1月份新能源乘用車銷量為43587輛，同比去年下降56％，從去年6月份之后，月銷量已經連續7個月同比下降了，盡管如此，1月銷量仍然可圈可點，參考過去幾年的月度銷量情況，是可以看出新能源乘用車是存在明顯“翹尾”現象的，年初銷量很低，到年末逐漸增長，2019年1月份受多重因素影響，在1月份就達到銷量小高峰，所以今年1月份數據與去年相比，并不好看。

由于總體銷量下降，所以1月份各類車型銷量同環比均有所下降，純電轎車市占率同比降低7％、純電SUV市占率同比降低5％，插混轎車市占率同比增長11％。如果看具體的車型銷量排名，就會發現，1月份銷量前幾名的車型大多都是高品質車型，這也充分說明消費者對高品質車型的接受度明顯增強。

另外，1月份不同車型的銷量情況、不同企業的銷量情況、個人購買與大客戶采購的詳細情況，以及1月銷量下降的主要影響因素，在本報告中都可以找出答案。