【EV視界技術解析】現如今，伴隨著國內電動車從無到有的發展，越來越多的品牌車型絡繹不絕的出現在我們的眼前。然而隨著政策的退坡，市場競爭趨勢與不斷升級的消費需求成為要求新能源車企核心技術突破的雙重壓力。而這其中，占據了新能源車一部分成本的動力電池則成為了影響利潤與發展的重要角色。特別是純電動車型，動力電池對其來說是一個不可分割的存在，直接影響了車輛續航能力的大小，因此在種種發展的今天，動力電池的核心技術就成為了車企下一階段重要的發展方向。
作為中國華北地區最大的新能源造車企業之一，長城歐拉旗下的R1車型自上市以來深受了廣大消費者的好評，并在不到一年的時間里取得行業前十、細分市場前三的銷量表現，而這其中則少不了蜂巢能源技術中心的加持。據悉，該中心作為歐拉的動力電池研發體系，總投入高達13.3億，并規劃在2025年實現全球超過260億的研發投入。在人員配備上，蜂巢能源這一硬支撐擁有超過3000人的研發團隊，其中來自世界多個國家的外籍專家就超過了350人。此外，它還擁有超過16億元投入的研發設施建設，讓其擁有了從元素到電池包制造，再到整車制造、梯次回收利用的全產業鏈布局能力。
說到這，也許您會好奇，蜂巢能源技術中心所研發出來的電池會是什么樣的呢？其性能是否可以和市面上我們常見的電池品牌抗衡呢？下面小編就以歐拉R1的動力電池為例，從幾個維度來告訴大家。
歐拉R1動力電池核心參數
創新電芯設計 為車輛續航加持
作為一款小型電動車型，歐拉R1配備了配比為523的方形鋁殼的電芯，兼顧安全性和一致性，電芯間隙極小，鋁制封裝材料重量更輕，在電池能量密度上也可以做的更高。可以更好的保證歐拉R1在使用中最基礎的可靠性、輕量化效果和續航能力。
還有一點就是，蜂巢能源在制作流程中，以其他廠家最大的區別就是其特意加入了一道“除皺”的項目。當正、負極極耳裝配到正、負極極片上時，會產生輕微的褶皺，不仔細觀察很難發現。針對褶皺問題，新增的除皺工序會消除極片上的不平整凸起，使之更加光滑、平整。如此一來，正、負極極片在電池包中相互層疊將進一步壓縮不必要的空間，提高電池包的整體穩定性。
在這之后，將電芯制作成方形電池塊之后，就要將它們組合起來，就做成一個電池模組了。
提高車輛安全系數 技術+測試雙保險
伴隨著近些時段有關電動車型自燃的新聞上了熱搜，動力電池安全再一次成為了消費者關注的焦點。據了解，當動力鋰電池在收到擠壓、穿刺、燃燒之后等，都會造成電池包漏液燃燒，嚴重的威脅到了駕乘人員的安全。而在安全層面，歐拉品牌動力電池擁有多重斷電保護裝置，結合自研的先進BMS電池管理系統，能夠有效對電池狀態實時監控，并且有效調節。保證電池隨時處于安全狀態。而雙向的透氣防爆閥設計，也能有效平衡電池包內外氣壓，啟動緊急泄壓保護功能，實現車主用戶在用車過程中全方位的安全保障。
總結：整體而言，蜂巢能源的出現讓長城歐拉緩解了上游產業鏈原材料價格持續上漲的問題，有效的控制成本，在后補貼時代保證更強的市場核心競爭力。除此之外，產品的優勢還可讓長城歐拉拓展新的業務方向，與寧德時代、國軒等電池供應商爭奪市場份額。據悉，未來蜂巢能源還將研發固態電池（使用固體電極和固體電解液的電池，能量密度會有很大提升，預計Ⅰ代將在2020發布，2024年量產）、無鈷電池（鈷電池的減少會大幅降低電池成本。）、四元材料電池等，屆時，相信蜂巢能源將成為長城歐拉的強力后盾，成為國內動力電池領域中一匹吸金的黑馬。
