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李克強(qiáng)參觀豐田汽車廠區(qū)釋放什么信號?

來源:OFweek新能源汽車網(wǎng) 瀏覽次數(shù):969 發(fā)布日期:2018-05-14
    
    5月11日,豐田汽車北海道廠區(qū)的展廳里,集中了這家全球汽車產(chǎn)業(yè)巨頭最先進(jìn)的高科技產(chǎn)品和技術(shù)。當(dāng)天上午,李克強(qiáng)總理在日本首相安倍晉三陪同下,來到位于苫小牧市的豐田汽車北海道廠區(qū)參觀考察。據(jù)悉,為迎接中國總理的到訪,豐田汽車特意把最尖端的高科技產(chǎn)品運到這一零部件工廠進(jìn)行展示。
    “當(dāng)今的汽車行業(yè)正經(jīng)歷著百年一遇的大變革,而引領(lǐng)變革的就是全球發(fā)展速度最快的中國,我們將與時俱進(jìn),全力追隨中國的發(fā)展步伐。”豐田公司社長豐田章男一見面就對李克強(qiáng)表達(dá)了愿意與中方合作的強(qiáng)烈意愿。
    李克強(qiáng)說,當(dāng)前中國正在加強(qiáng)創(chuàng)新體系建設(shè)。我此次訪問日本,同日方就加強(qiáng)兩國創(chuàng)新合作與對話達(dá)成共識,希望包括豐田公司在內(nèi)的日方企業(yè)抓住機(jī)遇,進(jìn)一步深化對華合作,實現(xiàn)從“制造”到“智造”的升級,實現(xiàn)更高層次的互利共贏。
    近一個小時的參觀過程幾乎就是李克強(qiáng)與研發(fā)人員的問答過程:參觀多功能出行平臺產(chǎn)品時,李克強(qiáng)問得最多的是研發(fā)理念、設(shè)計細(xì)節(jié)等問題。事實上這些也都是產(chǎn)品研發(fā)中正面臨的難點與瓶頸;看到氫燃料電池車,李克強(qiáng)重點了解氫氣壓縮儲存和加氫站布局等安全問題;而在自動駕駛汽車展區(qū),李克強(qiáng)詢問日本相關(guān)法律政策是否針對自動駕駛技術(shù)進(jìn)行了調(diào)整,安倍晉三回應(yīng)道,日本目前選擇路況相對比較簡單的高速公路試行,相關(guān)實驗已經(jīng)開始。
    “李總理似乎很關(guān)心未來的新技術(shù),表現(xiàn)出了高度的關(guān)心。”日本共同社援引豐田章男的話說。
    “這一平臺的設(shè)計比普通出租車個頭更大,如何進(jìn)入狹窄街道?輪胎是普通的還是特制的,有沒有綜合考慮過不同路面情況?如果未來實現(xiàn)24小時不間斷運轉(zhuǎn)的話,現(xiàn)有的續(xù)航能力是否需要進(jìn)一步提升?”站在豐田正處于試驗階段的多功能出行平臺產(chǎn)品前,李克強(qiáng)不間斷和研發(fā)人員討論。
    得知多功能出行平臺產(chǎn)品將共享汽車的理念推廣發(fā)揚,集交通出行、商品零售、貨物運送、醫(yī)療服務(wù)等多種功能于一身時,李克強(qiáng)表示,這一全新設(shè)計理念不僅便利個人,也有助于解決交通擁堵、環(huán)境污染等問題,將有良好的社會效益。
    “目前需要解決的最大問題應(yīng)該是如何提高效率、降低成本、以便在更大范圍內(nèi)進(jìn)行推廣吧?”李克強(qiáng)問。
    “這的確是非常現(xiàn)實的問題。”豐田章男頻頻點頭。

    “這也是我想提出的問題!”安倍在一旁插話。

    一輛汽車正行駛在高速公路上,靈活地變道超車;而當(dāng)鏡頭轉(zhuǎn)向車內(nèi),司機(jī)的手并沒有放在方向盤上,全程實現(xiàn)自動駕駛。
    參觀期間,豐田汽車方面向李克強(qiáng)播放了一段企業(yè)研發(fā)的自動駕駛汽車在日本高速公路上試車的視頻。工作人員告訴總理,其中的自動駕駛技術(shù)成果一部分來自企業(yè)與中國有關(guān)大學(xué)開展的研發(fā)合作。
    李克強(qiáng)當(dāng)即表示:“我們希望豐田與中國更多大學(xué)共同成立研發(fā)中心,進(jìn)一步深化聯(lián)合研發(fā)與創(chuàng)新合作,打造出適合兩國市場以及第三方市場、有競爭力的高新技術(shù)產(chǎn)品。中國政府將會切實保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)。”
    據(jù)介紹,豐田公司作為世界十大汽車工業(yè)公司之一和日本最大的汽車公司,在中國已設(shè)立20余家獨資和合資企業(yè),員工總數(shù)超過4萬人。
    在參觀豐田汽車北海道廠區(qū)前,李克強(qiáng)與安倍共同出席中日省長知事論壇開幕式。總理在致辭中表示,此次訪問期間,中日兩國政府達(dá)成諸多合作協(xié)議,為兩國地方和企業(yè)深化合作創(chuàng)造了條件和空間。雙方都同意開展創(chuàng)新發(fā)展合作,建立創(chuàng)新對話機(jī)制,逐步推進(jìn)兩國在高技術(shù)等領(lǐng)域開展技術(shù)合作,同時嚴(yán)格保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)。
    日本共同社對此評價稱,李克強(qiáng)歡迎日本企業(yè)進(jìn)駐中國,呼吁進(jìn)一步投資。該社還引述日本政府相關(guān)人士的分析稱,為推動經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)性改革,李克強(qiáng)總理十分重視企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力。
    誠如李克強(qiáng)總理訪日前在日本主要媒體發(fā)表署名文章時所說:“中日經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性很強(qiáng),在新一輪科技與產(chǎn)業(yè)革命浪潮中,拓展節(jié)能環(huán)保、科技創(chuàng)新、高端制造、財政金融、共享經(jīng)濟(jì)、醫(yī)療養(yǎng)老等多領(lǐng)域務(wù)實合作有著廣闊前景,兩國企業(yè)開展第三方市場合作擁有巨大潛力。可以說,中日互利雙贏合作面臨提質(zhì)升級的新機(jī)遇。”
標(biāo)簽:  豐田汽車 新能源汽車
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