以前，核心技術是一家企業賴以生存的根本。誰在行業內掌握了更優秀的核心技術，誰就能在競爭中占得先機。彼時，企業都十分重視對核心科技的保密。這樣一來，雖然保護了這家企業的利益，但這項技術更新換代的過程就會相對緩慢。
隨著互聯網技術的不斷深化，以及“5G”技術的發展，整個世界的發展仿佛插上了翅膀。此時，原有的“保密”做法已經不能滿足技術進步的需求。因此，“開放”成為了能夠適應時代發展的方式。
12年前，安卓選擇開放，不管是智能系統設計的專家還是玩家都可以參與到系統的設計和改造。12年的發展，安卓已經發展到了10.0版本，系統的使用變得非常優秀，也成為了全球市場占有率最大的移動操作系統。
不僅數碼行業需要開放，汽車行業也是如此。2014年，特斯拉掌門人宣布全球開放特斯拉專利；2015年豐田汽車也宣布開放5680項有關氫燃料電池專利，2019年開放混動技術專利……大家逐漸認識到，開放是未來汽車行業發展的正確道路。
5月10日中國品牌日當晚，幾何汽車通過云直播的方式，正式發布了全球首個科技出行創意共享站——幾何+。
幾何+能做什么？
首先，幾何+是一個平臺，通過PC網站、APP、小程序三端一體入口讓每一個人都能夠參與進來。就像是大家每天都在用的微信一樣，進入這個平臺之后，注冊自己的ID，然后就可以在這個平臺上獲取信息，發表觀點，最終幾何+再將討論的內容進行匯總。并最終為汽車技術的發展做指引。由此可以看出，“開放”是幾何+的內核。
幾何+將是一個專業的平臺，目前，已經有超過200個全球知名的科技出行伙伴、行業權威、媒體高知、各圈層創客，成為幾何+上的ID和社群的第一批用戶。有百度、高德、AVL、英偉達、TI、大陸、采埃孚、德賽西威、維寧爾、博世等數十家行業領先的生態合作伙伴；有同濟大學、浙江大學、中國美術學院等頂尖高校。大量行業專業人士的率先入駐將極大提升內容的含金量。
幾何+提供什么？
除了來自機構和個人的分享。在幾何+平臺上，幾何汽車官方還將逐步開放無人駕駛、智能網聯、三電技術、工業設計四大核心技術領域。比如在行業前沿的無人駕駛領域，幾何將開放無人駕駛開發平臺，包括數據平臺、硬件平臺、線控平臺、傳感器信號等核心數據及接口，降低科創企業和科研院校進行智能駕駛技術研究的門檻；在數據上，幾何將開放基于中國路況的千萬公里路試數據、高達1億公里驗證數據，總數據量多達40PB。
幾何+的扶持計劃
幾何+還將是一個發現人才的平臺。在活動現場，幾何汽車推出了扶持人才的“1億元創投計劃”。具體部署方面，幾何將攜手10余家科技創投公司，為幾何+帶來首批夢想助力資金。此外，幾何還將篩選優秀的創客人才，培育技術人才，并攜手高校，讓更多有想法有創意的人才不斷加入進來。
『 最后說說 』
開放是未來各個行業技術進步的必由之路。在互聯網技術的推進下，汽車行業也進入了發展的快車道。作為自主品牌龍頭企業——吉利汽車打造的新能源品牌，幾何汽車顯然是走在了正確的發展道路上。通過幾何+這個創意共享站，將能夠激發對行業有信心、對創造有熱情的每一個人積極參與，通過集思廣益，一定能夠共同創造出科技出行的新未來。
