隨著社會(huì)生活的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)水平的提高，汽車(chē)消費(fèi)越來(lái)越普及。以盡可能少的費(fèi)用便能夠享受出行的便利，使得購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)成為不少人的第一選擇。同時(shí)，在利好政策、消費(fèi)升級(jí)與市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)二手車(chē)行業(yè)也加快了發(fā)展快速。

2019年10月新能源二手車(chē)車(chē)型分析

在10月全國(guó)新能源二手車(chē)交易車(chē)型分析中，A00級(jí)車(chē)型占比66.77%；A級(jí)車(chē)型，占比19.25%。 各車(chē)型占比情況小微車(chē)型依然占絕對(duì)主力，其中A0級(jí)車(chē)型車(chē)型占比進(jìn)一步提升。MPV占比與上月持平，占比 1.66%，SUV車(chē)型占比有所下降，占比6.15%。 新能源二手車(chē)主要銷(xiāo)售車(chē)型集中于A級(jí)及以下車(chē)型趨勢(shì)不變。

2019年10月新能源二手車(chē)價(jià)格分析

10月，新能源二手車(chē)價(jià)格區(qū)間3萬(wàn)元內(nèi)的占比為13.43%，環(huán)比下降1.09%。在3-5萬(wàn)元內(nèi)的車(chē)輛市場(chǎng)占比 36.07%，環(huán)比增長(zhǎng)7.16%。5-8萬(wàn)區(qū)間車(chē)輛占比23.38%，環(huán)比下降2.22%。8-12萬(wàn)區(qū)間車(chē)輛占比12.20%， 環(huán)比下降3.78%。12-15萬(wàn)區(qū)間車(chē)輛占比6.37%，環(huán)比增長(zhǎng)1.82%。15-30萬(wàn)區(qū)間車(chē)輛占比4.51%，環(huán)比下 降0.75%。 30萬(wàn)以上區(qū)間環(huán)比下降1.13%，占比4.04%。 從價(jià)格占比看，3-5萬(wàn)車(chē)型占比增長(zhǎng)較為明顯。

2019年10月新能源二手車(chē)區(qū)域分析

2019年10月全國(guó)新能源二手車(chē)交易量情況區(qū)域分布：華東區(qū)占比依然最大，相比上月增長(zhǎng)4.93%，占 64.01%。華南區(qū)占2.07%，增長(zhǎng)0.96%。華北區(qū)占8.49%，下降1.62%。西南區(qū)占12.15%，下降1.36%。東 北市場(chǎng)占2.23%，下降4.11%。西北市場(chǎng)占2.69%，增長(zhǎng)0.13%。華中市場(chǎng)占8.26%，增長(zhǎng)0.98%。本月華東 市場(chǎng)增長(zhǎng)最多。

2019年10月新能源二手車(chē)使用年限分析

新能源二手車(chē)交易交易車(chē)輛使用年限絕大多數(shù)集中在2年以下。10月全國(guó)新能源二手車(chē)使用年限分析：使用年限在2年以下的占比78.6%，2-4年占比18.2%，新能源 二手車(chē)使用年限在4-6年的交易量占3.2%。與傳統(tǒng)二手車(chē)使用年限相比，新能源二手車(chē)的使用年限更短，4年以?xún)?nèi)的新能源車(chē)保有量是市場(chǎng)主流。

小結(jié)：

此前，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，二手車(chē)殘值在逐步起穩(wěn)，法規(guī)要求也在迭代中臻于至善，這對(duì)新能源車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展本來(lái)是相對(duì)利好。但大量前期投放新能源車(chē)的一些負(fù)面因素干擾市場(chǎng)認(rèn)可度，有待車(chē)企通過(guò)公開(kāi)透明的處理流程、快速負(fù)責(zé)的處理態(tài)度共同營(yíng)造良性的市場(chǎng)環(huán)境。

以上數(shù)據(jù)來(lái)源參考中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)中心發(fā)布的《協(xié)會(huì)發(fā)布|2019年全國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)分析》