說起國產自主車大多人的印象依舊是實用、親民，性價比高，價格便宜實惠。但是自主品牌本身對這一印象卻并不滿意，隨著合資車進一步降低價格提升性價比自主品牌也必須向提高產品溢價能力努力了。吉利是聰明的那一類，它選擇從買買買模式中快速汲取營養和技術，快速實現品牌的價值提升。吉利極星Polestar 1是吉利收購沃爾沃之后聯合推出的一款車型，也是極星Polestar 品牌的第一款量產車。它的指導價格為145萬元，舒服哥果然厲害了。

首先從定位來說這是一臺定位高性能混合動力的GT轎跑車型，這臺車本身的到來面臨的就是對手繁多的市場。從顏值來看它傳承的是沃爾沃家族的設計風格，有沃爾沃COUPE概念車的更多元素，比如雷神之錘的大燈，比如直瀑的進氣格柵，都有十足的沃爾沃氣息。不過它車標部分卻搭載的是吉利的全新極星車標，立刻提升了它的轎跑氣質，看一眼比奔馳S級的新車還要好看十倍。

在側面可看它的腰線設計十分高，這樣帶來一種十足的動感年輕氣息。在車身尺寸上它的長寬高分別為4586、1958、1352毫米，軸距為2742毫米。這尺寸在同級別車型中占一定的優勢。車身的比例劃分上也十分協調自然。

在車尾部看大它的尾燈造型十分犀利別致，C字造型辨識度很高。下方有出現雙邊四出的排氣布局，動感十足。作為一臺轎跑車它上窄下款的體型轎跑范兒十足。這一點和沃爾沃家族的其他車型有相似之處也有不小的創新，辨識度很高。

來到內飾部分，它必須依靠的依舊是沃爾沃車型的和設計語言和風格。這臺車內部基本復制了沃爾沃S90的中控布局，層次十分鮮明立體，操作起來方便自如，性能感十足。另外它的Polestar品牌元素車標隨處可見，足見品牌重要性。它的配置部分也是足夠有誠意，出現了英國頂級品牌的音響，效果十分出色。作為高性能電動車品牌這第一款車型的推出對未來車型的設計意義重大，內飾部分來看不輸陣。

在動力部分極星Polestar 1搭載沃爾沃T8升級版插混系統，搭載沃爾沃2.0T發動機+雙電機，綜合最大功率達到了607馬力，綜合峰值扭矩達到了1000牛·米。因為使用了沃爾沃的SPA架構，它身上出現了不少碳纖維的材質，這樣減重效果十分出色，百公里的油耗也僅僅在1L左右。畢竟是一臺145萬起步的車子，么有點真本事怎么敢出來混？雖然它每年只有500臺的產量，并且售價這么高，但它已經收到了很多的訂單，如果有條件你會對它感興趣嗎？