在歲末年初的拐角點，剛剛收獲了產銷雙雙破十萬的北汽新能源，又開啟了對2018年的發(fā)展展望。

1月9日，在北汽新能源全球業(yè)績發(fā)布會結束后，北汽新能源總經(jīng)理鄭剛、北京新能源汽車股份有限公司黨委副書記連慶鋒、北京新能源汽車股份有限公司副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理李一秀接受了包括汽車頭條APP在內的媒體采訪，透露了北汽新能源未來的戰(zhàn)略打法。

采訪剛開始，鄭剛便對外回應了此前業(yè)內流傳已久的職位變更情況。他表示：“我本人愿意在北汽新能源公司干到退休，跟同事們一起，把這個事業(yè)做大做強。”

在表明了本人的職業(yè)規(guī)劃后，鄭剛還透露了北汽集團2018年對于北汽新能源的高層布局，他表示：“2018年，我們既要面臨可能的補貼退坡和大量的市場競爭壓力，也有可能面臨著企業(yè)上市的問題。在這些重大事件面前，北汽集團不會臨陣換將。”

正如鄭剛所言，在如今風云變幻的新能源市場，集團在包括高管任命上的一點變動都會對最后的戰(zhàn)績造成影響。

2017年的新能源汽車領域，在補貼退坡、雙積分政策頒布、禁售燃油車信號發(fā)出等一系列政策因素的影響下，引來了外資企業(yè)對中國新能源市場紛紛“駐足”，與此同時，造車新勢力企業(yè)量產提速，造車進展你追我趕。

轉瞬而來的2018年新能源市場，合資車企與造車新勢力企業(yè)都將作為新晉者參與市場競爭，面臨補貼退坡，雙積分政策實施前夜，自主品牌的新能源發(fā)展將是另外一番天地。

那么，北汽新能源作為中國新能源市場的代表企業(yè)，將以怎樣的戰(zhàn)略打法應對風云變幻的市場環(huán)境和弱肉強食的市場競爭呢？

鄭剛在采訪中表示：“我們國有企業(yè)體制機制的優(yōu)勢，不能一提國有企業(yè)，總是體制機制的束縛，我們天然地還有著優(yōu)勢所在。”

北汽新能源的背后依托北汽集團，作為北汽集團新能源領域的“戰(zhàn)略尖刀”，北汽集團董事長徐和誼在“引領2025”戰(zhàn)略中，給北汽新能源定下的發(fā)展目標是“中國第一，世界前三”。

在這一戰(zhàn)略指導下，李一秀透露了“引領2025”戰(zhàn)略的開年2018年，北汽新能源的具體戰(zhàn)略打法。

“總的來說，就是‘2018策略’。‘2’代表著私人用戶市場和對公市場，‘0’代表著歸零心態(tài)，‘1’代表著爭取第一，‘8’代表著八大工程，包括渠道、生態(tài)、資源整合、戰(zhàn)略搶先、品牌等”，李一秀表示。

基于‘2018策略’，李一秀對北汽新能源2018年的發(fā)展顯得信心滿滿。他表示：“北汽新能源讓我感受最深的就是可能性，2018年會有更好的成績，我在這里立下一個軍令狀。”

不過，機遇與挑戰(zhàn)顯然是并存的。未來的新能源市場注定不會是風平浪靜的，對于中國自主品牌而言，還面臨著巨大壓力。

鄭剛在采訪時坦言：“（國外車企有著）130、140年的積累，汽車行業(yè)的壁壘非常高，全球化的特征非常明顯，想短期內由中國第一進入全球領跑，我們認為還是要謹慎看待，應該有自知之明。”

鄭剛認為，對于北汽新能源而言，當初所指定的2015年進入全球前三的戰(zhàn)略目標如果實現(xiàn)，“已經(jīng)是突破性的進步”。

而后續(xù)，北汽新能源能還得穩(wěn)扎穩(wěn)打地做好多方面工作。連慶鋒表示：“老百姓對出行的需求是我們工作的方向，下一步，我們的核心點是讓這個網(wǎng)絡繼續(xù)下沉，不僅是服務整個二三線城市，更重要的是村一級、鎮(zhèn)一級。這將在全國進行推廣和鋪開。”

另外，在未來汽車行業(yè)發(fā)展的下一個風口智能網(wǎng)聯(lián)領域，北汽新能源也與時俱進地做了戰(zhàn)略部署。

鄭剛表示：“第一，我們通過海外包括硅谷在內的研發(fā)中心，來實現(xiàn)軟件與海外技術的嫁接。第二，我們通過資源的外部化合作，來實現(xiàn)資源的共享。第三，我們與行業(yè)內優(yōu)勢的互聯(lián)網(wǎng)公司和車聯(lián)網(wǎng)的公司正在成立專門的智能網(wǎng)聯(lián)合資公司，很快將水落石出。而我們全新的智能網(wǎng)聯(lián)技術，也將在今年上市的三款車上全部應用。”

基于智能網(wǎng)聯(lián)技術的無人駕駛領域，鄭剛在采訪時強調：“在量產車上，我們已經(jīng)開始了嘗試，并將在國內第一個實現(xiàn)L2和L2.5的電動汽車的產業(yè)化發(fā)展，很快我們將有這樣的車型提供給用戶。另外，我們已經(jīng)跟百度簽訂了一個集團總對總的戰(zhàn)略合作協(xié)議，我們與百度進行了全面的戰(zhàn)略協(xié)同。”

而鄭剛還透露了北汽新能源在無人駕駛汽車研發(fā)上的一項重要進展。他表示：“2018年接下來不久的幾個月內，我們的無人駕駛車樣車將在亦莊藍谷為中心的北京無人駕駛示范區(qū)開始上路測試。在今年年底，我們的準商品車將開始投放，2019年可以成為用戶的選配車型向市場銷售，各位可以通過選裝的方式來實現(xiàn)有關的無人駕駛技術應用。”

鄭剛等人的發(fā)言中，可以明顯感覺到的是，目前已經(jīng)成為中國新能源市場銷量冠軍的北汽新能源，敏銳地捕捉到了未來市場的發(fā)展變化和企業(yè)自身的競爭地位，并在戰(zhàn)略部署中做出了跟進。2018年，北汽新能源還將繼續(xù)領跑中國新能源市場嗎？拭目以待。