據預測，2020年的數據流量將比2010年增長1000倍。5G系統的研發將面向2020年移動通信的需求，包含體系架構、無線組網、無線傳輸、新型天線與射頻以及新頻譜開發與利用等關鍵技術，那么和汽車有什么關系？我們接著往下看！

零誤差高清導航

目前我們使用的蘋果地圖也好，高德地圖也好，雖然已經很方便，也很清晰。

但是它依然是有誤差的。現在一些公司正計劃在2020年之前制定北美，歐洲，亞洲高清地圖作為通用標準。高清地圖是自動駕駛汽車必不可少的元素，與現有的GPS相比，它要求的誤差幅度大大降低。與現有的地圖不同，可以將幾乎所有物體的信息定位在道路上，并且可以精確定位。通過預測駕駛路線，還有助于駕駛更安全。

此外，今后的車內還可以通過5G網絡將監控車輛和監控車輛識別的周圍物體的實時變化上傳到地圖。這樣就可以相互知道彼此的位置了。

更智能的車聯網

這個車聯網與我們理解上的車聯網有所不同，并不是在線聽聽歌曲或者登個QQ微信就是車聯網了。這里的車聯網是讓車輛具有通信能力，即實現車與人，車與車，車與路測設施，車與網絡的通信。假設我們在車載行駛中突然斷網了，本來應該在0.01秒內剎車結果一兩秒后才作出反應，會有什么后果？這就是為什么車聯網的發展為什么離不5G了。

更聰明的無人駕駛

5G具有超可靠低時延時的特點，可以說正中無人駕駛所需。現有的感知技術，如雷達、攝像頭等實際上都只給車提供了一個看的能力，沒有辦法跟車實現互動，而且這種看的能力會受到雨霧等天氣情況的影響，有了5G的交互式的感知，車就可以對外界環境做一個輸出，不光能探測到狀態，還可以做一些反饋。自動駕駛的協同里面有很多場景，比如自動超車，協作式避碰，車輛編隊都對可靠性和延時性提出了要求，都離不開5G的支持。

更科技的電動車

此外，電動汽車管理綜合監控解決方案EV Management Solution（電動車管理解決方案）。管理EV電池的充電狀態和操作信息，并執行能夠監視EV充電站的控制功能。具體而言，內燃機車輛和電動汽車的同時控制，根據車輛操作的實時位置和操作路線，以及諸如電流/電壓/溫度等的實時車輛安全監控。將終端連接到OBD終端并與控制系統連接。

不可否認，5G將是一個萬億級市場，但在普及的道路上揚，一個個爆款應用

也將快速推動整個行業的發展，而汽車扮演這樣的角色再合適不過了。

寫在最后：伴隨著5G技術的發展，未來將是一個信息化時代，汽車互聯互通不再是夢想，而是成為行業的標配。新型的汽車不僅僅是搭載某一種技術，而是將導航系統、智能駕駛、遠程控制等結合起來，一起解放車主的雙手，實現更炫酷的駕駛體驗。我們相信中國自動駕駛的發展速度已經不遜于世界主流國家，而且5G的到來時間也會比我們預想的更快一些！