購置稅減免無望，但增值稅卻有望進一步降低。近日，國家稅務總局局長王軍在公開發言中透露，中國正在研究推出新一輪更大規模、實質性、普惠性減稅降負舉措，包括推進增值稅等實質性減稅。也就是說，汽車增值稅有可能從16%降至14%，對于終端購車用戶來說，購車價格或將有所下降。

此外，中國財政科學研究院金融研究中心主任趙全厚也曾表示：“2019年簡并增值稅的重點是三檔變兩檔，現在的增值稅有16%、10%、6%三檔，每檔稅率對應不同行業。合并后，現有最高檔16%至少將降至14%。”而目前汽車制造業對應的增值稅率正好是最高檔16%。

實際上，今年5月份，汽車制造業的增值稅已經由此前的17%降低到16%。政策實施后，包括奔馳、捷豹路虎、寶馬、林肯等豪華品牌售價終端降幅為1000元到3萬元不等。不過，全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹則表示某些品牌的降價并非只是稅率調整促成，更多是市場競爭因素，即借機降價。而增值稅是針對企業征收，那么當增值稅下降之后，相關汽車品牌是否會選擇讓利給終端消費者還有待觀察。