“你快看，前面那個車是綠色牌照的”“好巧哦，我也看到我們后面的那一個車也是綠色牌照的，那綠色牌照的車是啥哦？”綠色牌照的車在我們日常生活中越來越常見，那綠色牌照的車到底是什么車呢？
凡是購買了新能源汽車的車主就能獲得資格搖新能源汽車牌照號，而綠色牌照的車也就是指的新能源汽車。
在如今中國的一二線城市，新能源汽車可以說是隨處可見。新能源汽車的普及必定是時代發展和能源節約以及環境保護的必然走向。但就目前而言，新能源汽車在很多方面已經做到完全超越了傳統燃料汽車，但在有些方面新能源汽車還是無法做到傳統燃料汽車能滿足用戶的需求。所以，新能源汽車就算這么普及，依舊還是有一條很漫長的發展、改良、優化之路要走。
新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其他能源汽車，包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。新能源汽車的廢氣排放量比較低，相比于傳統燃料汽車，能卓越的達到環境保護的效果。
如果說技術之類的語言你看著頭痛，那我只有找了一些數據來跟大伙一起分析分析。
在過去的2017年，新能源汽車同比增速達45%。根據數據，今年1～10月我國新能源汽車累計銷量49萬輛，同比增長45%。純電動乘用車除1月份銷量下滑外，其他月份基本保持同比40%以上的增速，其中10月份銷量6.5萬輛，同比增長102%，累計銷售31.4萬輛，同比增長78.5%，占總銷量的64%；插混乘用車銷量7.9萬輛，同比增長16.8%，
新能源乘用車全年銷量將超50萬輛。新能源商用車包括客車和專用車，共銷售9.7萬輛，同比僅增長3.9%，主要因為客車銷量同比大幅下滑。據傳，國家補貼在2018年仍會退坡，年底搶裝在所難免，11-12月新能源汽車銷量會有明顯增長，全年產銷量能達到70萬輛。相信大家看到這里心里已經有數了，這新能源汽車在不久的將來成為車市的主流已經是一個必然的情況了。
電池技術
電池技術的發展直接影響到新能源汽車的發展，與其說影響，還不如更直接說決定，它直接決定著新能源汽車能走多遠。目前電池技術已經突破很多重大難關，但在電池壽命、續航能力以及價格等等，依舊有很大的提升空間。
續航能力
目前大部分的家用新能源汽車也只僅僅局限于在城市中使用，在高速公路上，還是極少極少能看到新能源汽車的。目前加電站正在一步一步的快速普及，但現在還不能隨心所以的開著電動車上高速。在外地工作的朋友們，過年都不能把車開回家，這也不是辦法啊。目前一部分高端電動車的續航能力已經能達到400KM以上，我相信隨著科技的提升，加上政府對新能源汽車的發展格外重視，在不久的將來，咱們也能夠看到一輛輛行駛在高速公路上的新能源汽車。
電池價格
電池價格在這里我就不多說了，這是一個比起傳統能源的汽車格外多出來的一個價格非常高的配件，據我所知高端新能源汽車的電池能賣到10W以上，但為了彌補這個缺陷，很多新能源汽車經銷商就想出了一個對策，車主購車可以選擇租用電池，這一點不得不說是非常的人性化，也很吸引人。這也提高了新能源汽車達到很高銷量的一個可能性。
當然還有動力總稱系統和電控系統等等技術難關。
不得不說，在這些實實在在存在的問題面前我也困惑了一段時間，因為我是真的很想買一輛綠色牌照的新能源車啊！但事實證明這些問題正在一步一步的被時間被科技所解決。
為了推動新能源汽車的發展，國家稅務局、財政部和信息化部在2014年8月6日更是推出了一項非常親民的優惠政策：對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。也正是這樣，才使得新能源汽車快速崛起，一步一步成為車市中的主流，助推著人們購車更加偏向于新能源汽車。
在前兩天，我看到一個小廣告。一個小伙去相親，相信對象是一個非常漂亮的姑娘，小伙非常喜歡非常心動，但是交流之后那姑娘提出了一個雷打不動的要求：要有兩個車！當時我都驚了，一時不能理解為啥會有這么“無理”的要求，小伙當時臉都急紅了，自己只有一個車，暫時又沒有能買第二個車的錢，不知道咋辦。于是就問那姑娘啊，為啥要有兩個車呢？姑娘的回答讓人哭笑不得，她說，兩個車就不用限號了呀！
告訴大家一個秘密，這個問題，用一個辦法就能解決，不是買兩輛車，而是買新能源汽車。別問我為啥，我不會告訴你新能源汽車不限號！對，不限號，新能源汽車就是可以這么“任性”。
