2月24日，有消息人士稱，由于汽車芯片供應(yīng)短缺，交貨期幾乎沒有改善，部分國(guó)際IDM廠商（車用整合元件制造廠）已經(jīng)在今年初將車用MCU的報(bào)價(jià)平均提高了20%，或?qū)⒃诘诙径壤^續(xù)漲價(jià)。芯片經(jīng)銷商則預(yù)計(jì)，2022年第二季度汽車MCU價(jià)格將再上漲15-20%。

　　據(jù)稱，全球前五大芯片供應(yīng)商英飛凌、恩智浦、瑞薩、德州儀器和意法半導(dǎo)體都準(zhǔn)備進(jìn)一步提高汽車用MCU或功率器件的報(bào)價(jià)，他們正在評(píng)估不同產(chǎn)品漲價(jià)的時(shí)機(jī)和幅度。瑞薩、東芝和恩智浦已決定在第二季度將汽車芯片價(jià)格上調(diào)10-20%，2月中旬的也有消息稱顯示，英飛凌已將即將漲價(jià)的消息通知下游分銷商。

　　不過(guò)，話語(yǔ)權(quán)較低的IDM廠似乎并無(wú)漲價(jià)計(jì)劃，它們表示，受制于與車廠簽訂的長(zhǎng)期合約，其汽車MCU的報(bào)價(jià)將維持不變。

　　MCU是目前缺芯的主要種類之一，意法半導(dǎo)體、英飛凌、恩智浦和瑞薩等頭部公司的2022年車用MCU訂單已經(jīng)近乎滿單。而由于車規(guī)級(jí)MCU產(chǎn)品在產(chǎn)品性能、可靠性、壽命等方面要求更高，目前中國(guó)大陸廠商涉足較少，幾乎僅在與安全相關(guān)性較低的車身模塊有量產(chǎn)產(chǎn)品。