一直以來，國產(chǎn)車在國人心中的印象和地位都不是很高，也難怪，由于我國汽車工業(yè)起步較晚，因此，長(zhǎng)期以來，中高檔車一直都是合資品牌甚至豪華品牌所扮演的，而20萬元已經(jīng)可以觸及主流合資中高檔車和部分入門級(jí)豪華品牌車型了，在這種情況下，似乎以20萬選擇一款國產(chǎn)車并不是那么“政治正確”的事。
但是，話又說回來，如今的國產(chǎn)品牌已經(jīng)不似當(dāng)年那般只為追求銷量而忽略品質(zhì)設(shè)計(jì)等方面的車型了，尤其是國產(chǎn)品牌進(jìn)擊高端取得一定的成效之后，以20萬選擇國產(chǎn)車就更不是什么“丟人”的事了。實(shí)際上，如今20萬左右的國產(chǎn)車不僅可以選擇，而且，一些情況下還是優(yōu)中之選。
當(dāng)然了，如果一定要選擇轎車的話，20萬預(yù)算還是優(yōu)先選擇合資轎車為主。但是在這個(gè)價(jià)位區(qū)間也有諸如紅旗H5、紅旗H7、領(lǐng)克03+等優(yōu)秀的國產(chǎn)轎車，而且未來，紅旗H9推出后，價(jià)格預(yù)計(jì)會(huì)探向25萬+的售價(jià)，實(shí)話說，對(duì)于一些用戶來講，同樣值得選擇。雖然目前國產(chǎn)轎車在20萬這個(gè)區(qū)間的，為數(shù)的確不多，可選的，多是聚集于新能源轎車，但是隨著國產(chǎn)品牌的日益進(jìn)步，相信未來步入20萬區(qū)間的國產(chǎn)轎車也將逐漸多起來。
但如果，我們想選擇一款SUV車型，盡管可以選擇諸如本田CR-V、豐田RAV4榮放、大眾途岳/探岳等一類的主流合資SUV，但同樣可以選擇WEY VV7/VV7 GT、領(lǐng)克01/05、紅旗HS5以及哈弗H9這樣的SUV，無論設(shè)計(jì)、性能、品牌、口碑等，并不次于以上合資SUV，并且作為國產(chǎn)車型，可能在級(jí)別上、配置上以及空間和動(dòng)力上還有更大的優(yōu)勢(shì)。隨著越來越多的國產(chǎn)品牌推出高端車型，并且也都基本上是從SUV進(jìn)行突破，因此未來幾年，很有可能會(huì)形成主流合資品牌與國產(chǎn)品牌SUV在20萬這一區(qū)間爭(zhēng)相斗妍的情形。
再就是新能源車了，目前國產(chǎn)品牌當(dāng)中，產(chǎn)品力比較出色的新能源車，包括插電混動(dòng)和純電動(dòng)車，大多都聚集在20萬售價(jià)區(qū)間，更有30萬及30萬以上的車型。典型的，比如比亞唐/宋新能源車型、紅旗E-HS3、廣派Aion S/LX、吉利幾何A、領(lǐng)克01/02新能源、VV7新能源、威馬EX5/EX6、小鵬G3等等，都是在20萬左右；而諸如理想ONE、小鵬P7、WEY P8、榮威MARVEL X等，都是30萬級(jí)的新能源車，但同樣具備購買價(jià)值。
