6月29日，歷時4天的第十九屆中國·青海綠色發(fā)展投資貿(mào)易洽談會落下帷幕。本屆青洽會共簽約290個項目，簽約總額超過1500億元。同時，第五屆環(huán)青海湖電動汽車挑戰(zhàn)賽也頒出“金羚獎”等50余項大獎，中國新能源汽車再創(chuàng)佳績，實現(xiàn)飛躍。

    青洽會期間，全球規(guī)模最大的動力電池工廠——比亞迪青海南川電池工廠正式建成投產(chǎn)。“2018中國（青海）鋰產(chǎn)業(yè)與動力電池國際高峰論壇”也如期舉行，圍繞“推動產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展”的主題，與會嘉賓進行了深入討論并為鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展出謀劃策。

    動力電池競爭主戰(zhàn)場轉(zhuǎn)向中國在與會嘉賓看來，動力電池與其他環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)配合或?qū)⒅苯佑绊懙絼恿﹄姵啬酥列履茉窜囅乱徊降陌l(fā)展前景。“我國動力電池產(chǎn)業(yè)的快速進步支持了電動汽車整體性能和競爭力的提高，動力電池全球化競爭也日益激烈，隨著日韓、歐美企業(yè)進一步向中國市場發(fā)力，中國將成為動力電池競爭的主戰(zhàn)場。”中國電動汽車百人會理事長陳清泰表示，動力電池企業(yè)“單兵獨進”是不現(xiàn)實的，應(yīng)該通過戰(zhàn)略合作等方式與研發(fā)機構(gòu)、核心材料、整車回收等企業(yè)進行深度合作，提升對產(chǎn)業(yè)鏈的整合能力，保障我國動力電池技術(shù)的持續(xù)進步，形成越來越強的國際競爭力。
    在談到動力電池未來發(fā)展的話題時，中國電動汽車百人會秘書長兼首席專家張永偉認為，加強科研創(chuàng)新和推動產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展勢在必行。行業(yè)發(fā)展歸根到底在于創(chuàng)新和研發(fā)，目前國內(nèi)在電池領(lǐng)域技術(shù)和應(yīng)用創(chuàng)新方面是最快的，但是缺乏源頭性創(chuàng)新、基礎(chǔ)性創(chuàng)新。他建議，在產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展方面，既要做到產(chǎn)業(yè)協(xié)同，也要做到市場協(xié)同和利益協(xié)同。
    從技術(shù)層面提升動力電池品質(zhì)據(jù)統(tǒng)計，到2020年，國內(nèi)主要電池廠商的生產(chǎn)能力將達到100GWh，能夠滿足200萬至300萬輛純電動汽車的需要，而目前行業(yè)預(yù)計到2020年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量在180萬至200萬輛，其中純電動汽車為140萬至160萬輛。
    寧德時代副董事長黃世霖認為，從整體來看，動力電池現(xiàn)階段已表現(xiàn)為部分結(jié)構(gòu)性的產(chǎn)能過剩，預(yù)計產(chǎn)能過剩情況可能會延續(xù)到2020年以后，但龍頭企業(yè)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)能還是受到客戶歡迎的。“由于市場需求量越來越大，我們的生產(chǎn)任務(wù)也愈發(fā)緊張。”黃世霖稱，公司下半年開始出貨15分鐘快充電池，如果未來有需求，公司希望做到10分鐘就可以讓電池充滿電。
    “進一步提高電池續(xù)航里程，加強智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用，提升新能源汽車產(chǎn)業(yè)品質(zhì)是我們研發(fā)的目標。”北汽集團總經(jīng)理張夕勇稱，動力電池作為新能源汽車的核心，是提高續(xù)航里程和改善整車性能的關(guān)鍵，鋰電池技術(shù)突飛猛進，也是近幾年新能源汽車快速發(fā)展的重要推力。
    據(jù)了解，豐富的鋰資源儲備為青海鋰電產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展提供了有力支撐。青海省提出了到2020年全省碳酸鋰產(chǎn)能達到12萬噸左右的規(guī)劃目標。加強與行業(yè)巨頭合作，加速產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展成為青海鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點方向。 6月29日，歷時4天的第十九屆中國·青海綠色發(fā)展投資貿(mào)易洽談會落下帷幕。本屆青洽會共簽約290個項目，簽約總額超過1500億元。同時，第五屆環(huán)青海湖電動汽車挑戰(zhàn)賽也頒出“金羚獎”等50余項大獎，中國新能源汽車再創(chuàng)佳績，實現(xiàn)飛躍。

    青洽會期間，全球規(guī)模最大的動力電池工廠——比亞迪青海南川電池工廠正式建成投產(chǎn)。“2018中國（青海）鋰產(chǎn)業(yè)與動力電池國際高峰論壇”也如期舉行，圍繞“推動產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展”的主題，與會嘉賓進行了深入討論并為鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展出謀劃策。

    動力電池競爭主戰(zhàn)場轉(zhuǎn)向中國在與會嘉賓看來，動力電池與其他環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)配合或?qū)⒅苯佑绊懙絼恿﹄姵啬酥列履茉窜囅乱徊降陌l(fā)展前景。“我國動力電池產(chǎn)業(yè)的快速進步支持了電動汽車整體性能和競爭力的提高，動力電池全球化競爭也日益激烈，隨著日韓、歐美企業(yè)進一步向中國市場發(fā)力，中國將成為動力電池競爭的主戰(zhàn)場。”中國電動汽車百人會理事長陳清泰表示，動力電池企業(yè)“單兵獨進”是不現(xiàn)實的，應(yīng)該通過戰(zhàn)略合作等方式與研發(fā)機構(gòu)、核心材料、整車回收等企業(yè)進行深度合作，提升對產(chǎn)業(yè)鏈的整合能力，保障我國動力電池技術(shù)的持續(xù)進步，形成越來越強的國際競爭力。
    在談到動力電池未來發(fā)展的話題時，中國電動汽車百人會秘書長兼首席專家張永偉認為，加強科研創(chuàng)新和推動產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展勢在必行。行業(yè)發(fā)展歸根到底在于創(chuàng)新和研發(fā)，目前國內(nèi)在電池領(lǐng)域技術(shù)和應(yīng)用創(chuàng)新方面是最快的，但是缺乏源頭性創(chuàng)新、基礎(chǔ)性創(chuàng)新。他建議，在產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展方面，既要做到產(chǎn)業(yè)協(xié)同，也要做到市場協(xié)同和利益協(xié)同。
    從技術(shù)層面提升動力電池品質(zhì)據(jù)統(tǒng)計，到2020年，國內(nèi)主要電池廠商的生產(chǎn)能力將達到100GWh，能夠滿足200萬至300萬輛純電動汽車的需要，而目前行業(yè)預(yù)計到2020年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量在180萬至200萬輛，其中純電動汽車為140萬至160萬輛。
    寧德時代副董事長黃世霖認為，從整體來看，動力電池現(xiàn)階段已表現(xiàn)為部分結(jié)構(gòu)性的產(chǎn)能過剩，預(yù)計產(chǎn)能過剩情況可能會延續(xù)到2020年以后，但龍頭企業(yè)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)能還是受到客戶歡迎的。“由于市場需求量越來越大，我們的生產(chǎn)任務(wù)也愈發(fā)緊張。”黃世霖稱，公司下半年開始出貨15分鐘快充電池，如果未來有需求，公司希望做到10分鐘就可以讓電池充滿電。
    “進一步提高電池續(xù)航里程，加強智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用，提升新能源汽車產(chǎn)業(yè)品質(zhì)是我們研發(fā)的目標。”北汽集團總經(jīng)理張夕勇稱，動力電池作為新能源汽車的核心，是提高續(xù)航里程和改善整車性能的關(guān)鍵，鋰電池技術(shù)突飛猛進，也是近幾年新能源汽車快速發(fā)展的重要推力。
    據(jù)了解，豐富的鋰資源儲備為青海鋰電產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展提供了有力支撐。青海省提出了到2020年全省碳酸鋰產(chǎn)能達到12萬噸左右的規(guī)劃目標。加強與行業(yè)巨頭合作，加速產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展成為青海鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點方向。