無論是在全球顯示領域，還是在細分的車載顯示領域。JDI可謂都是絕對的行業一哥，但是這個享譽全球的顯示企業，如今卻遭遇重大危機，境況堪憂，連續虧損5年。

JDI發布的2018財年（截至2019年3月31日）合并財報顯示，企業最終損益為虧損1094億日元（約合人民幣68.5億元），連續5年虧損。

為了幫助企業度過難關JDI宣布，將征集1000人提前自愿退休（early voluntary)，并削減管理人員的薪酬福利。

同時，企業還對外尋求資金。據悉，JDI將從中國投資方和公司股東獲得1170億日元（約合70億人民幣）的注資。

被蘋果拖死的顯示面板企業

JDI連續5年虧損，一個很大的原因，就是因為蘋果。由于蘋果手機銷量的下滑，直接導致了JDI訂單的大大減少。據悉，JDI有將近50%的訂單都是來自于蘋果。

這其實，也暴露出了JDI之前執著做代工企業的戰略失誤。蘋果之前的大量訂單，給JDI注入了血液，但當蘋果訂單一下降，JDI的脖子就被狠狠的卡住了。

此外，蘋果訂單的利潤空間被嚴重壓縮，JDI獲利空間并不大。要知道，蘋果一直在嚴重縮水的智能手機市場保持25%以上的利潤率，很大一部分原因就是壓縮了供應商的利潤空間。

JDI將自己與蘋果綁在一起，其實早早為今日的窘境埋下了隱患。反觀競爭對手三星，訂單并不會受某一家上游公司而大大影響。

行業疲軟和同行競爭

JDI雖然一直保持這顯示企業的領先地位，但是后面的追趕者并不少。特別是我國國內面板企業天馬的崛起，以及京東方的追趕，對JDI來說沖擊不小。

而近幾年，全球手機市場疲軟，整個行業帶來的陰霾對JDI來說，可謂雪上加霜。

雖然在車載顯示領域，JDI保持著高達17.4%的市場占有率。但是去年一年，全球車載顯示出貨量不到2億片。

車載顯示市場潛力巨大，但目前為止并沒有迎來井噴式的增長。整體而言，JDI的日子過的并不舒坦。

同時，在AMOLED面板領域，JDI和同行的優勢也在縮小。不僅有來自三星，LG等日韓傳統對手的競爭，還有中國大陸廠家的追趕。

寫在最后：雖然如今在顯示領域，JDI在市面上還保持著一哥的地位。但是，很明顯未來已不再屬于JDI一家獨大了。

三星，LG，京東方，天馬等等同行都在策馬揚鞭追趕。如今的JDI，還真有點內憂外患，四面楚歌的味道。（亞洲新能源汽車網官方原創，轉載請注明！）