相信大家會有這樣一個明顯的感受：那就是我們的生活無不朝著智能化方向進步，AI智能被廣泛運動到影視、醫(yī)療、手機等多種領域，給我們的生活帶來了諸多的方便與品質的提升。汽車領域也不例外，未來幾年，傳統(tǒng)汽車將迎來一次巨大的變革，朝著智能化方向發(fā)展。拜騰汽車就是為智能汽車而生，融合中國的市場、德國的制造、硅谷的高科技的拜騰，已經成為了智能出行的先行者。

    目前，拜騰智能汽車的相關的造車工作都在積極推進中，旗下首款智能汽車SUV—BYTON M-Byte Concept即將在明年年底量產上市，并且可實現L3級自動駕駛能力，屆時，駕乘者將可以真真切切體驗到高級別自動駕駛的樂趣，不止于此，拜騰在與全球領先的自動駕駛技術公司Aurora共同開發(fā)L4級別的自動駕駛方案，雙方計劃在2020年底共同打造一個達到L4級自動駕駛能力的原型車車隊，并對這些車輛進行測試，為量產做好準備。

    其實，拜騰一直深耕自動駕駛領域的研究，并與全球領先的自動駕駛技術公司Aurora公司達成了戰(zhàn)略合作伙伴關系。說起Aurora公司，它可是大有來頭，早在谷歌成立X實驗室、Uber開始共享出行服務，亦或是特斯拉交付第一輛電動汽車之前——Aurora的創(chuàng)始人Sterling Anderson、Drew Bagnell和Chris Urmson就已經在研究自動駕駛了。成員背景更是驚人：CEO Chris Urmson是前斯坦福（Stanford）大學自動駕駛團隊成員、前谷歌無人車CTO；首席產品官Sterling Anderson是MIT機器人方向的博士、前特斯拉Autopilot項目負責人；CTO Drew Bagnell拿到了卡耐基梅隆（CMU）大學機器人博士學位、前Uber自動駕駛團隊感知負責人，被認為是全球Top 5的機器學習感知領域專家。可以說，這家年輕的創(chuàng)業(yè)公司或許聚集了世界上最懂自動駕駛的人，而拜騰電動汽車選擇與其合作，無一不凸顯了它想要領軍智能汽車的決心。
    未來兩年，拜騰與Aurora將聯(lián)合開展試點項目，將在拜騰的車輛上共同開發(fā)自動駕駛技術，這意味著此項合作將幫助拜騰實現L4級別的自動駕駛，拜騰也將成為首批將L4級別自動駕駛汽車推向市場的車企之一。達成合作后，拜騰首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢福康博士說：“拜騰是為自動駕駛時代而生，我們很高興能夠與 Aurora 成為合作伙伴，Aurora 非常專注于他們的使命——安全、快速的在全球范圍普及自動駕駛汽車，改善人們的出行體驗。”
    拜騰從誕生之日起，就將產品定位為“下一代智能終端”，它為用戶提供了非常新穎、便捷的人車交互方式。
    令人激動的是，拜騰8.31-9.2號在成都萬象城、9.7-9.9號在上海長寧來福士廣場會有路演活動，后續(xù)還會有更多城市加入，現場除了可以一睹拜騰首款智能電動汽車——BYTON M-Byte Concept的風采，還有VR虛擬體驗區(qū)供車友們全方位了解拜騰，感興趣的車友們可要抓緊機會啦。