把蔚來中心（NIO House）搬到車展現場，蔚來不是第一次。4月16日， NIO House的主角換成了首款量產轎車ET Preview，首次亮相2019年上海車展。

此外，蔚來還在車展現場展出蔚來能源（NIO Power）服務體系、220kW永磁同步雙電驅動系統等前瞻技術，同時宣布“一鍵加電”服務自16日起對外開放。

“ET預覽版”來了

就國內的造車新勢力而言，蔚來算是動作最早、節奏最快的一個。在推出兩款SUV之后，這個成長了5年的品牌終于推出了自己第一款轎車——ET Preview。不過，《電動大咖》了解到，ET Preview并不是量產車，蔚來創始人、董事長、CEO李斌稱其為“ET預覽版”，它將是日后蔚來第一款量產轎車ET7的雛形。

除了這款車本身，蔚來沒有再給出關于ET Preview的任何產品細節。但從現場來看，前臉依舊是我們熟悉的蔚來家族設計語言，像是一個低矮版的ES6。整個車身的尺寸并不小，基本達到了中大型轎車的尺寸，而且采用了非常明顯的溜背轎跑式的車頂造型，運動感十足。

只靠著擁有升級方案的ES8和去年年底上市的ES6，加上對于急于開拓市場的是不太夠的，在布局了兩款SUV之后，蔚來終于迎來了自己的首款轎車。新亮相的ET Preview，作為獨立于SUV之外的首款轎車產品，豐富了蔚來的產品線或矩陣。

開放“一鍵加電”

除了ET Preview的“處子秀”，在車展現場，蔚來還展示了其三電核心技術方面取得的成績。

蔚來把他們自主正向研發的電動車平臺EP Platform、240kW感應電機、160kW永磁電機都搬到了展臺上。其中，高性能智能電動車平臺EP Platform格外值得關注，它通過前驅高效率永磁電機和后驅高性能感應電機的布局，結合高能量密度的NCM811鎳鈷錳電池包技術，幫助ES6實現長達510km的NEDC續航里程。此外，220kW永磁同步雙電驅動系統、碳纖維殼體電池包等前瞻技術也首次亮相，體現了蔚來的技術儲備和研發實力。

不難看出，進入2019年以來，蔚來顯著加大了產品及自主研發技術成果展示方面的傳播。

值得一提的是，16日當天，蔚來宣布正式開始將“一鍵加電”服務對外開放，其它品牌電動車用戶可以直接過“一鍵加電”微信小程序呼叫蔚來加電服務。此外，蔚來仍然在換電和加電模式上做更多的考慮，在電池的容量和服務方式上都還將繼續升級。

而蔚來超充樁作為蔚來能源（NIO Power）服務體系的又一塊“拼圖”，也首次進行公開展示。它與專屬樁、換電站、移動充電車一起，在蔚來能源云的智能調度下，為用戶提供高效加電服務。

“經過四年多的發展，蔚來正成為一家產品與服務布局逐步完善、體系化效率不斷提升的科技公司，一家致力于提供高品質服務的用戶企業。”李斌說。

在未來5年內，包括緊湊型SUV蔚來ES3、跨界Coupe的ET5、轎車ET3和ET7以及定位MPV車型的蔚來EF9預計都將悉數亮相。不出意外，在每一年的Nio Day上，我們都可以見到新車型。