[摘要]徐和誼將卸任北汽集團黨委書記，董事長，其接任者為金隅集團董事長姜德義。

7月31日，北汽集團召開領導干部大會并發布了人事調整通知：徐和誼將卸任北汽集團黨委書記，董事長，其接任者為金隅集團董事長姜德義。

1957年出生的徐和誼早在2002年便加入北汽，彼時出任北京現代黨委書記、董事長一職。

在他的帶領下，北京現代項目創造了從雙方接觸到正式簽約僅用時224天、到公司正式揭牌僅用時371天、再到第一輛轎車下線僅用時436天這三項中國汽車工業合資合作的紀錄。

期間，徐和誼還主導了北汽與戴姆勒的合資合作項目，北京奔馳也應運而生。

2006年，徐和誼正式出任北汽集團黨委書記、董事長，并開始全面統領北汽的各大業務版塊。

在業界看來，徐和誼所提出的“走集團化道路，實現跨越式發展，把北京汽車工業建設成為首都經濟高端產業重要支柱和現代制造業支柱產業”的發展戰略，從根本上解決了長期困擾北京汽車工業的“散、小、亂”客觀現狀。

而從2013年起，北汽集團更是連續7年入圍美國《財富》雜志“世界500強企業”榜單，排名也從336位飆升至第129位。

值得一提的是，2014年12月19日，北汽股份在香港聯交所成功上市，它不僅成為香港首發上市融資額最高的中資汽車制造商，也是在香港首發上市融資額最高的北京市屬國有企業。

近幾年來，徐和誼一直在全力推動北汽集團由傳統制造型企業向制造服務型和創新型企業進行戰略轉型。

用他的話講，對高質量、高效益的產業北汽要毫不猶豫地進行大規模市場投入，對該舍棄的傳統燃油產品、低端產品則毫不猶豫地去掉。

2019年，北汽集團營業收入達到5012.3億元，同比增長4.26%，成為北京市首家年營收突破5000億元的國有企業。在整車銷量上，2019年北汽集團累計銷量達226萬輛，位居行業排名第四。

此番接替徐和誼的姜德義對于汽車圈來講，還是一個相對陌生的名字。

公開資料顯示，姜德義出生于1964年，籍貫遼寧新賓，2009年6月畢業于北汽科技大學鋼鐵冶金專業，屬博士研究生學歷。2015年7月起擔任北京金隅集團董事長。

金隅集團屬國有獨資企業，其經營業務涉及家具制造、建筑材料制造、房地產等。