據日本媒體報道，日本政府今后將加大對新能源汽車的投入，特別是在自動駕駛技術領域中，希望借此進一步推動日本經濟的增長，相關人士透露稱，將在2020年冬奧會之前推出自動駕駛汽車服務，試營地點在東京。
    政府已經發布了關于自動駕駛新技術的戰略評估報告，報告顯示，為在2020年東京奧運會上推出自動駕駛汽車服務，政府計劃從本財年開始在公開道路上測試自動駕駛汽車系統，并盡力在2022年前實現該系統的商業化。

    該戰略在一次由首相安倍晉三（Shinzo Abe）主持的會議上被提出，同時還提出了允許在2021財年結束前建立虛擬發電廠的計劃。這些提案都屬于日本政府在本月底前要制定的一攬子財政和經濟政策的一部分。

    經濟學家認為，自動駕駛和人工智能技術具有巨大的發展潛力，將有助于企業應對老齡化和勞動力減少的問題。在將此類創新技術應用于工作實踐方面，日本企業也一直在努力追趕中國以及歐美同行的步伐。
    在自動駕駛法規方面，日本政府亦有規劃。政府計劃到2020年在高速公路等一定駕駛環境下正式開展自動駕駛和在一定區域內實施無人駕駛，2025年在所有高速公路上實現自動駕駛，并允許卡車公司組建自動駕駛貨運車隊。為此，有關部門開始著手制定并健全相關法律法規，為自動駕駛創造法規環境。
    為進一步推進自動駕駛汽車的有效試行，日本政府已經開展相關的調研會，進一步加強對于自動駕駛將會帶來的風險評估工作，特別是交通安全問題上更是被重點突出，駕駛員開車過程當中禁止玩手機。對于常見的駕駛安全問題，也制定了不同的處罰。由此看來，日本政府對于自動駕駛安全問題上似乎是非常重視。