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都說日系質量好,但為什么起亞連續六年新車可靠性第一

來源:亞洲新能源汽車網-編譯 瀏覽次數:703 發布日期:2020-07-08

提到新車可靠性,在很多人印象中是日系車“獨領天下”,特別是雷克薩斯品牌,憑借其可靠性光環備受消費者追捧。但近日J.D. Power 2020美國新車質量研究(IQS)數據顯示,新車可靠性第一“另有其人”。

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  新車質量研究是針對購買新車90天內車主所遭遇的問題進行統計,起亞表現不僅力壓雷克薩斯,也超過其他日系、德系及一眾豪華品牌,位列新車質量榜首。通過歷年數據發現,起亞已連續第六年獲得新車可靠性排名第一,同時旗下車型如福瑞迪、Soul、Sorento(KX7)、Sedona(嘉華)也分別斬獲各自細分市場新車可靠性冠軍。

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  而在國內,起亞汽車在華合資品牌東風悅達起亞也嚴苛遵循全球標準,打造全球品質產品。近幾年,在J.D. Power中國新車質量研究(IQS)數據中,東風悅達起亞排名同樣也一直是名列前茅。而在2019年,東風悅達起亞更是榮登中國新車質量可靠性榜首。

  為何在各車企都注重高品質形象打造情況下,起亞在全球市場競爭中,可靠性依然脫穎而出,這出乎很多人預料。而這背后也蘊藏著車市新格局正在形成。

  可靠性是銷量“助推劑”

  相比于設計、配置等“表面功夫”,可靠性才是最能展示一個汽車品牌實力的核心指標之一,也是消費者購車的重要參考。根據市場調研數據顯示,外觀設計對于消費者購買吸引力正在下降,品牌力和產品力成為購車首要考慮因素。而其中可靠性高的車型占比,出現較大幅度提升。

  近年來起亞已超越日系品牌,站穩可靠性“制高點”,而可靠性也成為銷量“助推劑”。受新冠疫情影響,今年一季度全球各大車企多數遭遇下滑困境,而現代起亞卻逆勢而上,全球市占率從去年同期的7.3%升至8.4%。特別在中國與北美兩個最重要的汽車市場,起亞車型憑借好品質,已成為帶動車市回暖的先鋒,顯示出強勢的增長勢頭,儼然成為五年前日系車型席卷全球的翻版。

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  根據前面所述,可靠性的作用是依托于品牌力和產品力基礎上的,因此起亞通過可靠性在消費者心中打下深刻“烙印”的同時,在產品力方面也展現出更多的特色和優勢。比如作為起亞全球戰略車型,全新一代傲跑以百公里5.4L的綜合油耗,成為“最省油小型SUV”。

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而起亞全新K5凱酷驚艷亮相,成為車市時尚潮流新的風尚標,頗有當年新一代凱美瑞橫空出世的風范。新車各方面數據相比同級日系、德系車型全面占優,有望成為拉動起亞銷量增長的新驅動力。

誰在拖可靠性“后腿”?

有些消費者會產生疑問,為何原來一直排在可靠性排行榜前列的日系品牌,如今卻下滑明顯,這背后實際上是技術拖了“后腿”。可靠性雖然需要強有力的技術支撐,但是一些車企為了制造技術“噱頭”,將不成熟新技術強行“上馬”,反而成了故障率提升的“源頭”。

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以近幾年大行其道的“平臺化”為例,雖然平臺對于車型生產和技術迭代方面,能夠節約較大成本,但是卻對技術整合能力和可靠性提出更高要求。一個疏漏就有可能導致十幾萬甚至上百萬車型召回,因此平臺化已成為車企實力差距的“分水嶺”。

起亞第三代i-GMP平臺就在性能提升與可靠性之間,實現較好的平衡。不僅提高部件共享率,而且融合最新模塊化技術,在輕量化、安全性、駕駛性等重要“指標”方面,有能力向同級日系和德系平臺叫板。

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在動力方面,起亞也正在通過Smartstream動力系統,確立自己高性能“標桿”。起亞動力系統采用全球首創第四代CVVD技術,實現134年發動機開發史上的突破,匹配自行研發IVT變速箱,實現性能與可靠性兼得,與起亞動感設計相得益彰。

在新能源浪潮下,傳統車型面臨轉型考驗。大眾、豐田等目前頭部國際車企,在電動化與智能化技術方面,都有明顯短板,只能通過收購或者合作等方式“補齊”。而起亞在新能源技術方面,則是早早確立技術領先優勢。

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現代·起亞汽車不僅在電動化技術方面打造世界上第一個集成電驅動橋系統的E-GMP平臺,而且在氫能源技術方面,更是全球較早投入氫燃料電池開發的企業之一。在新能源領域,起亞依然保持其高品質的“基因”,迅速獲得消費者認可。在今年1月份,現代起亞電動車銷量躍升全球第四,2019年氫燃料電池汽車銷量更是躍居全球第一。

年輕消費者究竟想要什么?

面對中國車市購買人群年輕化,所有車企都在談向年輕人“示好”,但是效果卻差異很明顯。這批互聯網時代成長起來的年輕人,早已不會被表面設計和配置所吸引。購買前對車型技術水平和口碑了解個“底兒掉”,已成為常態。

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起亞在中國發力點正迎合于此。遵循現代起亞制定的“CHINA FIRST”核心品牌方向,中國消費者不僅同步購買到搭載起亞最新技術車型,更能享受到起亞全球統一的品質。起亞車型的高可靠性和魅力,正受到越來越多中國消費者的認可。起亞放心品質和技術實力,也在年輕消費者心目中“生根發芽”。

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與此同時,起亞在中國銷量和品牌形象也在逐步向上。最新發布的銷量數據顯示,東風悅達起亞公布6月銷量為2.2萬輛,同比增長20.9%。上半年,以智跑、全新一代傲跑、K3、KX5為代表的10萬元以上戰略車型在總銷量中的占比提升至76%。相比以往通過“性價比”搶市場,如今在消費者心目中,起亞有了與日系、德系合資品牌一較高下的實力。

結語:起亞在新車可靠性榜單表現優異,不僅是實力的體現,更體現出車型選購新風向。面對全新時代和年輕用戶,起亞已經夯實根基,有望引領車市新主流。

文 | 汽扯扒談

標簽:  東風悅達起亞
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