亞洲新能源汽車(chē)網(wǎng)獲悉，從配套新能源客車(chē)到突圍乘用車(chē)，快充動(dòng)力電池領(lǐng)軍企業(yè)微宏動(dòng)力即將迎來(lái)巨大飛躍。
9月6日，工信部發(fā)布了2018年第9批《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》，微宏動(dòng)力配套一款長(zhǎng)安牌SC7003AKBE純電動(dòng)轎車(chē)入圍，系統(tǒng)能量密度為125Wh/kg，綜合工況續(xù)航里程達(dá)到351公里。此前微宏動(dòng)力只為客車(chē)配套，這是首次配套乘用車(chē)，打破快充動(dòng)力電池難以立足乘用車(chē)市場(chǎng)先例。
高工鋰電了解到，上述配套電池為微宏動(dòng)力的多元復(fù)合鋰電池，系統(tǒng)能量密度達(dá)到國(guó)家1倍補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，擁有獨(dú)特的“快充”優(yōu)勢(shì)，充電倍率為2.5C。目前其他廠商的乘用車(chē)配套電池也有快充功能，但充電倍率大多在1C以內(nèi)，遠(yuǎn)低于微宏動(dòng)力的充電倍率。
目前微宏動(dòng)力的這款產(chǎn)品計(jì)劃在純電動(dòng)出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)上使用。
眾所周知，自成立以來(lái)，微宏動(dòng)力一直堅(jiān)持“快充、長(zhǎng)壽命、高安全”的目標(biāo)，憑借著獨(dú)特的產(chǎn)品技術(shù)，在新能源客車(chē)領(lǐng)域頗有建樹(shù)。截至今年4月，微宏動(dòng)力新能源汽車(chē)裝機(jī)配套已超過(guò)21000臺(tái)，運(yùn)行在全球13個(gè)國(guó)家的150多個(gè)城市，累積安全運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)19億公里。
近兩年來(lái)，新能源客車(chē)市場(chǎng)逐漸飽和，增長(zhǎng)速度放緩，乘用車(chē)取代客車(chē)成為發(fā)展?jié)摿ψ畲笫袌?chǎng)，動(dòng)力電池企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)移戰(zhàn)略目光，以期把握乘用車(chē)市場(chǎng)機(jī)遇。但需注意的是，由于乘用車(chē)對(duì)動(dòng)力電池能量密度、安全性等性能要求高，認(rèn)證周期長(zhǎng)，唯有少數(shù)動(dòng)力電池企業(yè)能夠滿足苛刻要求，市場(chǎng)呈現(xiàn)高度集中態(tài)勢(shì)。
高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年1-5月全國(guó)動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)裝機(jī)總電量12.67GWh。新能源乘用車(chē)、新能源客車(chē)和新能源專(zhuān)用車(chē)分別實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池裝機(jī)電量達(dá)7.12Gwh、4.79Gwh和0.75Gwh。新能源乘用車(chē)已經(jīng)成為動(dòng)力電池市場(chǎng)的最大裝機(jī)主體，乘用車(chē)領(lǐng)域裝機(jī)總電量前十動(dòng)力電池企業(yè)合計(jì)達(dá)6.75Gwh，占整體的95%。
顯然，乘用車(chē)市場(chǎng)并不容易攻占，本次微宏動(dòng)力突圍成功，得益于日積月累的技術(shù)實(shí)力及瞄準(zhǔn)乘用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的能力。
成立10余年來(lái)，微宏動(dòng)力在保持產(chǎn)品快充特性（實(shí)現(xiàn)10-15分鐘快充）及長(zhǎng)壽命的基礎(chǔ)上，不斷提升產(chǎn)品能量密度，同時(shí)有效降低電池成本。正是因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的技術(shù)積累，微宏動(dòng)力才能夠做到如今同時(shí)兼顧能量密度和充電倍率性能（如前文所述配套長(zhǎng)安牌的純電動(dòng)轎車(chē)）。
能量密度有了保證，快充充一次電能跑200、300公里，純電動(dòng)出租車(chē)就不需要頻繁地充電。另外，出租車(chē)主要圍繞城市中心地帶運(yùn)營(yíng)，快充效率也高，車(chē)隊(duì)配套的充電樁數(shù)量并不需要很多，適合在城市中心區(qū)域進(jìn)行布局。這也成為微宏動(dòng)力瞄準(zhǔn)這一細(xì)分市場(chǎng)的重要依據(jù)。
根據(jù)GGII調(diào)研數(shù)據(jù)，今年以來(lái)，微宏動(dòng)力市場(chǎng)表現(xiàn)非常不錯(cuò)，位列1-7月動(dòng)力電池裝機(jī)量排行榜中第12位，當(dāng)然這成績(jī)依然主要來(lái)源于客車(chē)市場(chǎng)。隨著微宏動(dòng)力配套乘用車(chē)車(chē)型的增多，以及在乘用車(chē)領(lǐng)域拓展的逐步深入，未來(lái)進(jìn)一步成長(zhǎng)值得期待。
