中國汽車走上合資之路的目的，無非是想要通過潛力巨大的市場換取外方的先進技術。當合資已成為行業內普遍現象，但目標卻有所背離。縱觀如今的中國汽車市場，中國汽車廠商們的背后，往往都站著一位外資合作伙伴。不只是一汽、東風、廣汽、上汽、長安、北汽這類超大汽車集團，就連奇瑞背后有捷豹路虎，江淮背后也站著大眾。
就是在這樣的環境下，華晨汽車的自主品牌華晨中華，卻找到了合資品牌新的發展路線，其有三個合資方，而且是豐田、寶馬、雷諾這種全球汽車界的巨頭。華晨到底有何魅力，能得到三大巨頭的青睞？
可以確定的是，華晨與寶馬之間共贏的深度合作，令華晨中華打造的M8X平臺擁有原生寶馬技術，這是很多自主品牌不具備的優勢。由此給予消費者的，是實打實的寶馬級別的產物，稱之為“中國寶馬”，名正言順。近日包括道哥說車在內的30多家主流媒體走進華晨汽車，在生產“中國寶馬”的華晨汽車工廠感知品牌厚積薄發的力量。
華晨汽車與寶馬的甜蜜旅程
2003年華晨與德國寶馬成為合作伙伴，經過十五年的深入合作，如今已經成為寶馬全球體系中不可或缺的一部分。彼時，寶馬的到來給中國汽車的生產與服務帶來新的標準，對中國汽車工業發展具有里程碑式的意義。
作為好學的學生，華晨汽車并非像其他學生那樣，專注于某一個或某幾個環節。不只是學大師寶馬的招式，還有大師的精神、思想、內心，欲成為中國的汽車大師。
2014年華晨中華V7項目正式立項，2015年開始在慕尼黑開發，2016年開始中國及海外路試，與此同時，華晨團隊進入寶馬團隊，按照寶馬質量嚴格管控。華晨寶馬融洽的合作，令兩者關系進一步升級，寶馬從經營管理、品牌建設、技術能力、產能規模、質量管理、人員培訓等方面，對華晨汽車的發展給予了全方位的支持與幫助。
目前的華晨中華打造的M8X平臺采用了寶馬與麥格納同樣的產品研究平臺，包括系統測試、整車測試、集成微整，全程得到寶馬支持。同時，聘請擁有37年寶馬質量管理經驗的高爾曼出任首席質量官，并參照寶馬質量標準建立了PPQ1-10質量管理體系，貫穿產品-過程-質量全過程，覆蓋了研發、生產、供應商管理、銷售以及守候服務，全方位提升產品質量，實現質量管控關口前移。
M8X平臺由華晨中華主導，寶馬、麥格納聯合打造，歷時5年投入400余人的技術團隊，最終我們見到了，擁有自動化率75%、中國最佳的智能工廠2.0、使用王子系列發動機、先進的寶馬質量管理及質量過程管理、與德國一致的VDA6.3質量檢驗標準、寶馬供應商體系管理的華晨中華首款產品——華晨中華V7面世。
打造世界品質的民族品牌
畢竟只經歷了30多年的發展，自主品牌底子薄，而全新平臺是一座難爬的高山，尤其是建設符合世界級技術水平的全新平臺就是難上加難。好在，華晨中華自1997年造第一臺中華轎車時便遵循著正向開發理念。
在華晨與寶馬共同創新的合作之中，華晨中華學到原生寶馬技術并加以改良，學到寶馬標準的整車匹配、寶馬標準的動力學性能分析、寶馬認可的底盤調教、寶馬級別的品質把控，在技術實力儲備上走在自主品牌的前列。
研發階段寶馬的傾力支持，堅定了華晨中華正向開發的決心。M8X平臺前期的獨立開發工作，一共做了將近5200項的測試，行使里程達到了454萬公里，相當于繞了地球113圈。其實目的很簡單，這就是正向研發的難度，要經過無法想象的驗證，最終保證品質的穩定性、技術的先進性。
基于M8X平臺打造的首款產品，華晨中華V7的整車是在寶馬風洞實驗室里完成風阻測試，包括前期整車性能分析、車身穩定性等均在寶馬支持、華晨自我突破中行進。底盤調校就是華晨派出團隊遠赴寶馬學習取經。通過這樣緊密的合作，寶馬幫助華晨中華品牌培養了獲得了相應等級證書的專業人才，華晨中華品牌擁有了自己特色的專業級車型調教。不難看出，華晨中華很懂得學習之道。
得益于寶馬這個優秀的合作伙伴，華晨中華V7已經實現共享寶馬80%以上的供應商體系。M8X平臺已配套建立了新的智能化工廠，寶馬的零缺陷管理理念在該平臺學以致用。除了引進國際先進的153臺機器人之外，平臺通過ID大數據分析，提升了最終制造的效率與精度。
這也就是華晨中華V7能擁有超強性價比的法寶，讓原本的制造成本大幅下降。
豐田、寶馬、雷諾都看上華晨
老話說得好，文武雙全。企業合作之間，往往遇到的最大的問題并非技術、制造，而是兩種文化的融合、摩擦。華晨汽車企業合作+文化合作的合資發展策略，正是俘獲豐田、寶馬、雷諾芳心的秘訣。
在與豐田的合作中，引入海獅技術迅速占領中國輕客市場打下牢固口碑，成為中國商用車市場之王。出色的成績讓豐田更有信心開啟合作的深化，不再是單純地對華晨予以技術引入，而是轉為豐田和華晨金杯兩家牽手共同開發，按照豐田的理念和技術生產，由日方派出人員提供技術支持和服務。
華晨汽車的M8X平臺與寶馬處于同一水平。M8X平臺的建設和華晨中華V7的成功，可以看出華晨汽車和寶馬的親密程度。寶馬集團百年來在全球第一次授權體系外企業生產寶馬發動機，幫助華晨中華打造寶馬標準的質量體系。M8X平臺這個大殺器，讓華晨中華這個中國汽車品牌，擁有了原生寶馬技術、寶馬智能制造體系、寶馬同級安全標準、全球頂級的麥格納、兼容新能源、智能技術。
華晨汽車與雷諾在輕型商用車領域的牽手合作堪稱“閃電”，未來的華晨-雷諾將擁有一個全新的大平臺。在這個平臺上，雷諾和華晨的車均可進行生產，也就意味著新一步的技術共享、技術融入，今后還將共享純電動技術，引入發動機技術。
與世界水準的持續“對標”、自主科技創新是華晨中華目前表現出來的力量。而“民族品牌、世界品質”這一核心理念，將引領華晨中華成為中華民族沃土之上的全球參天大樹。多年來的創新變革給華晨中華帶來的是自內而外的破繭之力。這樣融洽的企業合作既能保持著合資品牌的活力，旗下的自主品牌——華晨中華也能注入世界級的能量。
如今的中國汽車，絕非吳下阿蒙，從研發、設計、生產、制造、試驗、管理、標準、體系方面，華晨中華已然有了底氣與市場中的任何競品進行廝殺。對于每一位尊重中國汽車，期待它更進一步的人來說，苦練十年終得正果，謙虛實干創新的華晨中華，讓人感動之余，更為欽佩。
