“盡管全球金融市場對孟晚舟在加拿大被捕表示擔(dān)憂，害怕這會使中美兩國關(guān)系重新緊張，破壞貿(mào)易談判，但有跡象顯示中美貿(mào)易談判正取得進展。”法新社(AFP)16日稱，在北京宣布明年前3個月暫停對美國產(chǎn)汽車加征關(guān)稅之后，華盛頓也決定推遲對2000億美元中國商品征收懲罰性關(guān)稅的期限。美國貿(mào)易代表辦公室14日在聯(lián)邦公報上正式將針對中國2000億美元產(chǎn)品加征關(guān)稅從10%提高至25%的時間改為2019年3月2日午夜12時零1分?，F(xiàn)在全世界都在關(guān)注著華盛頓和北京之間的貿(mào)易談判，希望90天的關(guān)稅休戰(zhàn)能夠持續(xù)下去，雙方能夠結(jié)束這場貿(mào)易戰(zhàn)。全美外貿(mào)委員會副主席科爾文稱，盡管不可能在90天內(nèi)解決與中國的每個問題 ，但希望“(談判)進展能制度化”，“雙方需要找到一條實現(xiàn)雙贏的道路”。

美國《華爾街日報(博客,微博)(The Wall Street Journal)》網(wǎng)站12月14日報道稱，根據(jù)中國財政部14日發(fā)表的聲明，從明年1月1日起的3個月內(nèi)，對原產(chǎn)于美國的汽車所加征的25%的關(guān)稅以及對汽車零部件加征的不同關(guān)稅將被暫停征收。暫停加征懲罰性關(guān)稅后，進口自美國的汽車將與產(chǎn)自其他國家的汽車一樣適用15%的關(guān)稅，汽車零部件關(guān)稅則為6%。報道稱，特朗普和政府高級官員此前曾表示，北京將取消汽車關(guān)稅。不過，這次暫停加征關(guān)稅對北京來說仍很重要：根據(jù)美國商務(wù)部的數(shù)據(jù)，去年美國出口到中國的汽車總價值達95億美元，僅次于航空航天和農(nóng)業(yè)出口。

報道稱，中國政府在取消懲罰性汽車關(guān)稅的聲明中提到了特朗普和習(xí)近平兩位領(lǐng)導(dǎo)人達成的協(xié)議。據(jù)財政部公布的信息，總共有211種汽車及零部件的加征關(guān)稅被暫停。馬上就可能從中獲益的公司包括特斯拉和福特，還有在美國生產(chǎn)汽車并出口到中國的德國汽車制造商寶馬和戴姆勒。此前對原產(chǎn)于美國的汽車加征40%關(guān)稅對德國公司造成了沉重打擊，促使它們考慮將部分生產(chǎn)線從美國轉(zhuǎn)移到中國，以滿足當(dāng)?shù)匦枨蟛⒁?guī)避關(guān)稅。

法新社(AFP)12月14日報道稱，特朗普在推特上寫道：“中國希望達成一份非常全面的重大協(xié)議。這種情況是有可能實現(xiàn)的，而且可以相當(dāng)快！”在他表達自己的樂觀態(tài)度之前，中國于14日早些時候決定暫停今年夏天對原產(chǎn)于美國的汽車和汽車零部件加征的懲罰性關(guān)稅。報道認為，此舉被視為這位美國領(lǐng)導(dǎo)人本月早些時候與中國國家主席習(xí)近平在二十國集團會議期間舉行會晤的首個具體成果。特朗普說：“他們剛剛暫停對美國產(chǎn)品加征關(guān)稅。”

報道稱，為了尋找針對日益升級的貿(mào)易爭端的解決方案，特朗普與習(xí)近平在12月1日的會談中就90天的貿(mào)易戰(zhàn)?；疬_成一致。兩國貿(mào)易談判代表本周通過電話就推進下一步磋商的時間表交換了意見。由于針對數(shù)百種美國商品的高關(guān)稅削弱了需求，11月美國對中國的出口同比下降了25%。

另據(jù)路透社(Reuters)12月14日報道，美國貿(mào)易代表辦公室(USTR)14日正式把對中國的2000億美元產(chǎn)品加征關(guān)稅的時間調(diào)整為美國東部時間2019年3月2日凌晨0時01分。美國貿(mào)易代表辦公室在《聯(lián)邦政府紀(jì)事》上作出了這項更改。美國原本計劃從2019年1月1日起對價值2000億美元的中國產(chǎn)品加征關(guān)稅，將稅率從10%提高到25%。這一調(diào)整并不影響美方對價值500億美元的中國科技產(chǎn)品已經(jīng)征收的25%關(guān)稅，這些產(chǎn)品包括半導(dǎo)體、印制電路板及其他電子部件、機械和車輛。報道稱，這一更改也被加入了與美國貿(mào)易代表辦公室對中國知識產(chǎn)權(quán)政策發(fā)起“301條款”調(diào)查相關(guān)的文件。該調(diào)查是美國對中國產(chǎn)品加征關(guān)稅的基礎(chǔ)，這導(dǎo)致北京對美實施以牙還牙的報復(fù)。美國貿(mào)易代表辦公室將這一調(diào)整歸因于美國總統(tǒng)特朗普和中國國家主席習(xí)近平12月1日在布宜諾斯艾利斯舉行會晤后決定進行新的溝通，以“消除調(diào)查中所發(fā)現(xiàn)的行為、政策和做法”。美國貿(mào)易代表辦公室的聲明沒有詳細提到中美談判可能會得出什么結(jié)果。

另據(jù)西班牙《國家報》網(wǎng)站12月14日報道，北京在中美貿(mào)易休戰(zhàn)中首先行動。中國政府減輕了近幾個月來對華盛頓實施的貿(mào)易報復(fù)的力度。中國政府14日宣布，從2019年1月1日起，對原產(chǎn)于美國的汽車及零部件暫停加征關(guān)稅3個月。這項決定旨在推動中國與特朗普政府進行談判，以達成最終協(xié)議。這不只是讓步，還是為了推動兩國關(guān)系正?；扇〉拇胧?。報道認為，這些措施被視為北京的善意舉動，目的是為可能將于明年正式開啟的會談鋪平道路。這是一種將損失最小化以及在某些問題上重返出發(fā)點的方式，但這些措施都無法說明特朗普贏得了勝利。汽車關(guān)稅雖然最終降低，但也將與今年5月持平。

報道稱，從某種程度上來說，北京的行動為金融市場帶來了樂觀形勢。但要達成令雙方都滿意的協(xié)議仍十分困難。中國社會科學(xué)院研究員余永定說：“我認為對美國作出的任何回應(yīng)都應(yīng)以停止這場貿(mào)易戰(zhàn)為目的，條件是中國不接受最后通牒，而且談判必須要分階段進行。如果中國政府認為這些要求可以接受，那就行得通。不要忘了中國從不愿進行貿(mào)易戰(zhàn)。”

“中美較量：‘?；稹芊褶D(zhuǎn)為‘終戰(zhàn)’？”“德國之聲”(DW)稱，美國通過貿(mào)易關(guān)稅手段只能實現(xiàn)“殺敵一千、自損八百”的效果，在國內(nèi)受到強烈批評，因此，貿(mào)易戰(zhàn)只能作為談判時施壓的手段，不能解決兩國間的所有經(jīng)濟摩擦。報道引述學(xué)者的話稱，中國經(jīng)濟形勢即將反彈的同時，美國經(jīng)濟卻有可能重新降溫。美國目前經(jīng)濟數(shù)字出色的原因是奧巴馬時期打下的基礎(chǔ)加上特朗普政府降低企業(yè)稅等“興奮劑”的作用。但是，這些措施的效果是有時效限制的，屆時，失去了“興奮劑效應(yīng)”的美國，就會想和中國真正通過談判來解決問題。