6月1日，新浪汽車從北京市交通委員會獲悉，為實現小客車數量的合理、有序增長，有效緩解交通擁堵狀況，降低能源消耗和減少環境污染，北京市制定了《北京市小客車數量調控暫行規定》實施細則（修訂征求意見稿）（簡稱征求意見稿）。
此外，經北京市政府同意，北京市今年下半年將一次性增發2萬個新能源小客車指標，全部向符合條件的家庭配置。
征求意見稿主要調整包括：指標配置向“無車家庭”傾斜、每人最多只能保留1個小客車指標、取消申請更新指標的時限要求、調整配置時間等多個方面。新增以“無車家庭”為單位搖號和積分排序的指標配置方式。家庭申請人包括家庭主申請人和其他家庭申請人，總人數不低于2人。家庭主申請人代表家庭參與指標配置，并作為將來的指標持有人。其他家庭申請人限于主申請人的配偶、子女和雙方父母。
征求意見稿指出，家庭搖號根據每個家庭申請人的積分計算家庭總積分。 家庭申請人積分由基礎積分和階梯（輪候）積分組成。其中， 家庭主申請人的基礎積分為 2 分，其他家庭申請人的基礎積分為每人1分。家庭申請人已參加普通指標搖號的，按其累積的階梯數每1階梯加1分；正在輪候新能源指標的，按其開始輪候時間距離以家庭為單位提交申請的時間每滿一年加1分，不足一年的部分按1年計算，以往參加搖號獲得的階梯數合并加分；以往沒有參加搖號或輪候的，不加分。以家庭為單位申請每滿一年，所有家庭申請人積分各增加1分。
家庭申請人中包含家庭主申請人配偶的，家庭總積分按以下公式計算：總積分=[（主申請人積分+配偶積分）×2+其他成員積分之和]×家庭代際數。
據北京市交通委相關負責人介紹，“家庭申請人越多，家庭總積分就越高，獲得指標的概率也更高。”在普通指標配置時，通過家庭積分賦予“無車家庭”遠高于個人的中簽概率；在新能源指標配置時，除分配給單位和營運車的指標配額外，首先拿出80%的指標根據家庭積分高低向“無車家庭”優先配置。
此外，指標配額將按年度確定。每年5月26日配置新能源小客車指標，每年6月26日和12月26日配置普通小客車指標。指標配額不得跨年度配置。
