版權聲明：本文為蓋世汽車原創文章
8月27日，北汽藍谷(SH:600733)發布了2019年半年度報告。報告顯示，北汽藍谷今年上半年實現營收99億元，同比增長76.63%，凈利潤9524萬元，同比增長9.7%。
不過，扣除非經常性損益后的凈利潤仍為虧損，虧損1.23億，去年同期虧損額為5409萬元。非經常性損益主要來自政府補助，報告期內，北汽藍谷獲政府補貼2.08億。
北汽藍谷在公告稱，2019年上半年，在汽車行業整體發展趨勢下滑的情況下，新能源汽車產銷仍保持了增長態勢。2019年上半年，公司實現銷量65,159輛，同比增長21.57%。
在產品結構方面，公司上半年先后推出EX5、EX3上市，基于“達爾文系統”打造的EU5、EX5、EX3等車型銷量已占到公司總銷量的90%。其中，根據乘用車市場信息聯席會數據，EU5上半年累計銷量約4.7萬輛，單品銷量排名純電動乘用車A級細分市場銷量第一。
盡管上半年銷量實現增長，但北汽新能源距離其年初定下的22萬輛目標還存在較大差距。與此同時，北汽新能源面臨著諸多風險。
自 2019 年 6 月 26 日起，2019 年新能源汽車補貼標準正式實施，同時地方補貼取消，與 2018年相比，綜合補貼下降超過 60%，這將對北汽新能源下半年的經營造成較大不利影響。
另外，受行業整體發展放緩和消費需求變化的影響，下半年新能源汽車行業發展增速可能放緩。而合資品牌、造車新勢力以及豪華品牌也陸續上市新能源汽車產品尤其是純電動汽車產品，將進一步使增速放緩的新能源汽車行業競爭更加激烈。
此外，新能源汽車行業優質核心資源緊缺，核心零部件存在價格上漲風險，兼之目前行業核心零部件資源緊缺，核心資源存在無法滿足公司訂單需求的情況，可能對公司生產經營產生不利影響。
截至發稿，北汽藍谷股價上漲1.29%至7.08元，總市值約247.4億元。
