第一起較大規模的召回涉及2013-17年款勝達和勝達Sport車型，數量為43.74萬輛;第二起召回包括約15萬輛2015-16年款索納塔，以及1.08萬輛捷恩斯車型。召回將于6月30日開始。

　　現代發言人邁克爾•斯圖爾特(Michael Stewart)表示，2016年6月曾對勝達進行修復，2016年底對該車型進行調查。他還表示有3個報告顯示發動機罩實際上是開放的，但大多數投訴都與發動機罩關閉有關。現代聲明只有在發動機罩沒有正確關閉時才會有安全風險。

　　該問題在韓國東北部的“鹽帶”州出現頻率更高。在冬季，道路鋪著大量的路鹽，因此發動機鎖扣容易被腐蝕。

　　另一起召回中，現代公司在聲明中表示，如果駕駛員在駕駛時啟用了故障駐車制動器，可能會產生噪音、拖滯，冒煙或產生異味。