日前，激光雷達公司Velodyne Lidar宣布Ted Tewksbury博士擔任新任CEO，該任命自2021年11月10日起正式生效。
官方資料顯示，Tewksbury 博士擁有麻省理工學院電氣工程學博士學位，目前是MaxLinear和Jariet Technologies的董事會成員，曾在全球半導體聯盟（Global Semiconductor Alliance） 和半導體公司 Entropic Communications 的董事會任職。
綜合來看，其具備豐富的有關視覺系統、半導體和汽車工業等領域的經驗，且曾在多家領先高科技公司擔任首席執行官和董事職位。
圖片來源：Velodyne Lidar
上半年，Velodyne高層發生重要變動，其首席執行官Anand Gopalan被報道于7月底離職，任職時長為一年半。而公司整體運作交由首席運營官Jim Barnhart、首席財務官Drew Hamer、首席人事官Kathy McBeath和首席商務官Sinclair Vass等負責。招聘新首席執行官的工作同步進行。
彼時，外媒直接將Gopalan的離職界定為內斗鬧劇，但是Velodyne官方并未就此置評。鑒于內部發生變動以及業務尚且處于上升期，Velodyne市值下滑較大，從上市之初的18億美元跌至當下的不足14億美元。
業界周知，Velodyne不僅坐擁“激光雷達第一股”的光環，也比大部分激光雷達公司擁有更久遠的歷史。但是和其他已經上市的激光雷達公司一樣，虧損仍是主旋律。從很大程度上而言，這也在預料之中，因為這些公司正處于上升階段，團隊擴張、技術研發和生產設施建設都是燒錢巨坑。
圖片來源：Velodyne Lidar
在截至2021年9月30日的第三季度，Velodyne營收為1310萬美元，遠低于去年同期的3210萬美元。其 CFO對此給出解釋——為滿足客戶對性能一致性的期望，我們正在改進制造和生產流程，將大約 430 萬美元的產品銷售額轉移到了2021年第四季度和2022年第一季度。
隨之而來的是，Velodyne三季度營業虧損約為 5478萬美元，凈虧損為5470萬美元。
鑒于前三個季度的業績，Velodyne將年度營收目標從此前的7700萬～9400萬美元下調至6000萬～6300萬美元。值得注意的是，其2021年前三季度總營收為4438萬美元，第四季度營收至少要達到1562萬美元才能完成年度目標。
財報中也有比較樂觀的數據，比如其出貨量處于領先地位，客戶數量不斷增加，潛在收入可觀。具體來看，Velodyne Q3激光雷達出貨量超過4400個。公司預計Q4激光雷達出貨量約為4000個，全年總計超過15000個，同比增幅約為28%。在固態激光雷達傳感器銷售方面，Velodyne依舊保持其領導地位，售出 630 多件。
圖片來源：Velodyne Lidar
截至 2021 年 11 月 1 日，共有 35項長期合同正在執行，正在籌備中的長期合同為220項。
截至第三季度末，Velodyne預計到2025年將從已簽署并獲批的項目中獲得逾8億美元收入；尚未簽署和授予的一系列項目將貢獻約42億美元的收入。
誠然，Velodyne為自己描繪的藍圖還是不錯的，但是通往光明的道路從來都不是簡單的。就當下的激光雷達市場而言，除了內部技術路線之爭具有不確定性，外部競爭也愈發激烈。
從國外市場來看，其他炙手可熱的激光雷達公司已經在技術提升和成本控制上給Velodyne帶來一定壓力。比如，在全球十大汽車制造商中，已經有7家成為Luminar客戶；Ouster從第一款產品OS1開始就以低于競品85%的售價殺入市場，現在能將成本控制做得比較好。
就國內市場而言，初創企業已經在激光雷達領域緊鑼密鼓地布局。一方面，包括禾賽在內的頭部在謀劃IPO的同時，不忘構建生態圈試圖和車企、Tier1深度綁定。
圖片來源：禾賽
另一方面，華為、大疆等科技公司也在搶灘車規級激光雷達市場。去年底，華為首次面向行業發布了車規級高性能激光雷達產品和解決方案，并稱該款激光雷達更適合我國路況下的場景。從去年初在CES上發布泰覽-15，到去年中正式發售，大疆只用了僅僅半年的時間，且同時兼顧了實用、量產、便宜，大疆在激光雷達領域的研發實力可見一斑。
不過，即便激光雷達領域競爭加劇、商業化落地不確定，仍有投資者源源不斷地向該領域注資。這也意味著，這一賽道仍有商機——前期砸錢是為了以后更好地賺錢。
Anyway，無論是Velodyne，還是其他同行，想要在激光雷達領域交出亮眼的成績單還需奮力前行。最終，新任CEO Ted Tewksbury能否讓Velodyne重返“高光時刻”，我們拭目以待。
