亞洲新能源汽車網(wǎng)獲悉，寶馬將引入新款X5插電式混動版車型——BMW X5 xDrive45e iPerformance，該車型在歐洲和美國的上市時間分別定于2019年和2020年。

    新款車型采用了該款車型專用的直列式六缸發(fā)動機、寶馬TwinPower渦輪技術(shù)及最新款的eDrive技術(shù)，其最大動力輸出達到了290 kW/394 hp。相較于前款車型，寶馬X5 xDrive45e iPerformance車型提升了電驅(qū)動續(xù)航里程數(shù)，大幅縮減了油耗及二氧化碳排放量。（當前的規(guī)格金適用于歐版車型，美版車型的規(guī)格需要等到2020-2021年才能發(fā)布。）

    新車型的百公里加速時間僅需5.6秒，提升了2秒，在純電動模式下的最高車速為120-140公里/小時（約合75-87英里/小時）。
    在純電動模式下，該款車型的續(xù)航里程數(shù)接近80公里（約合50英里），其綜合油耗表現(xiàn)為百公里耗油2.1 L（約合112 mpg），二氧化碳排放量為49克/公里。
    該車型兩款驅(qū)動裝置的總動力輸出及峰值扭矩分別為290 kW/394 hp和600 N·m（443 lb-ft），其內(nèi)燃發(fā)動機與電機可為Steptronic 8速變速箱輸出動力。此外，該款車型還配置了寶馬xDrive全輪驅(qū)動系統(tǒng)。值得一提的是，寶馬X5 xDrive45e iPerformance的最高車速為235公里/小時（約合146英里/小時）。
    該款車型還配置了雙軸空氣懸架系統(tǒng)及電控阻尼，并提供懸架系統(tǒng)選配件、整合式主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（integral active steering）。此外，該款車型還提供了駕駛輔助系統(tǒng)及豪華版內(nèi)飾。