11月5日晚間，寧德時代（300750）發(fā)布公告，在“碳中和、碳達峰”背景下，新能源行業(yè)迅速發(fā)展。為順應產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，進一步推進公司產(chǎn)能布局，公司擬總投資不超150億元在福建和貴州投建新項目。

具體來看，寧德時代擬在福建省廈門市投資建設廈門時代鋰離子電池生產(chǎn)基地項目（一期），項目總投資不超過人民幣80億元，規(guī)劃用地面積約1,000畝，建設期不超過26個月，實施主體為廈門時代新能源科技有限公司；擬在貴州省貴安新區(qū)投資建設貴州新能源動力及儲能電池生產(chǎn)制造基地一期項目，項目總投資不超過人民幣70億元，規(guī)劃用地面積約1,200畝，建設期不超過18個月，公司將在貴州省貴安新區(qū)新設全資子公司作為該項目實施主體。

寧德時代表示，公司本次投資建設生產(chǎn)基地事項符合公司戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，將進一步完善公司產(chǎn)能布局，滿足公司未來業(yè)務發(fā)展和市場拓展的需要，對促進公司長期穩(wěn)定發(fā)展具有重要意義。

從鋰電產(chǎn)能來看，目前，寧德時代已經(jīng)擁有的有效產(chǎn)能超過65GWh，在建產(chǎn)能超過92GWh，客戶涵蓋了廣汽、上汽、北汽等傳統(tǒng)整車廠以及蔚來、理想和小鵬等造車新勢力，還包括大眾、寶馬、特斯拉、戴姆勒、沃爾沃、PSA等外資車企。憑借強大的產(chǎn)能和客戶優(yōu)勢，寧德時代已連續(xù)多年占據(jù)中國鋰電池行業(yè)動力電池年度競爭力品牌榜單榜首，今年也不例外，繼續(xù)蟬聯(lián)第一。

從國內(nèi)裝車量來看，根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，寧德時代9月動力電池裝車量8.87GWh，占比56.5%，較去年同期裝車量3.12GWh同比增長184.29%；1-9月動力電池裝車量46.79GWh，占比50.8%，較去年同期裝車量16.75GWh同比增長179.34%。

從全球布局來看，寧德時代在全球設有九大電池生產(chǎn)制造基地，根據(jù)SNE Research數(shù)據(jù)統(tǒng)計，寧德時代動力電池使用量連續(xù)四年排名全球第一。2021年1-9月，公司動力電池全球裝機60.9GWh，市占率31.2%；三季度，公司全球動力裝機26GWh，其中國內(nèi)21GWh，海外5GWh。

值得關(guān)注的是，今年以來，新能源行業(yè)持續(xù)高景氣下，作為鋰電龍頭的寧德時代也在搶抓市場機遇，接連大手筆擴產(chǎn)，截至目前，年內(nèi)百億級擴產(chǎn)項目投資總額已近1262億元。

除了不超150億元投建廈門和貴州生產(chǎn)基地，9月13日，寧德時代還曾公告，公司擬在江西省宜春市投資建設寧德時代新型鋰電池生產(chǎn)制造基地（宜春）項目，項目總投資不超過135億元。

8月12日，寧德時代披露，公司擬定增募資不超582億元投資六大項目，涉及新增鋰離子電池年產(chǎn)能137GWh和年產(chǎn)能約30GWh儲能電柜。項目包括福鼎時代鋰離子電池生產(chǎn)基地項目、廣東瑞慶時代鋰離子電池生產(chǎn)項目一期、江蘇時代動力及儲能鋰離子電池研發(fā)與生產(chǎn)項目（四期）、寧德蕉城時代鋰離子動力電池生產(chǎn)基地項目（車里灣項目）、寧德時代湖西鋰離子電池擴建項目（二期）、寧德時代新能源先進技術(shù)研發(fā)與應用項目。

2月25日，寧德時代控股子公司時代上汽擬在江蘇省溧陽市投資建設時代上汽動力電池生產(chǎn)線擴建項目，項目總投資不超過105億元。

2月2日，寧德時代連發(fā)3份擴產(chǎn)公告，擬總投資不超過290億元建設/擴建三大基地，包括“投資建設四川省宜賓制造基地五、六期項目”、“控股子公司時代一汽動力電池生產(chǎn)線擴建”和“寧德時代動力及儲能電池肇慶項目（一期）”。

平安證券研報分析，全球電動化浪潮正愈演愈烈，新老玩家競相登場，進一步加速電動化的進程，在需求端持續(xù)超預期增長的拉動下，頭部電池企業(yè)正開始新一輪更大規(guī)模的擴產(chǎn)，筑起更寬護城河的同時也在盡享這一戰(zhàn)略機遇期的發(fā)展紅利，隨著新產(chǎn)能的加速投建，寧德時代的成長性將愈發(fā)凸顯。

不斷提升產(chǎn)能規(guī)模的同時，今年下半年以來，寧德時代還持續(xù)通過戰(zhàn)略投資等方式入股新能源車企，深度綁定下游客戶。11月5日，長安汽車公告，公司董事會審議通過并同意公司控股子公司阿維塔科技公司以資產(chǎn)評估報告為定價依據(jù)，引入寧德時代、福建閩東、重慶承安、兩江西證、南方資產(chǎn)、南方工業(yè)基金作為本次增資擴股的投資主體參與增資，總金額為24.2億元。增資完成后，寧德時代將持股23.99%，成其第二大股東。

8月27日，吉利汽車旗下的極氪智能科技有限公司與5名投資者訂立購股協(xié)議，擬向其發(fā)行合計1.26億股Pre-A系列優(yōu)先股，交易金額為5億美元。其中，寧德時代作為五家生態(tài)伙伴之一對其進行了投資。

8月3日，自動駕駛卡車技術(shù)與運營公司嬴徹科技宣布完成2.7億美元的B輪股權(quán)融資。其中，寧德時代作為原有股東進行了跟投。

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除了發(fā)力動力電池和新能源汽車領域，寧德時代近年來在儲能領域也是動作頻頻。僅僅在今年10月，公司就先后和中鋁集團、中國華電、三峽集團、建材集團等能源電力企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，圍繞儲能、新能源、智能能源等領域開展深度合作。

廣泛的產(chǎn)業(yè)布局以及強烈的市場需求均加速了寧德時代電池的滲透速度，拉動其業(yè)績持續(xù)增長。根據(jù)公司披露的2021年三季報，今年第三季度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入292.87億元，同比增長132.73%；實現(xiàn)凈利潤32.67億元，同比增長130.16%。今年1-9月，公司實現(xiàn)營業(yè)收入733.62億元，同比增長132.73%；實現(xiàn)凈利潤77.51億元，同比增長130.9%。

值得關(guān)注的是，10月底，寧德時代還拋出了重磅激勵計劃，考核目標四年營收累計不低于6200億，確保業(yè)績持續(xù)增長。