“北京將此前的事先‘備案制’轉(zhuǎn)向利用新能源汽車監(jiān)控平臺(tái)加強(qiáng)事中、事后監(jiān)管，是調(diào)整新能源汽車市場(chǎng)管理的有益嘗試?！?7月18日，北京市科委新能源與新材料處處長(zhǎng)許心超在北京市新能源汽車指數(shù)暨新能源汽車質(zhì)量安全監(jiān)控平臺(tái)數(shù)據(jù)發(fā)布會(huì)表示。
    許心超的上述言論，首次官方印證了北京對(duì)新能源汽車產(chǎn)品的備案目錄正式取消。
    今年2月26日，北京發(fā)布了《北京市推廣應(yīng)用新能源汽車管理辦法》（下稱《辦法》），《辦法》發(fā)布時(shí)，業(yè)內(nèi)人士普遍猜測(cè)，該政策意味著北京“備案制”的取消，但這一說(shuō)法并未得到官方明確回應(yīng)。
    “備案制”是指《北京市示范應(yīng)用純電動(dòng)小客車產(chǎn)品備案信息》，在《辦法》發(fā)布之前，進(jìn)入工信部新能源推廣目錄名單的純電動(dòng)汽車，需在北京申請(qǐng)備案，通過(guò)后可在北京銷售、上牌，享受北京市優(yōu)惠政策。
    監(jiān)控平臺(tái)承擔(dān)核對(duì)北京新能源汽車補(bǔ)貼發(fā)放等工作

    北京市新能源汽車質(zhì)量安全監(jiān)控平臺(tái)由國(guó)家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心管理，主要承擔(dān)北京市私人領(lǐng)域新能源汽車的質(zhì)量安全監(jiān)控工作，是北京地方監(jiān)控平臺(tái)的重要組成部分，同時(shí)也是溝通北京市新能源汽車消費(fèi)者、政府及生產(chǎn)企業(yè)三者關(guān)系的重要橋梁。該平臺(tái)自2016年11月以來(lái)，共計(jì)接入企業(yè)51家、車型238款、車輛98782輛。

    北京市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院胡芳芳介紹，監(jiān)控平臺(tái)具備的作用有：核對(duì)北京新能源汽車補(bǔ)貼發(fā)放，新能源汽車相關(guān)指數(shù)研究，車輛監(jiān)控、安全報(bào)警，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、質(zhì)量追溯，以及出具新能源汽車公告檢測(cè)報(bào)告。

    該平臺(tái)2017年的產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)研究報(bào)告指出，北京私人領(lǐng)域的純電動(dòng)車在使用過(guò)程中存在風(fēng)險(xiǎn)，其中三級(jí)風(fēng)險(xiǎn)與車輛安全直接相關(guān)，車企需在收到三級(jí)風(fēng)險(xiǎn)通知時(shí)需立即進(jìn)行處理。

    就2017年上傳風(fēng)險(xiǎn)的15家企業(yè)來(lái)看，奇瑞、北京現(xiàn)代、上汽、寶馬、東風(fēng)日產(chǎn)、騰勢(shì)、特斯拉、大眾、知豆、江淮等十家企業(yè)將風(fēng)險(xiǎn)100％處理完成，長(zhǎng)安、眾泰、北汽等五家企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)處理處置率較低。

    就補(bǔ)貼數(shù)據(jù)分析看，該監(jiān)控平臺(tái)共接入車輛94124輛車，車輛數(shù)據(jù)合規(guī)率為86.79％。合規(guī)率最高的車企是騰勢(shì)，合規(guī)率為98.9％。

    大數(shù)據(jù)將為車輛安全和智能網(wǎng)聯(lián)提供支持
    “新能源汽車的增速超過(guò)了我們的預(yù)期，現(xiàn)在是把大數(shù)據(jù)利用起來(lái)的時(shí)候了?！?興民智通集團(tuán)董事長(zhǎng)高赫男表示。公安部數(shù)據(jù)顯示，截至7月16日，我國(guó)已累計(jì)推廣新能源汽車199萬(wàn)輛，其中，北京累計(jì)推廣新能源汽車18.7萬(wàn)輛。
    據(jù)高赫男向第一電動(dòng)介紹，興民智通是北京監(jiān)控平臺(tái)技術(shù)支持方，目前已為該平臺(tái)提供三年的技術(shù)支持。未來(lái)，興民智通除了對(duì)該平臺(tái)現(xiàn)有階段的主要功能提供支持外，還將與其聯(lián)手合作，將北京監(jiān)控平臺(tái)發(fā)展成涵蓋多個(gè)子模塊的智能綜合出行服務(wù)大平臺(tái)，成為智慧城市重要的組成部分。興民智通及其旗下子公司提供的技術(shù)支撐包括車聯(lián)網(wǎng)終端、數(shù)據(jù)平臺(tái)、大數(shù)據(jù)分析、FOTA等多個(gè)層面。
    此外，北京市新能源產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)趙景光發(fā)布了北京市新能源汽車指數(shù)，包括七個(gè)一級(jí)指數(shù)，十六個(gè)二級(jí)指數(shù)。
    其中市場(chǎng)占有率指數(shù)表征企業(yè)銷量在北京的占比情況，根據(jù)2018年上半年市場(chǎng)占有量數(shù)據(jù)看，新能源乘用車領(lǐng)域排名前五的企業(yè)有北汽股份、比亞迪、吉利、北汽新能源、重慶長(zhǎng)安等；市場(chǎng)占有率增長(zhǎng)指數(shù)方面，比亞迪、上汽、北汽股份、江西昌河、知豆上榜前五；車型豐富度增長(zhǎng)指數(shù)方面，前五強(qiáng)為北汽、比亞迪、吉利、上汽、北汽新能源。