2018年中國汽車銷量增長為-2.8%，行業首次出現負增長的情況，中國汽車行業已經事實地進入到存量博弈時代。整個行業的價值和利潤鏈將會被重構。
汽車行業的整體的利潤池將以CAGR 2.9%的速度緩慢增長。以傳統車銷售、傳統汽車零部件為代表的傳統利潤池的份額預計將從99%下降至60%。
以自動駕駛、新能源汽車、按需出行為代表的新興利潤池的總利潤占比將從1%上升到40%。2-5年內進入成熟期的的智能汽車領域的技術和應用具備巨大的投資價值。
在智能汽車產業鏈中，傳感器、識別技術、執行器部分將由供應商開發，目標判定、決策和車輛控制這些核心功能將由主機廠獨立或聯合供應商開發。機會將首先出現傳感器及應用于L0/L1的識別算法等解決方案上。
總結多家主機廠的智能駕駛的傳感器方案，少數高級別智能駕駛所需的傳感器已經在低級別自動駕駛的量產車型中應用；部分傳感器國產供應商的應用情況不及預期。
對于智能汽車行業的投資，我們建議尋找落地或即將爆發的技術方向，避免拿著錘子找釘子，注重項目的行業規范和標準建設。
現階段建議關注駕駛員監測系統(DMS)的投資機會。
