1、工信部發布“新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用”行業規范文件
1月3日，工信部發布《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件（2019年本）》和《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范公告管理暫行辦法（2019年本）》。《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》和《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范公告管理暫行辦法》（工業和信息化部公告2016年第6號）同時廢止。
來源：第一電動網
2、傳理想汽車在美遞交IPO申請，計劃今年上半年上市
據外媒援引兩名直接知情人士透露，理想汽車已申請在美國進行首次公開募股（IPO），計劃籌資至少5億美元于2020年上半年上市。對此，理想汽車在回應媒體時稱“不予置評”。上述知情人士透露，去年12月理想汽車已經秘密提交了IPO申請，并聘請高盛作為牽頭此次IPO的主要銀行。
來源：新京報
3、特斯拉2019年交付汽車36.75萬輛，同比增長50%
1月3日，特斯拉公布最新產銷數據，2019年第四季度特斯拉產量近10.5萬輛，交付量約為11.2萬輛。據特斯拉官方透露，2019年特斯拉共交付汽車約36.75萬輛，相比去年增長50%，符合全年指導目標，特斯拉上海工廠已經生產近1000輛可售汽車，并已經開始交付。受此影響，特斯拉股價周五飆升至歷史高點，市值略低于800億美元，是福特汽車的兩倍多。
來源：第一電動網
4、售44.4-53.5萬元 特斯拉Model Y漲價
日前，特斯拉在其官網上更新了旗下還未交付車型Model Y的最新預估售價，售價區間由此前的43.5-52.6萬元上漲到44.4-53.5萬元。
來源：E電園
5、著手建立換電站/創新盈利模式 蔚來換電專利曝光
日前，網通社從世界知識產權組織（簡稱WIPO）中獲悉，蔚來申請新換電新技術專利。該專利名為“METHOD AND DEVICE FOR DETERMINING UTILITY OF REPLACEMENT OF BATTERY PACK FOR ELECTRIC VEHICLE”（依據效能為純電動汽車換電的策略與方案），該專利預示蔚來或將通過為用戶更換不同容量規格的電池，而收取相應的費用。
來源：網通社
1月2日，蔚來汽車董事長李斌在向員工發表的內部信中表示，“在剛剛過去的2019年，我們經歷了前所未有的挑戰。”并感謝同事在電池召回事件等重大事件發生時的快速反應和積極應對。在談到新一年的計劃時，李斌稱，2020年蔚來汽車要進入到高能效模式。“低成本、高效革的卓越研發、卓越服務是我們2020年起的運營和管理主導思路。”
來源：騰訊汽車
7、奇瑞新能源2020新車規劃曝光，全新SUV下月預售
奇瑞新能源旗艦SUV—S61首臺量產車日前已正式下線，新車基于奇瑞新能源LFS全鋁車身平臺打造，將于2月份開啟預售，3月正式上市。此外，網上車市了解到，新一代小螞蟻以及瑞騰01也將于今年年內上市。奇瑞（石家莊）新能源汽車項目總投資30億元，一期純電動乘用車年產能達到5萬輛，并且還具備開發轎車、SUV的產品研發能力。目前奇瑞瑞虎3xe以及小螞蟻均在此工廠已進行投產。
來源：網上車市
8、一汽轎車發布公告稱擬向子公司增資
1月2日，一汽轎車發布公告稱，一汽轎車股份有限公司擬將擁有的除一汽財務有限公司、鑫安汽車保險股份有限公司之股權及部分保留資產以外的全部資產和負債轉入其全資子公司一汽奔騰轎車有限公司，后將一汽奔騰轎車有限公司100%股權作為置出資產，與中國第一汽車股份有限公司持有的一汽解放汽車有限公司100%股權中的等值部分進行置換。一汽轎車以發行股份及支付現金的方式向一汽股份購買置入資產與置出資產的差額部分。
來源：未來汽車日報
9、賓利新能源規劃曝光，2025年將推首款純電動車型
根據賓利品牌官方規劃顯示，截至2025年家族旗下所有系列車型均將提供純電動版本。目前，純電動計劃還未具體到某一款車型，但可以肯定的是，新車將基于奧迪和保時捷開發的PPE平臺打造，并配備快速充電感應系統，續航里程也將超過500公里。
來源：網上車市
10、現代旗下三品牌共同發力 預計2025年將推出23款純電車
據外媒Electrek報道，1月2日，現代汽車集團宣布將提高電動汽車的產量，同時也要提升其他先進技術。從現在到2025年，現代集團將投資870億美元（約合6000億元人民幣），在現代、起亞、捷恩斯三個品牌一共發布23款電動車。不過，其中11種全新純電平臺打造的電動車的細節目前仍不明確。
來源：車東西
來源：第一電動網
