據國外媒體報道，菲亞特-克萊斯勒汽車集團（FCA）周五（當地時間5月3日）表示，在底特律市政當局完成了征收大約215英畝項目用地的行動之后，其正在推進一項價值16億美元的在底特律開設第二家Jeep組裝工廠的計劃。
底特律市長邁克爾·達根此前表示，底特律市政府將向這筆價值1.076億美元的土地交易貢獻5060萬美元，而該筆交易使得FCA得以重啟并擴大現有一座閑置引擎工廠的規模，進而用于下一代Jeep大切諾基和另一款三排座Jeep SUV新車型的生產。值得一提的是，上述土地交易的核心在于底特律市政府出資4350萬美元向一塊82英畝土地的所有者家族購買該地，而該家族正是去年將底特律廢棄的密歇根中央車站賣給福特汽車公司的賣家。
上述Jeep新工廠正是FCA投資45億美元更換生產工具并且對密歇根州東南部組裝廠區進行現代化改造計劃中的核心部分，通過上述行動FCA將加強自身投產電動汽車的能力。
FCA在今年2月曾經表示，開廠投產需要市政當局征收到必要的土地，對此行動FCA設定的了60天期限，最后截止日期為4月27日。不過就在截止日期到期后底特律當局仍然在敲定細節內容，而底特律市長達根在本周五下午宣布所有必要的協議內容已經敲定。
另據媒體報道，FCA在今年第一季度內的修正后營業利潤下跌29%，當季其在北美（被視為企業的盈利中心）和歐洲的銷量增長有所減慢。
FCA本周五（當地時間5月3日）宣布，在今年第一季度內的修正后息稅前收益達到10.7億歐元（約合11.9億美元）。
當季營收為245億歐元，同比下跌5%
FCA宣布繼續維持2019年年收益指導方針不變，其表示將繼續保持全年息稅前收益超過67億歐元的預期不變。
FCA首席執行官麥明凱在發布的一份聲明中指出，對于新車型的推出以及繼續強化業務短板的行為，市場予以“熱烈的回應”。
他說到：“基于上述利好因素以及第一季度業績符合預期，我們對2019年的業績指導方針充滿了信心。”
數據還顯示，今年第一季度內FCA在北美市場的營業利潤率下跌至6.5%，而2018年同期時該數字為7.4%。當季FCA北美市場利潤率要低于其他兩家底特律同行通用汽車和福特汽車。
分析師和投資者已經對FCA過度依賴北美市場的做法表示擔憂，今年第一季度內北美市場為FCA貢獻了幾乎全部（98%）的盈利，然而同時期FCA在亞洲和歐洲市場依然未能實現盈利。
FCA還表示今年第一季度內出貨量達到103.7萬輛，較上年同期相比下滑14%。
