(kāi)發(fā)出高離子電導(dǎo)率、高穩(wěn)定性的納米級(jí)固態(tài)電解質(zhì)。
-表現(xiàn)：2024年，當(dāng)升科技固態(tài)鋰電正極材料累計(jì)出貨近千噸，同比數(shù)倍增長(zhǎng)，已順利導(dǎo)入輝能、清陶能源、衛(wèi)藍(lán)新能源、贛鋒鋰電等固態(tài)電池客戶。全固態(tài)電池材料產(chǎn)品高鎳9系通過(guò)一汽、中科固能測(cè)試并獲國(guó)內(nèi)頂級(jí)車企百公斤級(jí)訂單。
公司通過(guò)特殊組分設(shè)計(jì)調(diào)控鋰離子通道，多元素靶向修飾穩(wěn)定晶體結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)出獨(dú)特的全流程納米一體化工藝。其超高鎳單晶正極材料（Ni≥95%）適配全固態(tài)電池，與衛(wèi)藍(lán)新能源聯(lián)合開(kāi)發(fā)低阻抗復(fù)合體系，循環(huán)壽命超2500次。
當(dāng)升科技與清陶能源簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在固態(tài)及半固態(tài)電池技術(shù)開(kāi)發(fā)、固態(tài)鋰電正極材料產(chǎn)品供貨等方面建立多層次、全方位的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
松下
是一家總部位于日本的跨國(guó)電子企業(yè)，成立于1918年，最初名為“松下電器制作所”，由創(chuàng)始人松下幸之助在大阪創(chuàng)立。公司主要從事為住宅空間、非住宅空間、移動(dòng)領(lǐng)域以及個(gè)人領(lǐng)域的消費(fèi)者提供先進(jìn)的電子技術(shù)和系統(tǒng)解決方案。松下集團(tuán)業(yè)務(wù)廣泛，涵蓋家電、汽車電子、住宅設(shè)備等多個(gè)領(lǐng)域。
-技術(shù)路線：松下在固態(tài)電池領(lǐng)域主要聚焦于鹵化物和硫化物技術(shù)路線。其在鹵化物體系取得了一定成果，2018年報(bào)道的氯化物電解質(zhì)因其高離子電導(dǎo)率和與高電壓正極材料相兼容的特點(diǎn)受到關(guān)注。近期，松下公司Yoshiaki Tanaka團(tuán)隊(duì)又報(bào)道了具有高離子電導(dǎo)率的混合陰離子固態(tài)電解質(zhì)LiNbOCl4以及LiTaOCl4。
-表現(xiàn)：松下開(kāi)發(fā)的全固態(tài)電池原型展示了極快的充電速度，從10%充到80%的電量?jī)H需3分鐘。該電池的充放電循環(huán)壽命很長(zhǎng)，在室溫下預(yù)計(jì)可達(dá)1萬(wàn)至10萬(wàn)次。松下與豐田聯(lián)合公布的固態(tài)電池新型電極組合物專利，能夠?qū)㈦姵氐钠骄烹娙萘刻嵘?0%-30%。
松下與豐田成立了合資公司Prime Planet Energy & Solutions, Inc.，專注于車載方形電池和全固態(tài)電池的開(kāi)發(fā)、制造與銷售。
上海洗霸
成立于1994年，2017年在上海證券交易所主板上市。公司以水處理業(yè)務(wù)起家，近年來(lái)積極拓展先進(jìn)材料業(yè)務(wù)，尤其是在固態(tài)電池材料領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展。
-固態(tài)電池業(yè)務(wù)：主要聚焦于氧化物固態(tài)電解質(zhì)粉體和硅碳負(fù)極材料的研發(fā)與生產(chǎn)。
-核心技術(shù)：上海洗霸是國(guó)內(nèi)LLZO（鋰鑭鋯氧）氧化物電解質(zhì)量產(chǎn)技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)，相關(guān)產(chǎn)品已完成技術(shù)驗(yàn)證。
-表現(xiàn)：其固態(tài)電解質(zhì)粉體材料已覆蓋13家客戶，包括比亞迪等知名企業(yè)。公司已建成年產(chǎn)10噸的氧化物固態(tài)電解質(zhì)粉體生產(chǎn)線，正逐步擴(kuò)大產(chǎn)能以滿足市場(chǎng)需求。
2025年7月28日，上海洗霸股價(jià)漲超7%，創(chuàng)歷史新高，顯示出市場(chǎng)對(duì)其固態(tài)電池材料業(yè)務(wù)的高度認(rèn)可。公司2025年中報(bào)預(yù)增136%-181%，固態(tài)電池材料業(yè)務(wù)成為其業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力之一。2025年8月，公司與有研稀土合資設(shè)立子公司，推動(dòng)硫化鋰業(yè)務(wù)發(fā)展，進(jìn)一步強(qiáng)化在新能源細(xì)分領(lǐng)域的發(fā)展。
出光興產(chǎn)
成立于1940年3月30日，總部位于日本東京，是日本最大的石油化工企業(yè)之一。公司業(yè)務(wù)涵蓋石油及相關(guān)制品的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷售等多個(gè)領(lǐng)域。
-固態(tài)電池業(yè)務(wù)：出光興產(chǎn)在固態(tài)電池領(lǐng)域主要聚焦于硫化物固態(tài)電解質(zhì)的研發(fā)和生產(chǎn)。硫化物固態(tài)電解質(zhì)被認(rèn)為是全固態(tài)電池的核心技術(shù)，具有高離子電導(dǎo)率和良好的化學(xué)穩(wěn)定性。
出光興產(chǎn)已成功開(kāi)發(fā)出高離子電導(dǎo)率的硫化物固態(tài)電解質(zhì)，并正在推進(jìn)其量產(chǎn)技術(shù)的開(kāi)發(fā)。2023年，出光興產(chǎn)與豐田汽車達(dá)成合作，共同開(kāi)發(fā)硫化物固態(tài)電解質(zhì)的大規(guī)模生產(chǎn)技術(shù)，并計(jì)劃在4到5年后實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池的量產(chǎn)。
出光興產(chǎn)在全固態(tài)電池材料領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展，其硫化物固態(tài)電解質(zhì)的量產(chǎn)技術(shù)開(kāi)發(fā)已獲得日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的認(rèn)證。此外，公司還計(jì)劃在韓國(guó)設(shè)立研發(fā)中心，進(jìn)一步加強(qiáng)在固態(tài)電池等新材料領(lǐng)域的研發(fā)能力。
-表現(xiàn)：出光興產(chǎn)與豐田汽車的合作重點(diǎn)是硫化物固態(tài)電解質(zhì)，雙方將共同開(kāi)發(fā)大規(guī)模生產(chǎn)技術(shù)并建立相關(guān)供應(yīng)鏈，以支持全固態(tài)電池在四到五年后的量產(chǎn)。
出光興產(chǎn)計(jì)劃投資約18.5億韓元在韓國(guó)設(shè)立研發(fā)中心，并成立“出光興產(chǎn)先進(jìn)材料韓國(guó)有限公司”，旨在加強(qiáng)與韓國(guó)企業(yè)在固態(tài)電池、OLED材料等領(lǐng)域的合作。
2025年，固態(tài)電池技術(shù)已進(jìn)入“半固態(tài)規(guī)?；慨a(chǎn)+全固態(tài)技術(shù)突破”的關(guān)鍵階段。上汽集團(tuán)旗下MG品牌率先實(shí)現(xiàn)半固態(tài)電池（電解液含量?jī)H5%）在10萬(wàn)元級(jí)車型（全新MG4）的量產(chǎn)裝車，標(biāo)志著半固態(tài)電池的經(jīng)濟(jì)性突破。該電池能量密度達(dá)300Wh/kg，并通過(guò)360度針刺測(cè)試，安全性顯著提升，同時(shí)優(yōu)化了低溫性能，-7℃續(xù)航達(dá)成率較傳統(tǒng)電池提升13.8%。這一進(jìn)展表明，半固態(tài)電池已從高端市場(chǎng)（如蔚來(lái)ET7）下探至主流消費(fèi)市場(chǎng)，加速行業(yè)技術(shù)普惠。
與此同時(shí)，全固態(tài)電池的研發(fā)也在提速。東風(fēng)、廣汽等車企計(jì)劃2026年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池裝車測(cè)試，能量密度目標(biāo)350-400Wh/kg，續(xù)航突破1000公里。寧德時(shí)代、豐田等企業(yè)聚焦硫化物電解質(zhì)路線，預(yù)計(jì)2027年進(jìn)入小規(guī)模量產(chǎn)階段。值得注意的是，AI技術(shù)正加速材料篩選與工藝優(yōu)化，如東北大學(xué)團(tuán)隊(duì)利用大語(yǔ)言模型（LLM）將傳統(tǒng)10年研發(fā)周期壓縮至3年，并揭示了新型“二步離子遷移”機(jī)制。然而，全固態(tài)電池仍面臨界面阻抗、硫化物電解質(zhì)成本高等挑戰(zhàn)，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程略滯后于半固態(tài)電池。
中國(guó)企業(yè)在固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈上已形成全鏈路優(yōu)勢(shì)，涵蓋材料（贛鋒鋰業(yè)）、設(shè)備（先導(dǎo)智能）及電芯（清陶能源、孚能科技）等環(huán)節(jié)。相比之下，歐美企業(yè)如QuantumScape（大眾投資）雖在技術(shù)研發(fā)上領(lǐng)先，但量產(chǎn)進(jìn)度落后1-2年。未來(lái)，隨著干法電極、高鎳正極等技術(shù)的成熟，固態(tài)電池成本有望進(jìn)一步下降，推動(dòng)其在高端電動(dòng)車、eVTOL飛行器等領(lǐng)域的應(yīng)用。
展望未來(lái)，2026-2027年將是全固態(tài)電池商業(yè)化的重要節(jié)點(diǎn)，而半固態(tài)電池將在中短期內(nèi)主導(dǎo)市場(chǎng)。到2030年，全球固態(tài)電池需求預(yù)計(jì)突破100GWh，徹底改變動(dòng)力電池行業(yè)格局。盡管仍存在工藝優(yōu)化、成本控制等挑戰(zhàn)，但技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同正加速這一進(jìn)程，固態(tài)電池的商業(yè)化臨界點(diǎn)已近在咫尺。
為了加強(qiáng)國(guó)內(nèi)外交流合作，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，加快推進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品應(yīng)用，推動(dòng)電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，12月3-5日于深圳福田會(huì)展中心舉辦的2025深圳國(guó)際先進(jìn)汽車技術(shù)展覽會(huì)特別設(shè)置了新能源汽車電池技術(shù)展區(qū)，同期還將于2025年12月4日特別舉辦2025深圳國(guó)際新能源汽車電池技術(shù)高峰論壇，屆時(shí)將邀請(qǐng)領(lǐng)軍企業(yè)共同探討汽車電池技術(shù)創(chuàng)新、未來(lái)趨勢(shì)、行業(yè)資源整合。現(xiàn)場(chǎng)還將展示多款突破性產(chǎn)品，為行業(yè)提供最前沿的技術(shù)交流平臺(tái)。
*以上信息整理自企業(yè)官網(wǎng)及公開(kāi)報(bào)道
