日本汽車產業非常出名，不僅如此，關于新能源汽車的產業鏈也備受關注，本月李克強總理就到日本參觀了新能源汽車動力電池技術。整體產業一片大好，但是各家車企在新能源汽車上也有自己的閃光點。像是在傳統燃油發動機方面豐田的可變氣門正時系統、本田的VTEC、斯巴魯的水平對置發動機和馬自達的轉子發動機與創馳藍天技術等等。下面就來看看日本新能源汽車都有哪些新技術吧！
油電混合動力汽車
代表車企：豐田、本田
油電混合動力汽車指的是依然以傳統燃油機為主體，輔以電池用于能量的回收，并在必要時將電機與發動機混合工作的汽車，對于兩種能源和驅動的控制有一定的要求。
豐田汽車跟本田汽車的油電混動版汽車在業內的口碑都很好，特別是豐田Prius普銳斯，發展到現在已經是第四代了，百公里油耗也來到了2.45L。本田的Insight卻率先登錄了北美市場，成為日本第一個登錄歐洲的車企。

純電動車

代表車企：日產、三菱
純電動車指的是完全靠外部電源充電，車載電池儲能，通過電機帶動汽車行駛的車子。這也是目前我們國內比較推崇的新能源車技術之一，它的優點就是零排放，不過缺點也顯而易見，那就是充電時間相對較長。日產的Leaf聆風是現階段銷量最好的一款純電動汽車，緊跟其后就是特斯拉。三菱i－MiEV市場銷量也非常好，不過三菱在新能源汽車上還是主打SUV車型。
氫燃料電池車
代表車企：豐田、本田
氫燃料電池車指的是以氫氣作為燃料，通過質子交換膜將氫中的電子分離出來用于驅動電機的車子。它的優點就是加氫時間和續駛里程都能達到甚至超越傳統燃油車，不過技術難度較大，基建成本也較高。在氫燃料電池車上面各大車企也是頻放大招，豐田汽車跟本田汽車先后推出了氫燃料電池車MIRAI和CLARITY，從兩款車型的銷售量上來看似乎是豐田更勝一籌。

插電混合動力車

代表車企：豐田
插電混合動力車有點類似于油電混動車和純電動車的混合體，它不但有一臺傳統燃油發動機驅動，同時也有電機和電池，只不過這次的電池主要通過外部電源給它充電。它的優點就是可以繼續按照燃油車的方式來使用，充電時間也相對不是很長，是我國目前所推崇的另一種新能源技術。豐田插電混合動力汽車在日本銷量雖不甚好，但是在歐美地區銷量卻持續走高。
日本車企都會有自己獨有的特色，在新能源汽車上不管是純電動汽車或是插電混合動力汽車，每一家企業都有自己獨特的核心技術，這或許是跟他們國家一直保持的環保意識跟技術前瞻性息息相關，希望我國的車企以及新造車勢力車企也能夠取其精華，在新能源造車上取得新的技術突破！