說(shuō)起純電車品牌，我們第一時(shí)間勢(shì)必會(huì)想起特斯拉，因?yàn)樗壳盎揪褪切履茉雌放评锏穆N楚。特斯拉的產(chǎn)品憑借著超強(qiáng)動(dòng)力搭配超長(zhǎng)續(xù)航里程，還有面向未來(lái)的科技配置，這些領(lǐng)先于行業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，成為了眾多品牌模范。
特別是近些年在國(guó)家大力發(fā)展新能源汽車的情況下，一批又一批的造車新勢(shì)力們出現(xiàn)，正是由于特斯拉這個(gè)成功的范本，所以我們總能時(shí)不時(shí)的看到這些品牌拿自己車型與特斯拉比對(duì)，但凡在動(dòng)力、續(xù)航、配置上，有任何一項(xiàng)有配置領(lǐng)先，就能稱之為“超越”了。
但事實(shí)總是殘酷的，造車新勢(shì)力總想復(fù)刻特斯拉的成功之路，但伴隨著政策修改，消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品要求的提高，以及激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，一批又一批的造車新勢(shì)力倒在了發(fā)展的道路上。歸根到底，無(wú)非就是技術(shù)、造車?yán)砟钅酥翆?shí)力，都無(wú)法支撐起品牌的發(fā)展，要知道的是，特斯拉從創(chuàng)立到第一輛車的推出，整整用了十年時(shí)間，而在國(guó)內(nèi)這些新晉的品牌幾乎不可能有如此充足的時(shí)間讓其慢慢成長(zhǎng)。
在如今“新勢(shì)力”嚴(yán)重同質(zhì)化的時(shí)代，能有底蘊(yùn)、技術(shù)、品質(zhì)的“新晉”新能源品牌，才能大大的提升可持續(xù)發(fā)展的幾率，而符合這一切的恰巧有這么一個(gè)品牌——Polestar極星。
擁有強(qiáng)悍實(shí)力的“新勢(shì)力”
極星這個(gè)品牌，可能對(duì)于平常不太關(guān)注車市的消費(fèi)者而言，會(huì)有一些陌生，但如果提及沃爾沃與吉利這兩個(gè)品牌，相信大家肯定會(huì)知道。沒(méi)錯(cuò)，Polestar極星品牌其實(shí)就是沃爾沃汽車與吉利集團(tuán)共同打造的高性能豪華電動(dòng)汽車品牌。
但需要注意，它并不是一個(gè)剛剛誕生的品牌，最早是附屬于沃爾沃旗下的高性能系列，而這種關(guān)系就類似于奔馳的AMG、寶馬的M以及奧迪的RS一樣。它的前身更是出自“7次桿位榮譽(yù)、93次最快圈速、96個(gè)冠軍”殊榮的瑞典Flash Engineering車隊(duì)，在2015年被沃爾沃正式全資收購(gòu)，以Polestar為名成為沃爾沃旗下御用的高性能部門。所以極星不僅擁有高性能基因，更是有賽車血統(tǒng)。
但伴隨著全球?qū)τ谂欧欧ㄒ?guī)的越發(fā)嚴(yán)格，新能源高速發(fā)展的背景下，在2017年沃爾沃汽車與吉利集團(tuán)宣布Polestar成為獨(dú)立的高性能電動(dòng)汽車品牌，并命名為“極星”，由此極星品牌正式成立，成為了傳統(tǒng)品牌里的“新勢(shì)力”。
一般而言，“新勢(shì)力”相比起傳統(tǒng)汽車品牌，造車與售車會(huì)更加靈活，各類天馬行空的想法都有可能與自家的產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)，但這種看上去似乎美好的事物，實(shí)際上卻存在不少的缺陷，這些品牌缺少沉淀、技術(shù)累積，造車經(jīng)驗(yàn)的缺失，最終導(dǎo)致產(chǎn)品可靠性大大降低。即使作為新能源里的翹楚特斯拉，近些年也在不斷地被曝出質(zhì)量問(wèn)題，但對(duì)于極星而言，品質(zhì)卻是它的第一要素。
得益于沃爾沃與吉利兩大集團(tuán)的技術(shù)支持下，極星無(wú)論是研發(fā)還是生產(chǎn)制造上都明顯優(yōu)于造車新勢(shì)力，這就是為什么極星在2017年獨(dú)立后，僅僅兩年多的時(shí)間就順利推出2款車型，而其他新勢(shì)力品牌卻在這段時(shí)間倒下了一批又一批。
不僅如此，作為“歐洲設(shè)計(jì)研發(fā)、中國(guó)制造、全球銷售”的豪華高端品牌，極星的每一臺(tái)產(chǎn)品都要經(jīng)過(guò)多層嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)，確保每一臺(tái)車型產(chǎn)品都具有全球統(tǒng)一的高品質(zhì)保障。為了保證品質(zhì)，極星采用全球統(tǒng)一零部件采購(gòu)，并且對(duì)所有來(lái)自供應(yīng)商的原材料進(jìn)行嚴(yán)苛的品質(zhì)管控。這些手段都是為了保證來(lái)料符合極星的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，為每一輛高品質(zhì)的極星汽車打下良好的基礎(chǔ)。
此外，極星在成都生產(chǎn)基地，自建了一條專屬的試車跑道，這在整個(gè)汽車行業(yè)內(nèi)都不多見(jiàn)。這條試車跑道擁有2.8公里的跑道測(cè)試，質(zhì)量部的工程師將利用這個(gè)跑道進(jìn)行車輛全方位的動(dòng)態(tài)測(cè)試，保障測(cè)試車輛所有功能運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
更加值得一提的是，極星還在質(zhì)量監(jiān)控的部分加入了消費(fèi)者視角評(píng)審。所有參與者必須歷經(jīng)長(zhǎng)達(dá)兩年的專業(yè)培訓(xùn)，并獲得來(lái)自于瑞典哥德堡總部的專業(yè)認(rèn)證。評(píng)審員們每周都將從合格產(chǎn)品中抽檢車輛，以豪華車消費(fèi)者的眼光嚴(yán)苛評(píng)審每一臺(tái)車輛，通過(guò)不同的感官檢測(cè)方式，對(duì)超過(guò)100項(xiàng)的靜態(tài)內(nèi)容進(jìn)行評(píng)審，細(xì)致入微地近距離檢測(cè)即將交付的新車。每一臺(tái)進(jìn)行評(píng)審的車輛，都將面對(duì)來(lái)自評(píng)審小組整整一天的感官檢測(cè)，任何細(xì)微的瑕疵都將無(wú)處遁形。
如此嚴(yán)苛的零部件選購(gòu)，到生產(chǎn)后的嚴(yán)謹(jǐn)測(cè)試，這樣的流程又有多少造車新勢(shì)力能做到呢？
目前首批極星2已經(jīng)運(yùn)抵比利時(shí)澤布呂赫港。這批產(chǎn)品將在未來(lái)幾周內(nèi)，交付到瑞典、挪威地區(qū)的用戶手上。與此同時(shí)，后續(xù)供應(yīng)歐洲的極星 2也已從上海啟航，將陸續(xù)供應(yīng)比利時(shí)、德國(guó)、荷蘭、英國(guó)、瑞士等歐洲主要電動(dòng)汽車市場(chǎng)。眾所周知，歐洲用戶一向?qū)囕v品質(zhì)相當(dāng)挑剔，極星將產(chǎn)品大規(guī)模供應(yīng)歐洲，從另一面體現(xiàn)出了極星對(duì)產(chǎn)品的自信。
以前瞻視野，造就與眾不同的品牌
極星之所以能獨(dú)樹(shù)一幟，除了出色的造車底蘊(yùn)之外，還懂得將設(shè)計(jì)思維將產(chǎn)品設(shè)計(jì)、尖端科技、工程技術(shù)等不同方面相互關(guān)聯(lián)，并高度統(tǒng)一。其中極星有三個(gè)關(guān)鍵詞來(lái)展現(xiàn)品牌價(jià)值，分別是“純粹、先鋒、高性能”，代表著極簡(jiǎn)化的產(chǎn)品、數(shù)字時(shí)代的創(chuàng)新科技、以及電氣化時(shí)代性能車型賦予用戶的駕駛樂(lè)趣。
所以在極星2的設(shè)計(jì)上，我們能看到極簡(jiǎn)美學(xué)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀上，醒目的圖形與線條，為極星2勾勒出如建筑風(fēng)格般精準(zhǔn)的車身結(jié)構(gòu)，結(jié)合流線的車身外表，自信而充滿力量的車身姿態(tài)，極星 2所詮釋的極簡(jiǎn)美學(xué)滲透到了每一處感官。點(diǎn)陣式LED前大燈、帶有獨(dú)特點(diǎn)亮順序的LED尾燈、車頂投射的極星星標(biāo)、無(wú)框后視鏡、高度集成探測(cè)器的前格柵等視覺(jué)化的科技應(yīng)用，則增強(qiáng)了極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)的先鋒特質(zhì)。
而在先鋒靈感上，極星專注于細(xì)節(jié)，比如極星2的前格柵在新能源時(shí)代新的功能，將前探測(cè)器、攝像頭、雷達(dá)等集成在前格柵中，利用細(xì)節(jié)展現(xiàn)了極星2擁有的高科技屬性。
至于在高性能上，極星2的電驅(qū)系統(tǒng)由容量為72 千瓦時(shí)的電池組及前后雙電機(jī)組成，擁有 408 馬力的最大動(dòng)力及 660 牛米的最大扭矩， 0-100公里/小時(shí)的加速只需4.7秒。另外工程師們利用電池槽的巧妙排布強(qiáng)化了極星2的底盤抗扭剛度并降低了車輛重心，為極星2帶來(lái)了更為優(yōu)化的底盤反饋，賦予極星2十足的駕駛樂(lè)趣。
小編有話說(shuō)：
從表面上看，極星似乎只是一個(gè)伴隨電動(dòng)化進(jìn)程而出現(xiàn)的新晉品牌。但細(xì)看，它又與目前造車新勢(shì)力無(wú)任何可比性，極星從獨(dú)立至今，一直在專心研發(fā)產(chǎn)品，以求做出最完美的電動(dòng)車面向消費(fèi)者，背后依靠沃爾沃與吉利兩座大山，這就是極星的底氣與底蘊(yùn)，這是任何造車新勢(shì)力無(wú)法比擬的。
極星之所以值得期待，就是它那與眾不同的品牌調(diào)性，對(duì)于消費(fèi)者而言，將設(shè)計(jì)、品質(zhì)、性能集于一身，并且擁有不錯(cuò)的售價(jià)的產(chǎn)品，除了極星2又有什么選擇呢？
