最近，日產宣布將與 DeTa 合作，于今年3月5日推出自動駕駛出租車服務——Easy Ride。
DeTa 是一家日本在線服務公司，曾是任天堂手機研發的重要合作方。DeTa 在交通領域很活躍，涉及的項目包括自動駕駛出租車、共享汽車、共享停車位等。2016 年，公司還推出了名為「Robot Shuttle」的自動駕駛公交車服務。
正如專家預測的一樣，自動駕駛出租車服務大多會在人口稠密的地方率先推出。這次日產與 DeTa 合作的「Easy Ride」項目會先在日本神奈川縣的橫濱港未來地區進行測試，車輛會在日產全球總部和橫濱世界購物中心之間自動駕駛，整條路線大約 4.5 公里。
這個區域內的乘客可以通過手機 App 叫車，App 界面簡單明了，有點類似于滴滴打車，可以看到路線規劃。
為了安全起見，車內會有一名司機，另外還有遠程操作中心來監控車輛的行駛。
日產還與當地的日本企業合作，開展了很多營銷活動。比如，車內的車載屏幕上會顯示出附近的 500 多個推薦景點和當地活動；再比如，參加項目用戶體驗調查的用戶，能享受「Easy Ride」服務最優惠的價格，還能在手機上下載當地便利店和餐館多達 40 張的優惠券。
自動駕駛出租車領域是一塊非常很大并且沒被徹底瓜分的蛋糕，uber、Lyft、福特、通用、滴滴出行和 Waymo 等公司已經搶占了先機，很多公司也都在躍躍欲試。
如今，日產也計劃踏入這個領域了，并表示在 2020 年之前，要進一步擴大市場。
當然，日產會面臨著很激烈的競爭。索尼最近宣布將與大和運輸公司以及當地五家出租車公司合作，共同創建一個全新的出租車系統，并推出一款 App；uber 的 CEO Dara Khosrowshahi 最近也在日本進行調研，并與豐田高管會面，打算開發日本市場。
這個時候進入自動駕駛出租車領域不早也不晚，能否給用戶帶來安全、舒適的體驗才是重要的問題。
