在“2020世界新能源汽車大會”全體大會上，上汽集團總裁王曉秋透露，上汽將堅持在“純電動、插電混動、燃料電池”三條技術路線上持續投入。上汽計劃在2025年前，投放近百款新能源產品，在目前上汽新能源車型數量上再翻一番。其中，插電混動產品不少于20款，氫燃料電池產品也有10款。
據悉，上汽將繼續加大中國品牌新能源產品的投放力度，從乘用車到商用車、瞄準不同使用場景，推出近60款自主新能源車型，同時還將與外方合作伙伴一起，加快合資新能源產品的投放節奏。近期，上汽大眾首款MEB電動車ID.4將投產上市，未來上汽大眾旗下大眾、斯柯達品牌都將推出新能源產品，覆蓋豪華大中型到經濟型小車各主流細分市場。上汽通用未來五年在中國推出的新車型中新能源產品占比將超過40%，覆蓋凱迪拉克、別克、雪佛蘭三大品牌，并且這些新能源車型將100%實現國產。
根據此前報道，上汽集團正計劃打造名為“L”的高端智能電動車品牌項目。據悉，“L”品牌項目由上汽集團董事長陳虹親自掛帥，總裁王曉秋任總指揮，力圖打造“中國的特斯拉”。值得一提的是，“L”品牌項目將成立獨立公司，擺脫國企固有運作模式采用市場化資本運作模式，未來還可望吸引更多更多國內、國際資本加入。而在產品層面，L”品牌項目定位于高端智能化汽車領域，并打造為“車輪上的超級中央計算機”。
除整車產品外，未來上汽還將充分發揮在電動車專屬架構、i-smart車網聯技術、智能座艙、智能駕駛等方面的技術優勢，持續加快海外新能源產品布局，投放能夠覆蓋歐洲主流細分市場的新能源戰略車型，并努力實現從歐洲向全球輻射。隨著上汽名爵MG、上汽大通MAXUS等自主品牌新能源產品在國際市場獲得認可、打開銷路，也將帶動國內市場的口碑傳播和產品銷售，實現國內循環與國際循環的相互促進。
