據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間8月7日，自動駕駛初創(chuàng)公司Kodiak Robotics宣布其A輪融資已經(jīng)募集了4000萬美金，由全球投資公司巴特利風投公司（Battery Ventures）領(lǐng)投，查爾斯河風險投資公司（CRV）、美國光速創(chuàng)投（Lightspeed Venture Partners）和塔斯克風險投資公司（Tusk Ventures）參投。作為融資的一部分，巴特利風投公司的普通合伙人Itzik Parnafes 將加入Kodiak Robotics董事會。Kodiak Robotics由原來自動駕駛卡車公司Otto（于2016年被優(yōu)步收購）的聯(lián)合創(chuàng)始人Don Burnette以及一位前風險投資人Paz Eshel共同創(chuàng)立。

    Burnette和Eshel創(chuàng)立Kodiak Robotics是希望為卡車運輸市場帶來新技術(shù)。卡車是美國經(jīng)濟的重要組成部分之一，據(jù)美國貨運協(xié)會（ATA）的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，卡車每年運送的貨物占美國貨運總量的70%以上，每年帶來的營業(yè)收入超7000億美元。由于電子商務(wù)的發(fā)展，推動了貨運量達到創(chuàng)紀錄的水平，但是該行業(yè)正面臨著司機嚴重短缺的困境。美國貨運協(xié)會估計去年年底短缺51,000名卡車司機，比2016年多短缺36,000名。

    Kodiak Robotics公司可通過自動駕駛技術(shù)緩解目前貨運市場的壓力。短短三個月內(nèi)，Burnette和Eshel組建了一支世界級的工程師團隊，這些工程師都有在公路上實際操作自動駕駛車輛的經(jīng)驗。
    Kodiak的首席執(zhí)行官之前與人共同創(chuàng)辦了Otto，在他職業(yè)生涯的早期，曾是谷歌自動駕駛汽車團隊的早期工程師之一。Eshel最近曾擔任巴特利風投公司的副總裁，負責該公司的自動駕駛車輛投資項目。
    Burnette表示：“在創(chuàng)立Kodiak Robotics三個月之后，就成功獲得融資，證明了我們的愿景可行。我們相信自動駕駛卡車可能是第一個自動駕駛商業(yè)化的領(lǐng)域，能夠得到這些知名投資者的支持，幫助我們執(zhí)行計劃，我們感到很自豪。”
    巴特利風投公司普通合伙人Itzik Parnafes表示：“自動駕駛可能是過去100年來最重大的技術(shù)突破之一，多年來，我們一直研究該趨勢，并且相信正在支持一支經(jīng)驗豐富、精明的團隊，相信他們能夠以獨特的方式抓住機遇。” Kodiak Robotics將利用融得的資金擴大其團隊以及進行產(chǎn)品研發(fā)。