私家車最大的作用便是代步出行，避免風吹、日曬、雨淋。除此之外，私家車還有一項附加值，那便是身份與地位的象征。可隨著互聯網與人們生活的聯系日益緊密，私家車在保留以上兩項“技能”的基礎之上，還衍生出了一項全新的“技能”——私家車變“出租車”，它可以幫車主賺外快。

今天，我們就來盤點3款適合跑滴滴的“神車”，1公里才幾分錢！

第一款：比亞迪e3

指導價：10.38-16.48萬元

大多數人只知道比亞迪“王朝”系列車型，對“e網”系列車型卻并不熟悉，而比亞迪e3就是e網系列的一款緊湊級轎車。它的長寬高分別為4450mm，1760mm，1520mm，軸距為2610mm。雖然尺寸數據表現一般，但真正坐進車內后，你會發現它的乘坐空間還不賴，而且后排座椅還支持放倒，能有效擴充后備箱的儲物空間。

比亞迪e3和大多數比亞迪車型一樣，它也采用了“龍臉”的設計理念，這給它緊湊的車身增添了幾分氣勢和精致感。至于車尾的貫穿式尾燈和下方的比亞迪品牌宣傳語則利于增加辨識度。

現在比亞迪e3的主銷車型是高續航版的豪華型和尊貴型，它們的綜合續航里程為405km。如此看來，用它跑滴滴，續航里程也是夠用了，只是要做到一天一充電。需要注意的是，比亞迪對非營運車整車的保修期為6年或15萬公里，核心零部件包修8年或15萬公里，動力電池電芯則是終身保修。如果是跑滴滴后保修方面的政策可能會受到影響。

第二款：吉利帝豪EV500

指導價：13.58—15.98萬元

如果你經常滴滴出行，那遇到帝豪EV的概率應該會很高，沒辦法，誰叫它使用成本低、效益高呢。說句實話，吉利或許是用了老款車型的模具，帝豪EV的顏值確實不高，缺少吉利新款車型該有的運動感。可話又說回來，既然要把它當作“半營運性質”的代步工具，那顏值也就無所謂了。

現階段，帝豪EV在售的有三款車型，分為兩種續航版本，分別是400km和500km。值得一提的是，得益于帝豪EV高效的能量回收系統，它的百公里電耗低至13KW.h，以現在的家庭電費估算，帝豪EV每公里不足7分錢。這也證明了為什么很多跑滴滴都選擇帝豪EV。

第三款：BEIJING EU5

指導價：12.99—17.19萬元

如果說吉利帝豪EV是“滴滴”的常見車型，那么BEIJING EU5也是“滴滴”中的一員，不過它并不常見。如今，北汽EU5已成為過去時；現在，BEIJING EU5已是主銷車型。

相較于老款的北汽EU5，新款的BEIJING EU5最大的變化在于換標了新的“BEIJING”車標，至于被眾人嘲笑的“豬鼻子”車標已淹沒在歷史長河中。BEIJING EU5內飾的豪華氛圍做的還不錯，不僅在這3款車中最具實力，與老款EU5相比其設計感也有提升，至于檔把則采用了新能源車常見的旋轉換擋。

續航里程方面，BEIJING EU5搭載60.2KWh的高性能三元鋰電池，并有 416km和501km兩種續航里程可選。

總結：互聯網已經影響到人們出行，私家車也在這樣的大背景下成了“出租車”，如果你想在工作之余跑滴滴賺外快，那么你會選擇以上3款純電動車嗎？