[摘要]日本汽車制造商已經注意到電動汽車市場的預期增長，對此本田計劃于10月在日本本土推出第一款量產電動汽車本田e。
騰訊汽車訊 本田周四表示，該公司定于今年10月30日在日本推出首款量產電動汽車本田e，定價約為450萬日元。
這是一款主要面向城市消費者的緊湊型汽車，車身長度不足米，一次充電可行駛300公里，與競爭對手相比，其續航能力相對較弱。但本田優先考慮的是緊湊性，因此縮小了電池的規格和容量。
本田e的一大亮點在于搭載一款專為狹窄空間適用的停車系統。本田高級總工程師Tomofumi Ichinose表示，“車身小巧將成為本田e一項強有力的吸引力“，這款車型非常適合在擁堵的城市地區使用。
用攝像頭取代傳統的后視鏡則是本田e的另一大亮點，司機可以在車內的屏幕上利用攝像頭觀察汽車后方的路況。本田聲稱，即使在下雨的情況下也能確保圖像的清晰度。與此同時，中控臺由5塊數字屏幕環抱，以確保司機的自然視野。
事實上，本田此舉并非偶然，日本其他大型汽車制造商也在加速推出電動汽車。日產對企業戰略和產品線進行重大調整，并在今年7月推出新款電動汽車Ariya。這是該公司推出的首款全電動跨界SUV，將于明年上市銷售。
豐田今年春天在中國推出其豪華品牌雷克薩斯旗下首款電動汽車。這款車型將于今年夏天和2021年上半年分別出現在歐洲和日本的展廳。馬自達也將于今年年底前在歐洲推出首款量產電動汽車，并計劃隨后在日本上市。
根據英國研究公司LMC Automotive的數據，2019年全球電動汽車總銷量達到167萬輛。隨著歐洲和其它國家不斷加強環保法規，2030年電動汽車銷量預計將在2019年的基礎上增長9倍，至約1530萬輛。日本汽車制造商已經注意到電動汽車市場的預期增長。
本田e在日本本土的定價低于競爭對手，其競爭車型日產Ariya與特斯拉Model 3的售價約為500萬日元。該車將作為環保型汽車銷售，本田計劃在日本上市第一年的銷量為1000輛，本土和歐洲的總銷量目標為1萬輛。本田e早在今年夏天已登陸歐洲市場。
本田的目標是，到2030年，電動車和混合動力車將占其全球銷量的三分之二。本田在中國市場早已推出電動汽車，但本田e被認為是該公司首款在全球部署的電動汽車，而這款車型在與特斯拉等競爭對手的競爭中表現如何，可能會影響該公司在電動汽車市場的未來。
