12月23日，廣汽集團又一次迎來屬于它的大日子，在這一天，廣汽新能源智能生態工廠20萬產能項目正式竣工，在智能制造和新能源車領域正式新發展階段。同時，由廣汽集團旗下廣州智誠實業有限公司聯手越秀集團、珠江實業集團、保利發展共同推進的汽車小鎮項目也在廣州廣汽智聯新能源汽車產業園奠基。

產業園占地7000畝 構建智聯新能源生態體系

電動化、國際化、網聯化、共享化，這是汽車行業未來發展的大趨勢，作為中國車企領跑者之一的廣汽集團早已在“新四化”領域作出重要戰略布局。2017年4月，廣汽集團正式啟動建設廣汽智聯新能源汽車產業園，以“整體規劃、分期開發”為思路，著力打造智能制造區、創客服務區、汽車小鎮三大分區，它也是廣汽實現轉型升級、搶占新能源產業制高點的重要舉措。

廣汽新能源汽車有限公司總經理古惠南介紹說，“去年4月集團建設了廣汽智聯新能源汽車產業園，這個產業園占地7000畝，分成三大部分，一是智能制造區，二是創客服務區，還有一個汽車小鎮，智能制造區包括電池工廠和很多高科技工廠，創客服務區會引進研發公司，汽車小鎮解決人才的生活、服務配套，同時在這個區域打造一個無人駕駛示范基地，總共投資450億元”。

據介紹，廣汽新能源智能生態工廠分兩期建設，目前竣工的是一期工程，產能20萬輛，其中生產設備是10萬輛，體現廣汽“小投入、快產出、滾動發展，一次規劃，分步實施”的建廠理念。“廠房是往大了建，但是設備一定要根據我們需求加，雖然廠房是為20萬輛準備，但設備只為10萬輛準備，將來如果需要，馬上補充設備，這樣成本得到控制，質量也可以有保障”，古惠南說。該工廠將孵化出的第一款新能源車是在廣州車展上亮相的Aion S。

12月23日奠基的汽車小鎮項目為廣汽智聯新能源汽車產業園住宅配套，總用地面積31．18萬平方米，建設用地28．06萬平方米，在東南側設置幼兒園、九年一貫制學校各一所，總建筑面積超過82萬平方米。項目建成后，可在一定范圍內有效解決產業園員工住有所居的基本需求。此外，作為廣汽智聯新能源汽車產業園配套，汽車小鎮未來還將與廣汽集團最新科技相結合，依托高端高新產業，集聚全球創新要素資源，構筑全產業鏈開放創新生態系統，并通過數據共享和信息智能，打造成為創新驅動、智能智慧、幸福宜居、綠色生態的新型產業生態城區。為高水平推進汽車小鎮項目建設，廣汽集團將聯手越秀集團、珠江實業集團、保利發展三方地產行業巨頭共同開發，項目分三期建設，其中第一期預計最快將于2021年底竣工交付。

太陽能車明年投產 廣汽新能源要反哺合資企業

太陽能可以滿足15％能源需求，這是廣汽新能源智能生態工廠的最大亮點且它還可以進行儲能。“我們所有車位都有充電樁，白天可以免費充電，這是我們履行的社會責任”，古惠南說，“Aion S是有太陽能版的，明年要生產，在廣州車展時我們說過，不單單在工廠用太陽能，我的車也用”。

在談到廣汽新能源承載的使命時，古惠南說，“肯定會反哺合資企業，目前GS4 PHEV已經在給合資企業銷售，包括廣汽本田、廣汽豐田、廣汽菲克、廣汽三菱等合資企業。廣汽合資的企業已經超過20年，都是用國外車來生產，現在已經開始把我們的車拿到合資企業去生產，這體現了廣汽的研發實力。廣汽新能源的使命是什么？廣汽新能源要獨立的使命就是希望廣汽不要落后于這個時代，我們要引領這個行業的發展，這是我們的使命。我們定義廣汽新能源時，我們的愿景是要成為世界領先和社會信賴的綠色智慧移動價值的創造者，我們希望成為世界領先。”

電池是決定新能源車走勢的關鍵因素，廣汽新能源已經與寧德時代合作半年以上，雙方將組成合資工廠，生產電機、模組，投資幾十個億元。在談到動力電池現狀時，古惠南說，“動力電池發展到現在，密度和充電時間已經能夠基本滿足用戶需求，雖然能量密度還要進一步提高，但這個已經不是核心部分。核心部分是轉向淘汰落后技術，同時要突破電池安全性，讓整個新能源車的安全性能得到提高”。

經過多年高速發展，中國汽車市場已經進入深度調整期。2018年前11月，車市遭遇寒流，出現30年來的首次負增長，但新能源車市場卻實現逆勢上揚。據專家預測，新能源車年銷量有望在2018年首次突破100萬輛。新能源車市場升溫和雙積分等環保政策倒逼，讓新能源市場競爭變得更加激烈。目前已經掌握新能源三電、機電耦合技術、新能源專用發動機技術等關鍵技術，形成插電與純電兩大平臺產品矩陣的廣汽新能源，將憑借雄厚技術儲備和出眾產品力，在市場上跑得更快，成為市場領導者。