隨著新能源汽車市場的不斷發展，電驅動行業也在不斷進步。
1.1 新能源市場發展推動電驅動行業進步
在政策、市場的雙向推動下，新能源汽車市場持續保持高增長，同時將帶動電驅動系統發展。資料顯示，2021年我國電驅動系統行業規模預計約為378億元，到2025年行業年復合增長率約為30.2%。
在政策、供應鏈等各方因素影響下，2021年新能源汽車預測銷量有望達300萬輛，預測2025年新能源汽車銷量達850萬輛。
根據測算，2021年我國電驅動系統行業規模約為378億元，到2025年有望達1088億元，年復合增長率達30.2%。
1.2 新能源汽車驅動電機裝機量同比大增
基于2020年疫情影響導致的低基數，2021年月度裝機量呈現明顯的高增長。2021年1-9月新能源電機/電控裝車總量192.5萬臺，同比增長181.5%。
1.3 第三方獨立廠商市場份額逐步提升，未來第三方獨立公司將迎來發展
2021年1-9月，TOP10乘用車電機裝車量累計118.01萬臺，累計占比64.6%。
數據顯示，2021年下半年開始，第三方獨立廠商市場份額呈現上升趨勢，在當前市場競爭格局之下，不斷優化產品、提升技術、擴大規模等在市場獲得話語權，才能在日趨激烈的競爭中占得一席之地。
行業頭部公司開始顯現，未來第三方獨立公司將迎來發展：經過幾年的行業洗牌，電驅動行業復蘇勢頭明顯，2021年上半年，頭部企業營業收入已接近2020全年收入，且毛利率開始改善，行業頭部公司開始顯現，且由于集成化產品的高壁壘，未來第三方獨立電驅動系統公司將迎來發展機會。
1.4 技術發展特點
1） 系統集成化趨勢愈加明顯，三合一乃至多合一產品涌現：電驅動系統集成化趨勢愈加明顯，同時隨著集成化的提升，除電機、電控、減速器之外，高壓分線盒、DC/DC、充電機OBC等零部件也可能集成進去，形成多合一動力總成系統。
2） 電機轉速不斷提升，向高速化方向發展：近年來，電機的最高轉速都在不斷地提升過程中，高速化趨勢明顯。在行業競爭日趨激烈的情況下，提升電機的功率密度、減輕電機重量是降低驅動電機成本的有效方式，同時提升電機轉速則對電機的設計提出了更高的要求。
3）扁線電機熱度提升，多企業陸續布局：電機實現技術突破需要在新材料、電機設計方法、電機技術原理等方面實現突破，需要上下游產業的進步。與普通原漆包線繞組相比，扁線繞組在相同體積下具有更高的能量密度和電機效率，因此未來扁銅線電機將成為技術發展方向。
4）新型功率器件進一步降低成本、提升電機控制器性能：一方面，采用MOSFET以及IGBT單管并聯技術的理念制作功率模塊，有利于電機控制器的靈活擴容、降低成本；另一方面，新型功率器件如SiC的應用將會極大地提升電機控制器性能。
