本屆2020粵港澳大灣區(qū)車展上有一款車?yán)贤醺裢怅P(guān)注，因為北京的新能源指標(biāo)下發(fā)了，想要在15萬左右買一臺純電車型，而恰恰在車展上首發(fā)亮相的幾何C正符合我的要求，補貼后預(yù)售13.98萬起。

幾何C是幾何品牌推出的第二款車型，定位于純電動緊湊型SUV，新車基于吉利純電動專屬GE2.0平臺打造，NEDC綜合續(xù)航里程為400km和550km兩種續(xù)航版本車型。

幾何C的外觀設(shè)計，延續(xù)了幾何汽車“多維流動生命體”的理念，采用了一體擾流懸浮車頂、戰(zhàn)斧式運動輪圈等，看起來運動時尚，而且他并沒有傳統(tǒng)車型的進(jìn)氣格柵，所以外觀看著更簡潔。犀利而線條感鮮明的大燈，采用了80顆LED光源，夜晚的照明效果非常不錯。大燈末端集成了充電指示燈，使得車輛充電進(jìn)度一目了然。

車身側(cè)面依然延續(xù)了幾何A上的隱藏式門把手。幾何C尾部采用了貫穿式的LED尾燈，不但科技感十足，而且設(shè)計得非常好看，為它增加了幾分時尚氣息。

幾何

C的內(nèi)飾設(shè)計簡約但有科技感。懸浮式中控屏及儀表盤設(shè)計，與幾何A保持一致，但是在A上就經(jīng)常被人吐糟的液晶儀表盤，依然延續(xù)到了C上，就不能尺寸再大點嗎，這個儀表太小了！雙輻的多功能方向盤，換擋機構(gòu)依然是熟悉的旋鈕式結(jié)構(gòu)，其前方為蜂窩狀的觸摸按鍵，這也是凸顯科技感的地方。

幾何C搭載一臺永磁同步電機，最大功率204馬力，峰值扭矩310Nm，NEDC續(xù)航里程為400km及550km。（大部分電動車的實際續(xù)航里程大概能有80%）幾何C采用來自寧德時代的三元鋰電池。此外，新車采用了ITCS3.0電池智能溫控系統(tǒng)、熱泵空調(diào)系統(tǒng)、車身輕量化等技術(shù)，低溫環(huán)境下能使續(xù)航里程提升20%左右。

這臺車外觀內(nèi)飾設(shè)計的都很好看，而且?guī)缀蜛我就曾經(jīng)多次試駕過感覺不錯，對于電動車來說就是用它城市里代步，我想我會選擇550公里的版本這個開起來更從容，對于預(yù)算十多萬，以家庭代步為主的朋友來說，老王建議你可以去試試。