5 月 22 日消息，據 " 一見 Auto" 報道，理想汽車內部將今年全年排產目標調整至 64 萬輛，其中增程 L 系列目標 52 萬輛、純電產品（包含 MEGA）目標 12 萬輛。

  而在今年 3 月份時，" 一見 Auto" 曾報道稱，理想汽車今年的銷量目標是 70 萬輛，其中純電 i 系列 5 萬輛，增程 L 系列至少 56 萬輛。

  和此前的銷量目標相比，理想汽車年度銷量目標減少了 6 萬輛，主要是下調了增程 L 系的銷量預期，但增加了純電序列的銷量目標。

  一位接近理想的業內人士透露，下調 L 系列銷量預期，是因為 2025 年理想在增程領域面臨的競爭對手更多了。

  各大車企看到理想、問界的增程賣火后也紛紛進軍增程市場，理想 L 系的各個區間段產品，幾乎都面臨著更便宜車型的競爭。

  至于上調理想純電序列的銷量預期，主要是理想 MEGA 預售以來，在手訂單已接近 1 萬輛，而去年去年，MEGA 銷量僅 1 萬出頭，這也意味著，MEGA 仍有廣闊的增量空間。

  不過，理想 MEGA 畢竟是受眾群體更少的 MPV 用戶，而承擔理想純電走量任務的，只能是 i 序列車型。

  按照理想規劃，理想 i8 將于 7 月份上市，為達成理想純電車型的銷量預期，理想 i8 必須要打響純電市場的這一仗。基于此，有理想相信理想 i8 的產品力和性價比都會非常高。

  而理想 i 系列另一款車型 i6，將會是理想最便宜的純電 SUV 車型，預計會在今年 10 月份推出。參考理想 L6 上市后的銷量表現，理想 i6 也有望會成為理想今年最大的爆款車型。