疫情仍在不斷蔓延的當下，對員工而言，像往常一樣正常的上下班被賦予了一種“拼命”的意味。而對企業來說，正常開工與疫情的安全防控，則成為了一場艱難的平衡。

一方面，出于自身安全考慮，大范圍人群聚集勢必會增加交叉感染的風險，但另一方面，如果遲遲不能開工，企業的損失又將不可估量。因此，自2月10日之后，企業何時復工，如何復工，員工回到辦公室之后如何進行防護，成為了被熱議的話題。

近日，有媒體刊登出了一份企業復工時間表，將能統計到的企業分為3類：2月10日已經準時開工；2月10日后，有準確開工日期；以及暫時未確定開工日期。

按照這樣的分類，第一電動網分別聯系了小鵬汽車、長城汽車、蔚來汽車、合眾汽車、奇瑞新能源以及天際汽車等車企，以此更加全面地了解目前已經開工，以及即將要開工的車企防護情況。

長城汽車股份有限公司高級副總裁兼銷售公司總經理李瑞峰表示，“在生產方面，長城汽車嚴格遵守國家和各個省份下達的疫情防控通知要求，于2月10日工廠復工，在此之前我們與供應鏈相關企業做了及時溝通，確保正常上班后可以迅速恢復生產力。同時基于疫情特殊時期，調整我們的組織管理和用工管理，著力做好疫情的防控工作，全方位保障員工的安全、健康。”

在此前的交流中，第一電動網也了解到，類似每日檢測體溫、頻繁消毒、分部門復工等基礎措施，長城目前均已采取。

當然不只是長城汽車，無論是辦公區域還是工廠生產線，上述其他企業都在盡全力確保疫情的防護安全，同時很多企業還在心理建設方面下了功夫，以免除員工顧慮，盡快恢復生產經營狀態。

“無論對企業還是員工，這都不是一家或者一個人的事。”小鵬相關負責人說，“不這么嚴絲合縫地保障，沒法復工。”

從疫情重點區域返工需自我隔離14天

在這幾家車企的返工防護措施中，首先提到的都是要求異地返工員工進行自我隔離，隔離時間至多不超過14天，至少則不低于7天。

小鵬規定，所有假期離開工作地的員工在返回公司辦公場所前需在工作地自行隔離7天以上，來自嚴重疫區（如湖北省）的員工在返回公司辦公場所前則需在工作地自行隔離14天以上。

在員工管控方面，蔚來則關注得更早一些。早在1月21日，也就是疫情剛剛受到重視之時，蔚來便開啟了“日報告、零報告”制度。針對春節前后員工潛在的流動方向和疫情發展，進行系統的風險分析。春節期間，蔚來也堅持每天跟進員工流動和身體動態，同時根據政府疫情防空要求，對全體員工的移動動向、接觸人群，以及身體狀況進行了全面的排查，以確保返工的員工不會造成交叉感染。

而比起蔚來和小鵬，擁有員工宿舍的奇瑞新能源，在員工安全排查方面的任務則更加艱巨一些。除要求蕪湖本地人員、外地人員春節期間未離開蕪湖及異地回蕪湖人員居家隔離14天外，對于入住宿舍的員工，奇瑞新能源也有著一套更為嚴格的排查流程，即所有外地返蕪人員（除湖北外），經評估后自返回之日起需在集體宿舍進行相應時間的隔離觀察，觀察期滿后，如狀態正常便可回到公司上班。

同樣擁有集體宿舍的合眾也規定，目前居住在集體公寓的員工，統一乘坐班車前往公司上班，有條件開私家車的員工到公司復工，而其他員工則在家辦公。

身體+心理，全方位疫情防控

保證每位進入辦公室的員工不攜帶病毒，只是這場復工防疫的第一站。進入辦公區域后，全面的防護措施才真正開始。

首先，是每日多頻次的無死角消毒。例如，小鵬規定，所有園區/辦公區出入口設置檢測消毒位，進入辦公區需佩戴口罩且需配合安保人員進行體溫檢測，如未佩戴口罩或體溫高于37.3℃的員工，不能進入辦公區，通過檢測后保安噴手消毒。同時，對公共設施進行頻繁的消毒，并根據區域特點開展針對性消毒工作（消毒區域包括：全場地面、工位、洗手間、茶水間、電梯廂、打卡機、會議室、大堂、小郵局、康體娛樂中心、餐廳等）。最后，即使是快遞，也要在統一卸貨點用84消毒液噴灑消毒后，才能進入公司。

而避免人員大范圍聚集，也是各個企業嚴防死守的一部分，于是，特殊時期，會議和就餐便成了很大的問題。對此，奇瑞新能源規定，如遇確實需要開會的情況，則須將人數控制在20人以內，且會議時長不能超過2小時，并備案。同時會場需做好通風、禁止開啟空調。并且要嚴格做好會議簽到記錄，保存1年，以備查詢。坐席間距至少也要達1米或間隔一個座位，且會議結束后立即進行消毒。

就餐方面，奇瑞新能源也規定全體員工自備午餐，且就餐時不得面對面、聚集，不許說話，也不得觸碰他人。

而為了避免人群聚集，造成交叉感染，蔚來也制定了規定相對固定的行走路線和活動空間、工作餐避免聚集接觸、取消出差、避免非必要人員來訪等人員管理措施。同時公司還設定了應急隔離空間，并制定了一旦在廠內發現體溫異常等情況下的應急處理預案。

最后，在物理防護方面，小鵬還充當了一次“別人的公司”，在口罩如此緊俏的情況下，小鵬在辦公期間為員工發放口罩，每人每日可領取兩個。而更加令人羨慕的是，公司還可以幫助員工家屬代購口罩，真可謂一人上班，全家不愁。

在此次的調查訪問中，第一電動網發現，與單一強調身體健康相輔的，很多企業也格外關注其員工的心理狀況。

例如，針對疫情，小鵬開發了線上“鵬課”平臺，供員工遠程在線學習。同時，公司層面也將組織遠程返工及工作氛圍預熱，收集員工防疫、假期加班、遠程工作的故事，制作宣傳素材，提振士氣，幫助員工盡快進入工作狀態。

無獨有偶，針對特殊時期易出現的緊張、焦慮等情緒，天際汽車也開通了員工心理健康咨詢中心，面向全體員工，幫助有需求的員工進行心理疏導、危機干預。

自此前第一電動網“直面疫情”的系列訪談中，北汽新能源也曾表示，將通過“衛藍之旅”等企業微信公眾號平臺發布了藍小鯨“抗疫指南”，消除員工潛在的負面情緒，提供積極、正向、有參考價值的“開工指南”，提前為員工的全面復工做好準備。

門店端全面消毒

對于車企而言，想要與消費者進行直接接觸，往往要通過各個4S店或體驗店，因此疫情當下，對門店端的防護也是各個車企的重要工作。

其中，小鵬的準備最為完善。目前公司已對全國各區域門店下發小鵬汽車防疫期間門店運營指導手冊，制定防疫機制與物資配備規定，確保物資配備充分。并且針對客戶接待流程、門店公共區域衛生、店端人員個人衛生等做了詳細要求，規范防疫物品處理，制定疑似病例應急處理方案等。

同為造成新勢力的合眾公司也曾表示，在疫情期間，將幫助經銷商建立健全數字展廳，幫助經銷商網上營銷，并且停止所有的線下活動，減少外出，同心協力支持疫情的防控。

而作為傳統車企的長城，對于線下門店，其也開展了全面消毒防護的工作部署，以確保門店的安全。

通過對幾家車企的訪問可以得知，這次疫情對于全國各個企業而言，都有著不小的影響，已經開工的企業尚且如此，還未確定的企業更是無法估量。上汽通用公關部負責人于滬生就對第一電動網坦言，“（疫情導致的停工對企業的）影響肯定是有的，多大現在無法明確，跟疫情什么時候結束肯定有關。”

來源：第一電動網