11月6日，豐田汽車發布2021財年（截至2021年3月31日）上半財年（2020年4至9月）財報。其中，營收為11.38萬億日元，同比下降25.9%；營業利潤為5199.8億日元，同比下降62.85%；凈利潤為6311.9億日元，同比下降46.7%。

盡管因今年早些時候的疫情全球大流行，豐田上半財年利潤有所下滑，但因目前中國市場汽車銷量開始反彈，豐田仍然將全年營業利潤預期提高了一倍以上。

豐田現在預計，其2021財年營業利潤將為1.3萬億日元，高于此前預計的5000億日元，也超出了Refinitiv調查的26位分析師給出的1.25萬億日元的平均預期，但較上一財年的2.47萬億日元營業利潤仍然下降45.8%。

豐田首席財務官Kenta Kon表示，“第二財季較第一財季相比，業績已經有所復蘇。”不過豐田財報公布后，投資者反應比較平淡，該公司股價在東京收盤時僅上漲0.5%。

野村證券基金經理Kazuo Kamiya表示，“投資者正在關注豐田在海外的表現，考慮到日元的升值（日元的升值降低了豐田在美國的銷售額）以及新冠疫情的復蘇，我們必須謹慎地看待豐田對業績預期的修正。”

Corolla緊湊型SUV（圖片來源：豐田）

豐田現在預計，本財年銷量將達942萬輛，較此前預期的910萬輛上漲3.5%，但仍不及上一財年的1046萬輛。盡管汽車需求仍弱于去年，但已經出現反彈跡象，尤其是在全球最大的汽車市場中國。鑒于中國從疫情中恢復的速度快于其他國家，豐田及其競爭對手都將復蘇的希望寄托在在華業務上。

9月份中國汽車銷量同比增長12.8%，連續第六個月實現增長，不過銷量仍比去年同期低6.9%。豐田注意到，中國消費者對其電動汽車以及豪華品牌雷克薩斯的需求有所增加。豐田駐中國的一位高管表示，到2025年，豐田全球電動汽車銷量將達550萬輛，比最初的計劃提前了五年。