“三萬塊錢，做個代步車實在太香了。”

購買五菱MINI的車主王億濃向獵云網透露，自己剛大學畢業這款車成為她第一輛代步車。在談到選擇的原因時，她表示“最重要的是便宜，而且五菱給消費者的固有印象就是靠譜。”

王億濃就像是一個縮影。在近日上海的五菱MINI車展上，聚集了大量的年輕車主，他們將自己古靈精怪的想法用在改裝五菱MINI上，前有五菱面包彎道飄逸，后有五菱迷你百花齊放。

這輛車，是2020年五菱向市場投放的一枚炸彈。這枚炸彈在銷量上，五菱宏光已經趕超了特斯拉。

半年間，五菱MINI以3萬的價格橫掃市場，3月4日，五菱正式官宣，宏光MINIEV上市200天，銷量已經突破20萬輛，相當于平均每天賣出1000臺。

不禁讓人反問，為何五菱宏光能在短短半年內爆火出圈？又為何年輕人開始熱衷五菱？抱著種種疑問，獵云網采訪了幾位五菱MINI車主們，共同探討買車背后的故事。

五菱一直都是潮流

“反正在我印象中，五菱從不是什么老車破車，哪可是秋名山的一代神車。”

王建勉是動漫《頭文字D》的鐵桿粉絲，在這幫粉絲眼里誰能征服秋名山，誰就是真正的車身。自然，征服秋名山的車也被封為神車。

五菱宏光之所以有如此殊榮，得益于其漂移功能強大，并且車身皮實耐用，進而在網友中流傳著大量五菱宏光的段子。這些段子的背后，也代表著五菱一直擁有粉絲群體。

這一點可以從五菱的歷史因素中看出。

從拖拉機到縫紉機，再到汽車和皮卡，五菱的前生今世一直擁抱變化，緊貼人民的生活需求。疫情期間，物資緊缺，五菱開始生產口罩支援，并喊出：“人民需要什么，五菱就造什么。”

五菱的口罩支援了疫情期間的武漢，然后發往全國各地。隨后六月，地攤經濟興起，大量消費者追趕地攤浪潮，五菱隨即推出了地攤車。這一操作，更加加深了人民需要什么，五菱就造什么的口號。

正是這些營銷事件，一步一步的加深了人民對五菱的印象。這也為五菱MINI大賣，打下了良好的基礎。

也正是這些營銷事件深入人心，所以王建勉在選擇買五菱MINI的時候，是毫不猶豫的。

“一切都好，算是圓了上學期間的夢，就是內飾太簡單了，沒有科技感。”

五菱一直主打實用性，所以五菱MINI的車型在內飾上也十分簡單。對于王勤勉向獵云網表示，五菱MINI的外觀有多可愛，它的內飾就有多簡單。

于其他幾位車主著急改裝相比，王勤勉并不想過多的改裝這輛車，只是正在網上選購車貼，在車上貼上“秋名山見。”

在上海的車展上，也不乏改裝成“藤原豆腐店自家用”的同款五菱MINI。這些在王建勉看來，是一場動漫和現實的聯動。

自己長大了后，終于可以讓年輕的夢想變成現實。

放棄豐田選五菱

“入股不虧。”

姚鑫在今年二月底入手了一輛五菱宏光MINIEV，在這之前，父母送她了一輛豐田婚車，但是她開的并不順手，因為車身比較大，姚鑫不太敢開，也停不好。

對于代步車來講，姚鑫認為實用最重要，她看中了五菱宏光和寶駿的幾款新能源車，但是她的丈夫卻想讓她買一輛可以加油的車，在這個過程中，他們產生了不少分歧。

“我尋思加油的車家里有，而且我就是因為不敢開車、倒車技術不行才想看個小點兒的新能源車，每次聊到這個就和他不歡而散。”不過姚鑫還是堅持買下了這輛五菱宏光MINIEV，“畢竟自己出錢，自己提車，這是屬于我的第一輛車。”

不到3萬塊錢就拿下了這個“大玩具”，姚鑫覺得這筆買賣很劃算，以后接孩子放學也比較方便，加上這輛車上手很容易，體積也小，對于停車的技術要求也不高，讓不敢開車上路的她也有了開車出門的勇氣，“現在使用了一個多星期，感覺比父母送的豐田婚車要順手很多。”

當所有的新能源汽車品牌都朝著高科技、高端的方向走時，五菱宏光反其道而行之。

主打實用性，定位代步車，五菱的價格也十分友好，從2.88萬到3.88萬，姚鑫之前在微博上就看到過關于五菱宏光的話題，對于五菱宏光她并不陌生，“五菱宏光還和喜茶有過跨界合作，蠻出圈的。”

拿到車之后，和眾多五菱宏光車主一樣，姚鑫開始計劃對車進行改裝，“藍色和粉色的改裝已經爛大街了，我的改裝計劃需要重新規劃一下了。”目前，姚鑫的白色宏光MINI還沒完全改完色，只有輪轂、車內裝飾、車外標志改了一下，接下來她準備換燈。

姚鑫告訴獵云網，目前在改裝上的花費大概3000元，只改了一小部分，如果按照要求較高的改裝標準去改，改裝費可能達到一輛五菱宏光的錢。但是也存在頗有智慧的車主，姚鑫曾在社交平臺上看到一個女孩，花費20元買油漆和刷子，自己動手改裝了汽車。

“對于女司機來說很友好”

南君聽說五菱宏光要出新款時，心里有一點點遺憾，當她看到新款有檸檬黃配色的時候，整個人都要傻眼了。

“我剛改色一個星期，官方發布新款，出了和我改色一樣的色。”南君向獵云網表示，早知道出的新配色有檸檬黃，自己就晚幾天再買車了，還能省下一筆貼膜的錢。

南君的白色五菱宏光改造成了卡通款，車身是以海綿寶寶為主題的黃色，走在路上的回頭率相當高，“有幾次我開車出去，都能看到人行道上有人拍我，太喜感了，可能是我的海綿寶寶比較耀眼吧。”

事已至此，南君也只能接受，“朋友安慰我說新款黃有點土，沒有我改的顏色好看，而且我的宏光MINI要更可愛一些，這些話讓我心里好受了不少。”

談到買車的原因，南君直言車身小，對女司機來講很友好，“能體驗一把堵車的時候所有車都讓你先過去的快感，也很好停車。”

從開始看車到最后決定買，南君僅僅花了三天時間，她對五菱宏光其實早有了解，“去年就有在小紅書上刷到過爆改五菱宏光的帖子，我當時還感慨國產車現在越來越懂年輕人了。”

與大家想象中的不同，五菱宏光的用戶并不是中老年群體，相反五菱宏光給出的數據顯示，宏光MINIEV用戶大多數為年輕消費群體，其90后用戶占比達72%，在這些用戶中女性車主占比超過60%。

之所以下手如此“快準狠”，連新款車發布都等不及，南君表示，自己就是看中了這款車“好開”。

“視野好，方便停，而且也不限號，充電也比加油便宜.”南君覺得這倆五菱宏光買得值，不過她也告訴記者，這輛車也并非那么完美，沒氣囊，跑得慢，續航也有點短，此外座椅也不太舒適。

據了解，宏光MINI EV三個版本，有兩個續航標準，120公里/170公里，相比于市面上的其他新能源汽車，五菱宏光的續航確實不占優勢。

“有利有弊吧，三萬塊錢還要啥自行車，我的五菱宏光足夠滿足日常通勤了。”南君表示五菱宏光的這些缺點都在自己的接受范圍之內，能解決自己最大痛點的車就是好車。

我在抖音看五菱

“我最初知道這款車，是在一個博主的視頻里，當時還以為是小孩的玩具車。”

王億濃最初是在抖音里看到一位博主購買五菱MINI 作為禮物送給女朋友，最初看見這臺車時因為實在小巧可愛，王億濃一度以為這輛車不能上路。

隨后的幾天，她頻繁看到關于五菱MINI的視頻，直到看到一位網友將車改成了敘利亞戰損風，她直呼“這也太有創意了吧！”

王億濃一直在網絡上觀看關于五菱MINI的視頻，如何改裝、體驗感如何、性價比之類的。在不知觀看過多少個視頻后，她決定入手一臺。

最關鍵的原因，就是便宜。

三萬塊左右就能購買一輛新車，這個條件在王億濃心里扎根。然后她去了當地的4S店，決定試駕。雖然已經做足了功課，但是在看到真車的時候，王億濃還是沒忍住自己上揚的嘴角。她起初以為這是一款平價的smart,但全車還是保留了很多五菱獨有的味道。試駕后的體驗著實不錯，就這樣王億濃成為了一名五菱MINI的車主。

王億濃像獵云網表示，自己簽單全款買車的感覺太爽了。

買車后，在王億濃的抖音關注列表中對了一個博主--五菱觀觀。相比五菱汽車的官方賬號，這個賬號更像是粉絲集聚地，目前已有22萬粉絲，五菱汽車的官方賬號有122萬粉絲。在這個賬號中，分享著大量關于五菱汽車的消息。

值得一提的是，這個賬號十分年輕，非常符合短視頻時代消費者對賬號的訴求。簡單高效且直觀。“五菱現在真的很懂年輕人想要什么！”

關注后，王億濃便開始熱衷于在評論區中尋找同城車主，或者跟車主交流體驗感及心得。在評論區里他們有一個共同的名字“五菱女孩”。